Brink Anhängebock mit 4-Loch-Flanschkugel - ISUZU D-MAX II
Brink Anhängebock mit 4-Loch-Flanschkugel - ISUZU D-MAX II
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- Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: Basic
Ein 4-Loch Anhängebock überzeugt durch viele Stärken: Das genormte Lochmaß des 4-Loch Anhängebocks ermöglicht die Anbringung verschiedener Flanschkugeln, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystems an Ihrem ISUZU D-MAX II .
Eine Anhängelast von maximal 3500 kg sowie eine Stützlast von 210 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der Hersteller Brink gibt einen D-Wert von 17.2 kN an.
Ein Ausschneiden des Stossfängers ist für die Kugelstange der AHK nicht erforderlich.
Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese ISUZU D-MAX II Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Dieser Anhängebock kann aufgrund des genormten Lochmaßes von 83x56mm mit verschiedenen Kugelplatten, einer Maulkupplung und einem Wechselsystem kombiniert werden. Der prämierte Hersteller Brink gewährleistet Anhängerkupplungen in Erstausstatterqualität zu einem guten Preis.
Die bestellte Ware enthält eine umfangreiche Montageanleitung von Brink. Diese Anhängerkupplung wurde mit einem speziellen Verfahren lackbeschichtet und ist somit gegen Korrosion und Umwelteinflüsse geschützt.
Problem beim Zurücksetzen: Die Einparksensoren können den 4-Loch AHB als Störung ansehen. Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Das japanische Unternehmen Isuzu stellt bevorzugt Lizenznachbauten und Autos von Toyota, Subaru, GM, Honda und Suzuki nach der "rebadged" Methode her. Vor allem klassische Geländewagen und Pick-Ups zählen zur Produktpalette des Autobauers, der nur wenige Modelle selbst entwickelt.
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Isuzu D-MAX II (TFR, TFS)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 1.9 Ddi 4x4 (TFS87J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 03.17 - 12.22
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J)
- Leistung
- 80 kW / 109 PS
- Baujahr
- 06.12 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J)
- Leistung
- 100 kW / 136 PS
- Baujahr
- 06.12 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 04.12 - 12.18
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 3.0 CRDi 4x4 (TFS85J)
- Leistung
- 100 kW / 136 PS
- Baujahr
- 06.12 -
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- 7951 CX Staphorst
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- Netherlands
