Oris Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel - FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell
Oris Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel - FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell
- Anhängelast: 3500 kg
- Stützlast: 112 kg
- geeignet für FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell
- Baujahr 03.22 -
- Bestpreis Garantie
- 25.000 positive Bewertungen
- Rechnungskauf
- Support Chat
- schneller Expressversand
- bitte prüfen ob fahrzeugseitig eine Anhängelast gegeben ist
- um bei 4,7 t Modellen eine Anhängelast von 3500 kg zu erhalten, muss ein 4-Loch Kugelkopf verbaut werden
- sollte eine Montage gewünscht sein, setzen Sie sich bitte telefonisch oder per Mail mit uns in Verbindung
Der 2-Loch Anhängebock von Oris ist passend für Ihren FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell . Die Bestellung des Artikels ZB7354 ist erforderlich, wenn eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem eingebaut werden soll. Wenn Sie für Ihren FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell einen Anhängebock suchen, ist dieses Modell mit 2-Loch Flanschkugel System 2LFHV von Oris für Sie genau richtig. Dank der individuell einstellbaren 2-Loch Flanschkugel können Sie den Anhängebock für unterschiedlich hohe Anhänger verwenden.
Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 3500 kg und eine Stützlast von 112 kg ausgerichtet. Der D-Wert ist mit 19.8 kN von Oris angegeben.
Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.
Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Das genormte Lochmaß von 83x56mm dieses Anhängebockes ermöglicht die Verwendung unterschiedlicher Kugelplatten, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystemes. Der prämierte Hersteller Oris gewährleistet Anhängerkupplungen in Erstausstatterqualität zu einem guten Preis.
Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Oris liegt diesem Produkt bei. Diese Anhängerkupplung wurde mit einem speziellen Verfahren lackbeschichtet und ist somit gegen Korrosion und Umwelteinflüsse geschützt.
Zurückfahren kann erschwert werden, wenn der 2-Loch Anhängebock im Erfassungsraum der Einparkhilfe liegt und die Sensoren ihn als Widerstand erkennen. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Das von Henry Ford in Detroit gegründete Unternehmen gehört zu den größten Fahrzeugbauern der Welt und liegt gemeinsam mit Toyota, General Motor, Hyundai und Volkswagen an der Spitze der Autohersteller. Ford gilt als Pionier bei der Einführung der Fließbandarbeit. Heute zählen auch die Automarken Lincoln, Mercury, Edsel, Merkur, Guri und Continental zum Konzern.
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Ford TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) E-TRANSIT
- Leistung
- 135 kW / 184 PS
- Baujahr
- 03.22 - 06.25
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) E-TRANSIT
- Leistung
- 135 kW / 184 PS
- Baujahr
- 07.25 -
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) E-TRANSIT
- Leistung
- 198 kW / 269 PS
- Baujahr
- 03.22 - 06.25
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- Fahrzeugmodell
- Ford TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) E-TRANSIT
- Leistung
- 198 kW / 269 PS
- Baujahr
- 07.25 -
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