{"id":899,"date":"2016-04-12T11:05:45","date_gmt":"2016-04-12T09:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=899"},"modified":"2022-09-29T14:13:45","modified_gmt":"2022-09-29T12:13:45","slug":"bienvenue-und-grueezi-gruesse-vom-genfer-autosalon-2016-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/alle-beitraege\/bienvenue-und-grueezi-gruesse-vom-genfer-autosalon-2016-4\/","title":{"rendered":"Bienvenue und Gr\u00fcezi – Gr\u00fc\u00dfe vom Genfer Autosalon 2016 – 4"},"content":{"rendered":"\n

Nun aber wieder mal etwas Abwechslung. Bei Italdesign Giugiaro wird man immer f\u00fcndig. Der GT Zero sieht aus wie ein stromlinienf\u00f6rmiges Sportcoup\u00e9 mit eigenwilligem Design. Drei E-Motoren mit insgesamt 483 PS und 250 km\/h Spitze und einer Reichweite von 500 Kilometern hab ich mir notiert \u2013 leider nur eine Studie.<\/p>\n\n\n\n

Eine weitere Studie entdecke ich bei EDAG. Der Soulmate sieht nicht nur futuristisch aus, er soll auch das vernetzte Fahrzeug der Zukunft darstellen. In Zusammenarbeit mit Bosch entstand das Auto von Morgen welches komplett mit der Umwelt und zu Hause vernetzt ist. Sehr eigenwillig die Karosserie die vollst\u00e4ndig hinterleuchtet ist und bei Gefahr Warnsignale an die Umgebung sendet \u2013 kennt man aus der Tier- und Pflanzenwelt.<\/p>\n\n\n\n

\"Das
EDAG Soulmate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Audi hat diesmal den neuen Q2<\/a><\/strong><\/em> dabei. Das Einstiegs-SUV der Ingolst\u00e4dter liegt circa auf halber H\u00f6he zwischen A3 Sportback und Q3. Beim Einstiegspreis bin ich gespannt, ob Audi hier die 20.000 \u20ac Marke unterschreiten wird. Was nicht fehlen darf \u2013 ein S-Modell. Im S4 Avant erwarten den zuk\u00fcnftigen Halter 354 PS \u2013 wenn er sich das bei einem Einstiegspreis von 61.150\u20ac leisten kann.<\/p>\n\n\n\n

Beim ebenfalls deutschen Hersteller Porsche war nat\u00fcrlich der 718 Boxster im Blickpunkt des Interesses. Die R\u00fcckkehr des Roadsters wurde mit 350 PS, 420Nm und 2,5L Hubraum geb\u00fchrend gefeiert. Auch der 911 Targa 4 war nicht zu \u00fcbersehen.<\/p>\n\n\n\n

\"Der
Porsche 718 Boxster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Zum 100 Geburtstag von Ferruccio Lamborghini spendieren sich die Italiener eine Sonderedition des Centenario. Nur 20 Coupes und 20 Cabrios wurden von dem 770 PS starken Boliden gebaut und sind schon verkauft.<\/p>\n\n\n\n

Nun aber weg von den PS-Kraftpaketen und hin zu Hyundai. Die S\u00fcdkoreaner habe mal eben den Ioniq nach Genf gestellt der mit einfachem Hybrid, Plug-in-Hybrid oder voll elektrisch zu haben ist.<\/p>\n\n\n\n

Endlich komme ich an einen Stand f\u00fcr jeden Muscle-Car-Fan. Was f\u00fcr ein Auftritt – Chevrolet hat die neue Corvette Grand Sport und den Camaro dabei. Die beiden wahrlich gelungenen Sportwagen wird es als Coup\u00e9 und Cabrio geben. Wenn ich mir die beiden so anschaue bin ich sicher das Cruisen sicher nicht im Programm ist. Auch wenn Chevrolet sich aus Deutschland zur\u00fcckgezogen hat, so wird es diese Sch\u00f6nheiten bei ausgew\u00e4hlten H\u00e4ndlern zu kaufen geben.<\/p>\n\n\n\n

\"Die
Corvette Grand Sport Coupe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Die Designer von Pininfarina haben den Sportwagen H2 Speed Concept gezeichnet der rein elektrisch mit einer mit Wasserstoff betrieben Brennstoffzelle f\u00fcr Vortrieb sorgt.<\/p>\n\n\n\n

Da entdecke ich auch einen R\u00fcckkehrer. Gumpert, der Sportwagenbauer aus meiner Heimat Th\u00fcringen, firmiert nun unter dem Namen Apollo und hat den 1000 PS starken Arrow dabei. \u00c4hnlich wie sein Vorg\u00e4nger wird dieser Pfeil sicher seine Abnehmer finden.<\/p>\n\n\n\n

Beinahe \u00fcbersehen h\u00e4tte ich den Stand von Tata. Die Inder geben sich wirklich M\u00fche mit ihren Europapremieren Hexa Tuff, Kite 5 und Tiago, aber keiner interessiert sich wirklich hier daf\u00fcr. Kann ich durchaus nachvollziehen. Auch wenn der Hexa stark an den Daihatsu Terios erinnert und das beste Pferd im Stall zu sein scheint die beiden anderen Modelle sind zu gew\u00f6hnlich – irgendwie waren die schon mal da.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Regera stellt Koenigsegg sein zweites, serienreifes Megacar vor. Der 1500 PS-Bolide soll in einer St\u00fcckzahl von 80 St\u00fcck noch in diesem Jahr gebaut werden.<\/p>\n\n\n\n

Hier geht es zum f\u00fcnften Teil meines Berichtes <mehr erfahren<\/a>><\/h4>\n\n\n\n

Weiter Impressionen vom Teil 4<\/p>\n\n\n\n

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\"Giugiaro<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Die<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Zum<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Eine<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Gumpert's<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Koenigsegg<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Eine<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nun aber wieder mal etwas Abwechslung. Bei Italdesign Giugiaro wird man immer f\u00fcndig. Der GT Zero sieht aus wie ein stromlinienf\u00f6rmiges Sportcoup\u00e9 mit eigenwilligem Design. Drei E-Motoren mit insgesamt 483 PS und 250 km\/h Spitze und einer Reichweite von 500 Kilometern hab ich mir notiert \u2013 leider nur eine Studie. 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