GDW Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel - FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell
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GDW Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel - FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell
- Anhängelast: 2000 kg
- Stützlast: 75 kg
- geeignet für FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell
- Baujahr 10.85 - 09.92
- Bestpreis Garantie
- 25.000 positive Bewertungen
- Rechnungskauf
- Support Chat
- schneller Expressversand
Der von GDW hergestellte 2-Loch Anhängebock ist für Ihren FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell passend. Der Artikel ZB1126 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Für einen dauerhaften Anhängerbetrieb an Ihrem FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell ist diese Zugvorrichtung von GDW aus Anhängerblock mit 2-Loch Flanschkugel 50T ideal.
Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2000 kg und eine Stützlast von 75 kg ausgerichtet. Der Hersteller GDW gibt einen D-Wert von 12.5 kN an.
Um die Kugelstange der AHK zu montieren, ist es nicht nötig, den Stoßfänger auszuschneiden.
Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Die Benutzung unterschiedlicher Kugelplatten, einer Maulkupplung und eines Wechselsystems wird durch das genormte Lochmaß des Anhängebocks von 83x56mm möglich.
Nutzen Sie die Einbauerfahrungen unserer Kunden: Rameder stellt auf dieser Homepage eine Dokumentation des Einbaus zur Verfügung, die Ihnen hilft, die Einbauzeit dieser Kupplung deutlich zu verringern. Zusätzlich bleibt Ihnen die offizielle Herstelleranleitung, die dem Produkt beigefügt wird. Diese Anhängerkupplung wurde tauchlackiert. Bei der Tauchlackierung werden Anhängerkupplungen in einem speziellen und strapazierfähigen Lack getaucht, der die AHK gegen Korrosion schützt.
Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Zurückfahren kann erschwert werden, wenn der 2-Loch Anhängebock im Erfassungsraum der Einparkhilfe liegt und die Sensoren ihn als Widerstand erkennen.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Wie kein anderer steht der Name des Ford-Gründers Henry Ford für den Einsatz der Fließbandproduktion im Automobilwesen. Das in Detroit gegründete Unternehmen Ford ist neben General Motors, Hyundia, Toyota und FORD der fünftgrößte Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt. Die Marken Lincoln, Continental, Merkur, Mercury, Edsel und Guri gehören auch zum Ford-Konzern.
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Ford TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) 2.0
- Leistung
- 60 kW / 82 PS
- Baujahr
- 10.85 - 03.91
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) 2.0 (TTE, TTL, TTS)
- Leistung
- 57 kW / 78 PS
- Baujahr
- 01.86 - 09.92
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) 2.0 Cat (TUL)
- Leistung
- 57 kW / 78 PS
- Baujahr
- 11.85 - 09.92
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) 2.5 D (TTL, TTS, TUL, TUS, TTE)
- Leistung
- 50 kW / 68 PS
- Baujahr
- 01.86 - 01.89
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (T_ _) 2.5 DI (TTE, TTL, TTS, TUL)
- Leistung
- 52 kW / 71 PS
- Baujahr
- 09.88 - 09.92
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Sicher und transparent: GPSR-konforme Hersteller-Informationen. Gemäß der neuen EU-GPSR-Verordnung erhalten Sie hier alle wichtigen Informationen zum Hersteller dieses Produkts. Dazu gehören Kontaktdaten, die Ihnen bei Fragen oder Problemen den direkten Draht zum Hersteller bieten. Uns ist wichtig, dass Sie als Kunde alle relevanten Informationen jederzeit einsehen können.
- GDW nv
- Hoogmolenwegel 23
- 8790 Waregem
- Vlaams Gewest
- Belgium
