{"id":9561,"date":"2020-11-04T13:22:37","date_gmt":"2020-11-04T12:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=9561"},"modified":"2025-08-11T10:21:30","modified_gmt":"2025-08-11T08:21:30","slug":"montagepoint-berlin-tipps-fuer-die-wartezeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/rameder\/montagepoint-berlin-tipps-fuer-die-wartezeit\/","title":{"rendered":"Montagepoint Berlin \u2013 Tipps f\u00fcr die Wartezeit"},"content":{"rendered":"\n

Wo findet man den Montagepoint Berlin?<\/h3>\n\n\n\n

Berlin hat eine Fl\u00e4che von fast 900 Quadratmetern. Man muss also nicht mal den Taschenrechner zu Rate ziehen und den Umfang der deutschen Hauptstadt errechnen, um zu ahnen, dass die Stadt riesig ist. Der Berliner Montagepoint<\/a> von Rameder befindet sich am \u00f6stlichen Rand der Stadt \u2013 in der amtsfreien Gemeinde Hoppegarten \u2013 und ist dort passenderweise in der Handwerkerstra\u00dfe zu finden. Weil nun aber Berlin so gro\u00df ist, konzentrieren wir uns bei den Wartezeiten-Tipps auf den Ostteil der Metropole. Aber auch von Neuk\u00f6lln, Spandau oder Wedding aus kommt man relativ rasch zur Fachwerkstatt von Rameder. Wer in Brandenburg wohnt, findet ebenfalls z\u00fcgig den Weg: Von Potsdam aus sind es 62 Kilometer, von Frankfurt\/Oder aus auch nur knapp 75. Oranienburg und Eberswalde sind nur rund 50 Kilometer vom Montagepoint Berlin entfernt. Und \u201eMitte\u201c? Bis zum Alexanderplatz sind es 17 Kilometer. Mit der S5 in Richtung \u201eWestkreuz\u201c kommt man direkt hin.<\/p>\n\n\n\n

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Unweit des Alex – das Nikolaiviertel mit dem Stadtmuseum Knoblauchhaus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Hoppe, Hoppe, Garten \u2013 im Zentrum des Galopprennsports<\/h3>\n\n\n\n

Direkt am Ort des Montagepoints, in Hoppegarten, findet man einen der geschichtstr\u00e4chtigsten Orte des Pferderennsports: Die Galopprennbahn Hoppegarten<\/a>. Sie war vor kurzem erst einer der Drehorte der dritten Staffel von \u201eBabylon Berlin\u201c. Das passte zur Serie, denn die traditionsreiche Sportinstitution hat viel erlebt: Die 1868 er\u00f6ffnete Rennbahn wurde zum Ende des eigenst\u00e4ndigen Preu\u00dfen gebaut, \u00fcberstand Kaiserreich, Weimarer Republik, das Dritte Reich und die DDR \u2013 und wird dabei, von Kriegsjahren abgesehen, bis heute genutzt. Was die Filmcrew einfing, erschlie\u00dft sich auch dem Besucher: Sportgeschichte und Zeitenwandel sind deutlich sp\u00fcrbar. Der \u00e4lteste Galoppkurs ist Hoppegarten indes nicht, das ist die Ostseerennbahn in Bad Doberan.<\/p>\n\n\n\n

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Galoppsport live in Hoppegarten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Areal kann man auch besichtigen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Das Erpeufer \u2013 Oase am Rand der Stadt<\/h3>\n\n\n\n

Die Brandenburger Seenlandschaft ist eine Reise wert. Wer aber nur die Zeit, die das Auto im Montagepoint verweilen muss, in der Natur verbringen will, kann von der Rennbahn Hoppegarten aus loslegen \u2013 und den Spree-Nebenfluss Erpe in Richtung Friedrichshagen entlangwandern. Es geht durch \u00fcppige Feuchtwiesen und schattigen Mischwald mit Erlen, Eichen, Birken und UImen. Malerisch sind die Weiden am Erpeufer<\/a>. W\u00e4hrend die Monteure die Anh\u00e4ngerkupplung anbringen, kann man hier verweilen und das \u201eGro\u00dfstadtgetriebe\u201c (Udo J\u00fcrgens) ausblenden. Noch viele weitere Tipps f\u00fcr Wanderungen rund um Berlin findet man im wunderbaren Onlineportal Kleine Fluchten Berlin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Naturbelassen flie\u00dft die Erpe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Feuchtwiesen-Biotop bei Hoppegarten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Prachtvolle Jugendstilh\u00f6fe laden ein<\/h3>\n\n\n\n

In \u201eMitte\u201c, genauer in der Spandauer Vorstadt, befinden sich \u2013 direkt gegen\u00fcber vom historischen Hackeschen Markt \u2013 die Hackeschen H\u00f6fe<\/a>. Nach mehrj\u00e4hriger Bauzeit wurde der aus acht H\u00f6fen bestehende Jugendstil-Komplex 1906 fertiggestellt. Die heutige Nutzung als Wohn- und Gewerbeanlage war von Architekt Kurt Berndt von vorneherein geplant. Bereits 1977 hat die Ostberliner Stadtverwaltung das zusehends verfallende Ensemble unter Denkmalschutz gestellt, aber erst 1993 wurde es f\u00fcr 83 Millionen D-Mark saniert. Nun findet man in den H\u00f6fen charmante Gesch\u00e4fte wie den Ampelmann oder den Schuhladen Trippen, Designer wie Frei Tag und Pronobo, das Hackesche Hof Theater oder das Bar-Restaurant Oxymoron. Legend\u00e4r sind hier beispielsweise die leckeren Fr\u00fchst\u00fccke oder die dreig\u00e4ngigen Mittagsmen\u00fcs. Bei sch\u00f6nem Wetter kann man vor dem Oxymoron sitzen und das einmalige Ambiente genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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Strahlender Jugendstil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ampelmanns Wohnung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Oxymoron und mehr<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Der Alexanderplatz \u2013 das eigentliche Zentrum<\/h3>\n\n\n\n

Berlin hat viele Zentren, denn praktisch jeder Stadtteil ist eine eigene Gro\u00dfstadt mit Mittelpunkt. Wo ist denn dann das Zentrum der Metropole? Wahrscheinlich ist es der 1805 nach dem russischen Zaren Alexander I. benannte Platz am nord\u00f6stlichen Rand der historischen Mitte Berlins. Er ist heute zumindest der gr\u00f6\u00dfte Touristenmagnet der Hauptstadt. Der \u201eAlex\u201c hat viel erlebt \u2013 nicht zuletzt die fast v\u00f6llige Zerst\u00f6rung im Zweiten Weltkrieg und die Umgestaltung in den 1960er Jahren. Dieser bis auf Alexander- und Berolinahaus kompletten Neugestaltung verdanken wir nicht nur eine ge\u00e4nderte Verkehrsf\u00fchrung, eine viermal gr\u00f6\u00dfere Gesamtfl\u00e4che, sondern auch die jetzige Architektur. Unweit des Platzes ragt der 1969 er\u00f6ffnete, Fernsehturm<\/a> mit seiner imposanten Aussichtsplattform und dem sich langsam drehenden Restaurant 368 Meter hoch in den Berliner Himmel. Im selben Jahr wie der Turm wurde \u2013 direkt am \u201eAlex\u201c \u2013 die Weltzeituhr des renommierten Designers Erich John eingeweiht: \u00dcber dem Boden mit seinem steinernen Windrosen-Mosaik ist auf einer S\u00e4ule ein dreigeteilter Zylinder angebracht. Dessen 24-eckige Grundfl\u00e4che pr\u00e4sentiert die 24 Haupt-Zeitzonen der Erde. Wer selbst noch Zeit \u00fcbrig hat, sollte das nahe Nikolaiviertel besuchen \u2013 das \u00e4lteste Siedlungsgebiet Berlins wurde anl\u00e4sslich der 750-Jahr-Feier der Stadt in den 1980er Jahren wiederaufgebaut.<\/p>\n\n\n\n

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Fernsehturm – Wahrzeichen seit 1969<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zeitzonen mit Ecken und Kanten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Stra\u00dfenbahn in Berlin \u2013 eine ganz eigene Geschichte<\/h3>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich hat man Berlin fr\u00fch mit dem Nahverkehr begonnen, so wurde 1902 die erste U-Bahn er\u00f6ffnet. Die zu Beginn des 20. Jahrhunderts rapide wachsende Stadt setzte auf Vielfalt \u2013 auf die Untergrundbahn, auf Busse, S-Bahnen, Obusse und Stra\u00dfenbahnen. W\u00e4hrend man aber zwischen 1954 und 1968 in Westberlin die Trambahnstrecken stilllegte, bringt die \u201eElektrische\u201c im Ostteil bis heute Menschen an ihr Ziel. Verschiedene Museen<\/a> besch\u00e4ftigen sich mit dem Nahverkehr in und um Berlin \u2013 das U-Bahnmuseum in Charlottenburg, das S-Bahnmuseum in Potsdam oder das Omnibusmuseum in Pankow-Niedersch\u00f6nhausen. Die spezielle Geschichte der Stra\u00dfenbahn wurde dort bisher ebenfalls gezeigt. Allerdings zieht die Sammlung nach K\u00f6penick um. Dort werden demn\u00e4chst unter anderem auch die Bahnen von Tatra, vom VEB Waggonbau Gotha oder die \u201eReko\u201c-Wagen vom VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Henningsdorf zu bewundern sein.<\/p>\n\n\n\n

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Tatra KT4D , Serie von 1987<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Triebwagen 6211, 1960 ausgemustert<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wo findet man den Montagepoint Berlin? Berlin hat eine Fl\u00e4che von fast 900 Quadratmetern. Man muss also nicht mal den Taschenrechner zu Rate ziehen und den Umfang der deutschen Hauptstadt errechnen, um zu ahnen, dass die Stadt riesig ist. 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