{"id":724,"date":"2016-03-16T10:44:30","date_gmt":"2016-03-16T09:44:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=724"},"modified":"2022-10-10T08:01:05","modified_gmt":"2022-10-10T06:01:05","slug":"bienvenue-und-grueezi-gruesse-vom-genfer-autosalon-2016-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/rameder\/bienvenue-und-grueezi-gruesse-vom-genfer-autosalon-2016-1\/","title":{"rendered":"Bienvenue und Gr\u00fcezi – Gr\u00fc\u00dfe vom Genfer Autosalon 2016 – 1"},"content":{"rendered":"\n

Seit einigen Jahren fest in meinem Kalender ist der Genfer Autosalon<\/a> zum Jahresauftakt. <\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Meist am ersten M\u00e4rzwochenende des Jahres findet dieser nur 10 Minuten vom Flughafen auf dem Palexpo-Gel\u00e4nde statt. Anders als die meisten Besucher und Reporter bin ich nicht an den \u201eGesichtern\u201c und \u201eRundungen\u201c interessiert, sondern bin auf der Jagd nach neuen \u201eHeckansichten\u201c f\u00fcr die Rameder eigene Firmenzeitung. Jagd ist in meinem Fall das richtige Wort, denn richtig Zeit um alles in Ruhe anzusehen hat man nicht bei einem Zeitfenster von knapp 4 \u00bd Stunden.<\/p>\n\n\n\n

\"Am
Messestand Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Aber von Beginn an. Nach meinem abendlichen Flug nach Z\u00fcrich, einem vorz\u00fcglichen Essen im \u201eAngels\u00b4 Wine Tower Grill\u201c (unbedingt das Sirloin Steak mit traditionellem R\u00f6sti und Sauce Choron probieren \u2013 ein Gedicht, wenn auch nicht ganz billig. Danke an den Sous-Chef und meinen guten Freund Markus Weiland f\u00fcr die Einladung) und perfektem Komfort im Radisson Blu Hotel am Z\u00fcricher Flughafen ging es fr\u00fch morgens, wieder per Flug, direkt nach Genf.<\/p>\n\n\n\n

Bereits 30 Minuten vor dem \u00d6ffnen der Messetore, herrschte enormer Andrang. Punkt 10 Uhr, der Schweizer Uhrentechnik sei Dank keine Minute fr\u00fcher, erfolgte der Startschuss und ich fand mich in einer Traube von Besuchern wieder die mit der ebenfalls bekannten Schweizer Gelassenheit in die Messehalle str\u00f6mten.<\/p>\n\n\n\n

So, Zettel raus, auf dem ich mir vorher schon alle interessanten Neuheit notiert habe, und rein ins Get\u00fcmmel. Angekommen in der ersten von zwei Hallen verschaffe ich mir einen \u00dcberblick und finde mich an der ersten Station: Fiat. Mann o Mann, die Italiener treffen mit dem 124 Spider mitten ins Herz \u2013 nach 30 Jahren endlich wieder ein offener Zweisitzer aus deren Designschmiede. Auch der neue Tipo macht einen gef\u00e4lligen Eindruck. Besonders beim Preis will Fiat hier punkten.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber Jeep, hier gibt es nichts Neues, aber der Stand mit dem alten Jeep Willys, dem Wagoneer Custom und dem Willys Station Wagon macht was her, geht\u2019s direkt am Maserati-und am Ferrari-Stand vorbei. Hier wandelt die \u00fcbliche Klientel bereits um die blank geputzten und gut abgeschirmten neuen Modelle herum.<\/p>\n\n\n\n

\"Ein
Jeep Wagoneer Custom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Am Stand von Ford angekommen f\u00e4llt mir sofort das Konzept des Autobauers in die Augen \u2013 Vignale. Auf den ersten Blick wei\u00df man nichts damit anzufangen und auch nach kurzer \u00dcberlegung bleibt mir der Sinn dahinter verwehrt. Auch hier nichts wirklich Neues. Der Fiesta ST200 steht nun mit 200 PS da und macht nicht wirklich Lust zum Einsteigen und der Kuga bekommt ein gef\u00e4lliges Facelift.<\/p>\n\n\n\n

Am Aston Martin Stand sehe ich bereits alte Bekannte wieder (siehe Maserati) was nicht wirklich verwundert.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt wird\u2019s sportlich. McLaren stellt den 570GT vor und spart dabei nicht an Leistung und Komfort. Laut Hersteller soll dieses Modell mehr Luxus und Komfort auf Langstreckenfahrten bieten und trotzdem den 570 PS freien Lauf lassen. Leider konnte ich das nicht testen und muss mich demnach voll und ganz auf diese Aussage verlassen. Wer mal in den Genuss kommen sollte, kann mir gern davon berichten. Daneben war noch der 675LT Spider zu sehen, aber kennst du einen kennst du alle.<\/p>\n\n\n\n

\"Beim
McLaren 570 GT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Volvo gl\u00e4nzt in diesem Jahr wieder mit einem sehr aufger\u00e4umten Auftritt. Am Stand hat man den Eindruck, das in wenigen Jahren hier ebenfalls eine Absperrung das einfache Volk von den Autos fernhalten soll. Der Anspruch der Schweden eine Premiummarke zu sein sieht man am S90 und V90<\/a><\/strong><\/em>. Edle Materialien und eine gehobene Ausstattung verdeutlichen die Ma\u00dfst\u00e4be.<\/p>\n\n\n\n

Hier geht es zum zweiten Teil meines Berichtes <mehr erfahren<\/a>><\/h4>\n\n\n\n

Weitere Impressionen vom Teil I<\/p>\n\n\n\n

\n
\"R\u00fcckkehr<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Auch<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"200<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Neben<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toller<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Aston<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Mit<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Sehr<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit einigen Jahren fest in meinem Kalender ist der Genfer Autosalon zum Jahresauftakt. Meist am ersten M\u00e4rzwochenende des Jahres findet dieser nur 10 Minuten vom Flughafen auf dem Palexpo-Gel\u00e4nde statt. 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