Westfalia Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel - ISUZU D-MAX III
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Der von Westfalia hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren ISUZU D-MAX III passend. Eine besondere Zugvorrichtung ist der Anhängebock mit 2-Loch Kugelplatte F30 von Westfalia. Sie ist für den dauerhaften Einsatz am ISUZU D-MAX III ausgelegt.
Das Merkmal dieser Anhängekupplung ist, dass sie eine Stützlast von 245 kg und eine Anhängelast von bis zu 3500 kg aushält. Der D-Wert ist mit 16.4 kN von Westfalia angegeben.
Um die Kugelstange der AHK zu montieren, ist es nicht nötig, den Stoßfänger auszuschneiden.
Diese ISUZU D-MAX III Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“.
Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Westfalia liegt diesem Produkt bei. Ein neuartiges, elektrochemisches KTL-Verfahren beschichtet die Metalloberfläche einer Anhängerkupplung mit Epoxidharzen, um sie vor Korrosion zu schützen und ein erstklassiges glattes Äußeres zu erhalten. Diese wassergelösten Epoxidharze sind unbedenklich für die Umwelt. Sie haften durch elektrische Spannung an der Oberfläche und werden dann bei etwa 200°C eingebrannt.
Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Die Einparkhilfe kann diesen 2-Loch Anhängebock als Hindernis bei Rückwärtsfahrt erkennen, falls dieser im Erfassungsbereich der Sensoren liegt.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Pick-Ups und Geländewagen gehören zu den beliebtesten Modellen des japanischen Herstellers Isuzu. Der Fahrzeugbauer Isuzu fertigt vorzugsweise durch Lizenznachbauten und die bekannte "rebadged" Methode Fahrzeuge von Suzuki, GM, Honda, Toyota und Subaru. Eigene Modelle werden hingegen nur selten produziert.
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Isuzu D-MAX III (TFR, TFS)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI (TFR87)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI (TFR87J, TFR87)
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI 4x4 (TFS87)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI 4x4 (TFS87J)
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 3.0 DDI 4x4 (TFS40J)
- Leistung
- 130 kW / 177 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) DDi (TFR41J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.24 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) DDi 4x4 (TFS41J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.24 -
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- Westfalia-Automotive GmbH
- Am Sandberg 45
- 33378 Rheda-Wiedenbrück
- Nordrhein-Westfalen
- Germany
