{"id":8787,"date":"2020-07-27T17:44:23","date_gmt":"2020-07-27T15:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=8787"},"modified":"2025-08-11T10:17:03","modified_gmt":"2025-08-11T08:17:03","slug":"anhaengerkupplungen-fuer-seltene-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/produkte\/anhaengerkupplungen-fuer-seltene-autos\/","title":{"rendered":"Anh\u00e4ngerkupplungen f\u00fcr seltene Autos – das ist alles m\u00f6glich"},"content":{"rendered":"\n

Hartes f\u00fcr Youngtimer und Exoten<\/h3>\n\n\n\n

Wer eine Anh\u00e4ngerkupplung braucht, sollte bei Kupplung.de<\/a> reinklicken. Denn im Webshop des Marktf\u00fchrers sind f\u00fcr so ziemlich alle g\u00e4ngigen Fahrzeuge passende AHKs verf\u00fcgbar. Macht man sich dann noch die M\u00fche und st\u00f6bert durch das Angebot, findet man Haken f\u00fcr ungew\u00f6hnliche und seltene Fahrzeuge. Hartes f\u00fcr Rares sozusagen. Aber normalerweise sucht man ja gezielt nach dem eigenen Auto \u2013 und das geht entweder \u00fcber die gezielte Eingabe von HSN (Herstellerschl\u00fcsselnummer) und TSN (Typenschl\u00fcsselnummer) aus dem Fahrzeugschein oder die vorgegebenen Auswahlm\u00f6glichkeiten bei \u201eHersteller\u201c, \u201eModell\u201c und \u201eMotor\u201c. Wer ein seltenes Fahrzeug sein Eigen nennt, findet so rasch heraus, ob Rameder eine Anh\u00e4ngerkupplung f\u00fcr sein Auto vorr\u00e4tig h\u00e4lt. Doch selbst, wenn das nicht der Fall ist, kann eventuell geholfen werden. Dazu sp\u00e4ter mehr. Erst einmal stellen wir ein paar Beispiele vor, f\u00fcr die man sofort einen Haken bestellen und bei einem der rund 40 Montagepoints anbringen lassen kann. Einer davon ist der VW Polo. Nat\u00fcrlich ist der kompakte Wolfsburger keine Rarit\u00e4t, erst recht nicht, wenn es sich um ein Fahrzeug der letzten Baureihen handelt. Aber bei Kupplung.de gibt es auch einen Haken f\u00fcr den l\u00e4ngst seltenen Typ 86, also f\u00fcr den Ur-Polo, der 1975 auf den Markt kam.<\/p>\n\n\n\n

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Auch f\u00fcr den „Ur-Polo“ gibt es eine Anh\u00e4ngerkupplung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Seltene Schwergewichte: Hummer und Infiniti<\/h3>\n\n\n\n

Hummer H1<\/a> und Infiniti QX70 k\u00f6nnten, von den Ausma\u00dfen abgesehen, unterschiedlicher nicht sein: Der Hummer ist ein kantig-riesiges Gel\u00e4ndefahrzeug, das bis 2006 gebaut wurde und urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Milit\u00e4reinsatz konzipiert wurde. Der QX70 ist ein luxuri\u00f6ses und komfortables SUV. Im Gegensatz zu H1 gibt es den seit 2003 gebauten Inifinit immer noch: Aktuell ist die zweite Baureihe erh\u00e4ltlich. Beide Dickschiffe sind eigentlich f\u00fcr den US-Markt konzipiert worden, was nicht nur ihre Abmessungen erkl\u00e4rt, sondern auch die leistungsstarken Motoren. Dank derer eignen sie sich auch gut f\u00fcr den Einsatz als Zugfahrzeug.<\/p>\n\n\n\n

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Hummer H1: Urviech mit Haken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Edles Dickschiff: Infiniti QX70<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Im Unterschied vereint: Lada und MAN<\/h3>\n\n\n\n

Besonders beliebt ist der Lada Niva, weshalb Rameder f\u00fcr alle Modellvarianten und Baujahre des Dauerbrenners eine Anh\u00e4ngerkupplung anbietet. Aber auch f\u00fcr den preiswerten russischen PKW namens Lada Priora ist ein Haken verf\u00fcgbar. Der von 2007 bis 2018 produzierte Wagen ist in seiner Heimat ein Erfolg, den Weg nach Deutschland schafften indes nur wenige. Aber: Der simple Priora ist zuverl\u00e4ssig, was ihn auch f\u00fcr den Einsatz als g\u00fcnstiges Zugfahrzeug pr\u00e4destiniert. \u00dcbrigens: Auch f\u00fcr den Nachfolger, den Vesta, gibt es bei Kupplung.de eine AHK. Ein ganz anderes Kaliber ist der MAN TGE<\/a>. Der seit 2016 gebaute Transporter ist noch kein Massenph\u00e4nomen. Im Gegensatz zur Basis, auf dem das vielseitige Arbeitstier entstand \u2013 dem VW Crafter. Wenn der Platz auf der Ladefl\u00e4che nicht reicht, dann gibt\u2019s bei Kupplung.de die sinnvolle Erweiterung: Eine Anh\u00e4ngerkupplung sorgt im Bedarfsfall f\u00fcr zus\u00e4tzliche logistische Optionen.<\/p>\n\n\n\n

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Einfach robust: Lada Priora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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MAN TGE: Mehr Platz dank Haken<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Youngtimer? Yes, indeed!<\/h3>\n\n\n\n

Young- und Oldtimer werden immer beliebter. Deshalb hat Rameder f\u00fcr viele \u201eAlte\u201c eine Anh\u00e4ngerkupplung im Programm. So k\u00f6nnen betagte Daimler wie die Baureihe W201 \u2013 bekannt als 190er \u2013, \u201eklassische\u201c Golf II und III oder auch die beliebten Land Cruiser J6 mit einer AHK versehen werden. Klar, Golf, J6 oder 190er sind \u201eStars\u201c, aber auch f\u00fcr viele Youngtimer, die schon als Neuwagen auf Deutschlands Stra\u00dfen selten zu sehen waren, gibt es einen Haken. So kommen stolze Besitzer eines Rover 75 \u2013 das ist das noble Modell, das unter BMW-\u00c4gide entstand \u2013 in den Genuss einer Zugvorrichtung. Selbst f\u00fcr die von 1986 bis 99 unter Honda-F\u00fchrung gebaute 800-Reihe sind AHks verf\u00fcgbar. Und f\u00fcr DEN britischen Star schlechthin gibt es einen Haken: Wer einen \u201ealten\u201c Mini<\/a> f\u00e4hrt wird garantiert f\u00fcndig, wer einen, immerhin auch schon seit 2001 erh\u00e4ltlichen \u201eNeuen\u201c besitzt nat\u00fcrlich auch.<\/p>\n\n\n\n

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Edles Zugpferd: Rover 75<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Haken auch f\u00fcr Rover 800<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Klein, aber mit AHK: Mini<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Asiatische Exoten: Acura und Mahindra<\/h3>\n\n\n\n

Nein, die Rede ist nicht von Sushi-Kreationen oder indischen Curry-Spezialit\u00e4ten, sondern von Autos, die man hierzulande nicht kennt. Etwa den Acura MDX. Acura ist eine Marke des Honda-Konzerns, die in den USA und Hongkong speziell f\u00fcr Nordamerika und China Fahrzeuge fertigt. Der MDX wurde als SUV der gehobenen Mittelklasse verkauft und lief in drei Baureihen bis 2016 vom Band. Dank kr\u00e4ftiger Motoren ist auch er ein ordentliches Zugger\u00e4t. Der Mahindra Scorpio ist nicht mit den gleichnamigen Ford-Modellen verwandt: Das indische SUV wird seit 2003 hergestellt und entwickelt sich in der Facelift-Version zum Erfolg: So wird er als Mahindra Goa speziell in S\u00fcd- und Osteuropa oft gekauft. Und nat\u00fcrlich hat der Marktf\u00fchrer passende Haken im Sortiment, f\u00fcr den Ford Scorpio der zweiten Baureihe \u00fcbrigens auch.<\/p>\n\n\n\n

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Fremder Inder: Mahindra Scorpio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Japanischer Amerikaner: Acura MDX<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Gibt\u2019s nicht \u2013 oder was tun, wenn Kupplung.de keine AHK anzeigt?<\/h3>\n\n\n\n

Was macht man, wenn man sein Fahrzeug in der Auswahl findet, aber keine AHK angezeigt wird? Zun\u00e4chst einmal ist die Freude gro\u00df: Rameder hat eine AHK f\u00fcr mein Auto? Kaum zu glauben. Aber dann erkl\u00e4rt eine Seite, dass es eventuell gar keinen Haken gibt. Aufgeben muss man deshalb aber nicht. Man klickt auf den Button \u201ePreisanfrage-Formular\u201c, f\u00fcllt das Formular aus und sendet es ab. Rameder versucht daraufhin \u2013 oft \u00fcbrigens erfolgreich \u2013 \u00fcber einen Drittanbieter eine AHK zu bekommen. Ist das m\u00f6glich, kann man sie zu gewohnt g\u00fcnstigen Konditionen im regionalen Montagepoint anbringen lassen. \u00c4hnlich geht man auch vor, wenn man zum Beispiel einen Bentley Bentayga, einen Lamborghini Urus oder auch einen Tata Safari mit einer Anh\u00e4ngerkupplung versehen will: \u00dcber das \u201ePreisanfrage-Formular\u201c \u00fcbermittelt man die Fahrzeugdaten und der Marktf\u00fchrer sucht nach der optimalen L\u00f6sung. Und sowohl bei den extravaganten Luxus-Allradlern von Bentley oder \u201eLambo\u201c als auch beim ersten SUV aus Indien, dem 21 Jahre lang gebauten Safari, wurden die Profis von Rameder schon f\u00fcndig.<\/p>\n\n\n\n

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Lamborghini Urus: Haken gibt’s…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mahindra-SUV: Rameder wird f\u00fcndig<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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