Einfach ist nicht simpel: Hanomag Kommissbrot Was die Hannoversche Maschinenbau AG zwischen 1925 und 1928 da stolze 15.775 mal verkaufte, hieß eigentlich 2/10, hatte nur zehn PS und wurde schon damals belächelt. Ob seiner Form nannte man das nur rund 370 Kilo leichte Wägelchen „Kommissbrot“. Es bot auf engen Raum allerdings einige sehr innovative Details:…
Kategorie: Besondere Fahrzeuge & Historisches
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Die wichtigsten Autos: Vergessene Modelle
Der bekannte Unbekannte: Audi 50 Die Ungnade der frühen Geburt: Bei NSU plante man einen modernen Nachfolger für den Prinzen und seine kantige Familie, etwa den 1000 TT. Das Fahrzeug, das 1974 auf den Markt kam, war durchaus innovativ: Heckklappe, viel Platz auf wenig Raum und moderne Ottomotoren mit 50 oder 60 PS. Ja, der…
Die wichtigsten Autos: Das schöne Cabrio
Rückkehr des Roadsters: Mazda MX5 Roadster sind karg, aller Luxus ist ihnen fremd. Die Beschränkung auf das Nötigste führte dazu, dass frühe Modelle mit Steckscheiben und manchmal sogar ohne Beifahrertür auskommen mussten. Allermeistens kamen diese Fahrzeuge aus Großbritannien und ihre Zeit war in den späten 1980er Jahren vorbei. Das dachte man – zumindest bis Mazda…
Die wichtigsten Autos: Schräge Vögel
Die rollende „Frostbeule“: Fiat Multipla Nein, eine Schönheit ist die erste, von 1999 bis 2004 gebaute Serie des Multipla nicht. Das Dach wirkt, als sei es auf den Fahrzeugrumpf einfach aufgeklebt und mit Glotzaugen versehen worden. Ein Wulst scheint dabei das Bindeglied zu sein. Aber Vorsicht mit dem Urteil, denn der Nachfolger des legendären 50er-Jahre-Ur-Vans…
Die wichtigsten Autos aller Zeiten: Zwerge und Enten
Geflügel auf Rädern – Citroën 2CV Schön ist der 2 CV – auf Deutsch „zwei Pferde“ – wahrlich nicht. Man mag ihn, weil er skurril ist, vielleicht hat man mit dem Auto, das wir „Ente“ nennen, Mitleid? Nötig ist diese Emotion nicht, denn das Fahrzeug verkaufte sich knapp vier Millionen Mal und blieb, marginal verändert,…
Die wichtigsten Autos aller Zeiten: Luxus und Sportsgeist
Deutsche Wertarbeit „Made in USA“: Duesenberg J und SJ Am Anfang stand eine Witwe, die mit ihren sechs Kindern aus USA auswanderte. Frau Düsenberg hatte zwei sehr begabte Söhne – August und Fred. Fred sorgte schon als Rennfahrer und mit einer Fabrik für Fahrräder für Furore. Das Unternehmen, englisch Duesenberg geschrieben, wurde in St. Paul/Minnesota…
Die wichtigsten Autos aller Zeiten: Aufregende Jahrzehnte
Die aufregenden Sechziger: Jaguar E-Type Die Sechziger brachten „Badewanne“ und „Commodore“, aber sie waren auch das Jahrzehnt der extravaganten Sportwagen. Die konnten sogar von Opel (GT) oder Renault (Alpine) kommen – aber die echten Stars kannte man nur aus dem Auto-Quartett – etwa Ferrari GTO, Lamborghini Miura, Porsche 911/912 oder Aston Martin DB5. All diese…
Die wichtigsten Autos aller Zeiten: Frühe Meilensteine
Die Frühzeit: Ford Model T Am Anfang waren Autos Kutschen auf Rädern, es gab aber – speziell auch in den USA – viele innovative Elektrofahrzeuge. Die Zahl der Autohersteller war enorm. Dann kam Henry Ford und revolutionierte die Mobilität. Sein Model T – oder auch Tin Lizzy – wurde zwischen 1908 und 1927 über 15…
Die skurrilsten Reisemobile und Wohnwagen
Platz 10 Grün vor Neid? Der pistaziengrüne Bulli ist Baujahr 1965. Der VW Bus bietet fünf Sitz- und zwei Schlafplätze. Die Inneinrichtung ist Original, die Markise nicht. Wer aber tatsächlich „Bulli-Feeling“ sucht, kann das grüne Mobil für rund 90 Euro pro Nacht mieten. Platz 9 Ist das ein Hippie auf Rädern? Irgendwie schon! Man möchte…