{"id":9504,"date":"2020-10-28T11:58:24","date_gmt":"2020-10-28T10:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=9504"},"modified":"2025-08-11T13:18:49","modified_gmt":"2025-08-11T11:18:49","slug":"was-soll-denn-das-heissen-komische-autonamen-vii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/was-soll-denn-das-heissen-komische-autonamen-vii\/","title":{"rendered":"Was soll denn das hei\u00dfen? \u2013 komische Autonamen VII"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Komische Autonamen: ID4 \u2013 man wird ja wohl noch eine Idee haben d\u00fcrfen<\/h3>\n\n\n\n

Schon komisch, oder? Dass Ideen ein kostbares Gut sind – vor allem, wenn es gute Ideen sind – das ist klar. Aber dass ein immerhin auf den Tr\u00fcmmern falscher Versprechen unweit von Fallersleben gegr\u00fcndeter Volkswagenkonzern bis heute \u2013 also in auch schon \u00fcber 70 Jahren \u2013 nur vier Ideen gehabt haben soll, ist kaum zu glauben. Die Bezeichnung des Elektro-SUV, das irgendwo in der N\u00e4he des Tiguan <\/a>angesiedelt ist, deutet jedenfalls eine gewisse Ideenlosigkeit an. Gut, in der Anfangszeit war ein sprudelnder Quell an Innovationen auch nicht n\u00f6tig: Damals hatte man das Krabbeltier und verbesserte es sukzessive immer weiter. Den Vorschlag, aus dem K\u00e4fer einen Transporter oder ein schmuckes Coup\u00e9\/Cabrio zu machen, erarbeitete beispielsweise ein holl\u00e4ndischer VW-H\u00e4ndler beziehungsweise die Firma Karmann in Osnabr\u00fcck. Man muss Ideen also nicht zwangsl\u00e4ufig selbst in der Denkmurmel herumtragen. Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: VW OW5<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ideen braucht der Mensch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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ID Nummer Vier<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Die Tarraco-Armee? So alt ist das SUV von SEAT doch gar nicht<\/h3>\n\n\n\n

Als die Chinesen ihre Terrakottaarmee modellierten, erlebte noch nicht mal das R\u00f6mische Reich seine Bl\u00fctezeit. Was das mit dem dritten SUV der Marke SEAT zu tun hat? Bevor Ihnen das hier, liebe Leserinnen und Leser, gar zu Spanisch vorkommt, sei erkl\u00e4rt: Der Name Tarraco geht tats\u00e4chlich auf eine r\u00f6mische Provinz in Katalonien zur\u00fcck: Tarraconensis bezeichnet also weder Grabbeigaben aus Ton oder gar eine Dinosauriergattung, sondern ein Gebiet, dass den Norden und den Osten Spaniens und Nordportugals bis zum Douro umfasst. Das SUV ist zwar eng mit dem VW Tiguan Allspace verwandt, aber so gro\u00df ist das Auto nun doch nicht. So alt freilich auch nicht. Man kann es bedenkenlos kaufen, denn nur der Name ist nicht taufrisch. Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: SEAT Ulterior<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Alter R\u00f6mer? Aber nein!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Junger Spanier im Schnee<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Der Endgegner: Hyundai Kona Elektro<\/h3>\n\n\n\n

Nicht erst seit der tats\u00e4chlich eine Zeit lang verf\u00fcgbaren \u201eIron Man Edition\u201c des koreanischen SUV denkt man an einen Superhelden<\/a> \u2013 erst recht, wenn der Kona auch noch den Zusatz \u201eElektro\u201c im Namen tr\u00e4gt: Kona Elektro klingt nach einem Unhold aus einem Spiderman-Comic oder dem Endgegner in einer Edition von Sonic The Hedgehog: Ein Stromschl\u00e4ge verteilender Unhold treibt sein Unwesen und bringt noch jeden Hero zum Vibrieren \u2013 besonders, wenn die Arbeitsmontur wie eben beim Iron Man die Blitze eher anzieht. Man muss sich aber nicht sorgen: Trotz des Namens verf\u00fcgt das Auto \u00fcber einen funktionsf\u00e4higen faradayschen K\u00e4fig, denn nat\u00fcrlich bezieht sich der Zusatz nur auf den Antrieb. Vor Gewittern ist man gesch\u00fctzt, man muss h\u00f6chstens aufpassen, dass man mangels Batterieladung nicht im Regen stehen bleibt. Laut Hersteller kommt man mit einem vollen Akku aber bis zu 1.000 Kilometer weit. Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Hyundai Kanu Mystrio<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Elektroheld, der h\u00e4lt, was er verspricht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kona Elektro – Strom und SUV<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Velar: Rachen Raum oder Range Rover?<\/h3>\n\n\n\n

\u201eDie spinnen, die Briten!\u201c Das wusste bekanntlich schon Obelix. Und wahrscheinlich gilt der Satz auch dann noch, wenn Briten f\u00fcr einen indischen Konzern arbeiten \u2013 denn Range Rover geh\u00f6rt seit ein paar Jahren zu Tata Motors. Es ist, ganz nebenbei, so, dass sich die ehemalige Kolonie ein St\u00fcck Industrie der ehemaligen Besatzungsmacht einverleibt. Wenn das Ghandi w\u00fcsste, dann w\u00fcrde er vermutlich selig l\u00e4cheln. Aber im Ernst: Das ist alles kein Grund, ein SUV nach einem Begriff aus der Phonetik zu benennen, wo es doch im Reich von Elsbeth der Zweiten immer schon auch einfache Bezeichnungen wie \u201eMark X\u201c, \u201eSeries III\u201c oder \u201eTR5\u201c gab. Nein, man muss nicht, aber man kann: Velar ist n\u00e4mlich \u201edie Bezeichnung f\u00fcr einen Laut, der gebildet wird, indem der hintere Zungenr\u00fccken am Gaumensegel, dem Velum palatinum, einen vollst\u00e4ndigen Verschluss bildet\u201c, sagt Wikipedia. Klingt komisch? Ist aber so. Im Deutschen w\u00e4ren das beispielsweise \u201eg\u201c, \u201ek\u201c oder \u201eck\u201c \u2013 was als Name f\u00fcr ein Auto kaum weniger bescheuert w\u00e4re. Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Range Rover Nasal<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Velar? Nee, ein Range Rover<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stelar? Range Rover am Abend<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Ein Feuer brennt gar nicht so hei\u00df \u2013 Suzuki Ignis<\/h3>\n\n\n\n

Was waren das noch f\u00fcr Zeiten, als Suzuki seine Modelle noch beispielsweise T500L nannte? Man schrieb die 1970er Jahre \u2013 und die T500L war ein nettes Zweizylinder-Motorrad und \u2013 logisch, bei dem Namen \u2013 einem halben Liter Hubraum. Kurz darauf kam ein kleines, cooles Gel\u00e4ndew\u00e4gelchen namens Samurai, was doch auch ein sch\u00f6ner Name f\u00fcr ein japanisches Autochen ist. Man h\u00e4tte getrost so weiter machen k\u00f6nnen: Suzuki Yakuza oder auch Suzuki Ronin w\u00fcrden passen, genau wie \u201eBuke\u201c, also die urspr\u00fcngliche Bezeichnung f\u00fcr Samurai. Aber Ignis? Das Wort kommt aus dem Lateinischen und hat also \u00fcberhaupt keinen Bezug zum Land der aufgehenden Sonne. Es bedeutet \u201eFeuer\u201c und ganz abgesehen davon, dass Suzukis Ignis nun eher brav und eben nicht feurig aussieht oder f\u00e4hrt, gibt es in Japan sogar ein sch\u00f6nes Schriftzeichen f\u00fcr Feuer: \u706b. Warum nimmt man es nicht einfach? Man k\u00f6nnte es als kaligraphische Abziehfolie oder auch als Smiley unter die Leute bringen. Aber nein, das Auto muss Ignis hei\u00dfen. Nicht Ignaz und auch nicht Iltis. Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Suzuki Stagnum<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Der Ignis ist ein echter Samurai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ignis bei Nacht: Kein Feuer brennt<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Fazit: Eine AHK? Nichts ist unm\u00f6glich<\/h3>\n\n\n\n

F\u00fcr fast alle der genannten Fahrzeuge hat Marktf\u00fchrer Rameder mindestens eine Anh\u00e4ngerkupplung<\/a> im Sortiment: Fahrer von Ignis, Velar, Tarraco und Kona (ohne Elektro) kommen schon jetzt in den Genuss der praktischen Vorrichtung. Wer einen Kona Elektro oder einen ID4 ordert, muss noch etwas warten\u2026<\/p>\n\n\n\n

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