{"id":678,"date":"2016-06-10T13:37:04","date_gmt":"2016-06-10T11:37:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=678"},"modified":"2022-09-29T13:54:27","modified_gmt":"2022-09-29T11:54:27","slug":"24-stunden-in-der-gruenen-hoelle-ein-erlebnisbericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/24-stunden-in-der-gruenen-hoelle-ein-erlebnisbericht\/","title":{"rendered":"24 Stunden in der \u201eGr\u00fcnen H\u00f6lle\u201c \u2013 ein Erlebnisbericht"},"content":{"rendered":"\n

Freitag, Tag der Anreise<\/h3>\n\n\n\n

Nach 5h Autofahrt und einer zur\u00fcckgelegten Strecke von 500 km waren wir in der gr\u00fcnen H\u00f6lle, dem beliebten Pilgerort von Petrolheads und Motorsportfans aus der ganzen Welt. Jetzt hie\u00df es ein Nachtlager f\u00fcr zwei Tage zu finden. Entlang der Rennstrecke gibt es viele Campingpl\u00e4tze und andere \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten. Wir entschieden uns f\u00fcr den Campingplatz: \u201eCamping am N\u00fcrburgring\u201c<\/a>, da wir von dort aus sehr schnell zu den Haupttrib\u00fcnen und zum Fahrerlager gelangen konnten. Am Campingplatz angekommen, wurde uns f\u00fcr 21,- EUR pro Person\/Nacht Stellplatz 46 zugewiesen. Mit der Zahl 46 konnten wir als Biker viel anfangen, schlie\u00dflich ist das die ber\u00fchmte Nummer von \u201eThe Doctor<\/a>\u201c – dem italienischen Motorradrennfahrer mit 9 Weltmeistertiteln. Auf dem Campingplatz konnten wir mit dieser Zahl leider nicht so viel anfangen. Die Zahlen waren nur auf der Karte eingetragen, aber auf dem Campinggel\u00e4nde wurde darauf verzichtet. Wir drehten mit dem Auto einige erfolglose Runden \u00fcber den Campingplatz und fanden durch die Hilfe anderer Camper schlie\u00dflich Stellplatz 46, der leider besetzt war. Wir drehten erneut einige Runden \u00fcber den Campingplatz, um eine andere Stelle zu finden. Nach erfolgloser Suche ging es zur\u00fcck zum Eingang des Campingplatzes um Rat zu erfragen. Daraufhin wurden wir nach unserer Ausr\u00fcstung gefragt und wir antworteten: \u201e3-Mann-Zelt\u201c. Diese Antwort bescherte uns den wohl coolsten Stellplatz auf dem Zeltplatz mit eigenem Garten und Springbrunnen, direkt am Hauptgeb\u00e4ude des Zeltplatzes.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt musste nur noch das Zelt aufgestellt werden, um dann endlich zum gem\u00fctlichen Teil \u00fcberzugehen. Im Auto wartete in einer K\u00fchltasche verstaut ein Kasten Bier. Das Zelt aufzustellen gestaltete sich schwieriger als gedacht. Die Heringe fehlten! Nach kurzen \u00dcberlegungen selbst Heringe zu schnitzen ging der Weg wieder in Richtung Hauptgeb\u00e4ude, in dem sich zu unserem Gl\u00fcck ein Kiosk befand, der sogar Heringe f\u00fcr den Zeltaufbau in seinem Sortiment hatte. F\u00fcr 10 Euro kauften wir Zeltheringe, stellten unser Zelt auf, griffen zum Bier und erkundeten den Zeltplatz, diesmal jedoch zu Fu\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Samstag, das Rennen startet<\/h3>\n\n\n\n

Den Tag begannen wir mit dem Anz\u00fcnden des Einweggrills und einem ausgewogenen Bratwurst-Fr\u00fchst\u00fcck. Nebenbei beobachteten wir, wie der ADAC die Stromzufuhr an einem Fahrzeug gegen\u00fcber von uns wiederherstellte. Danach holten wir unsere Tickets aus der Tasche und fuhren mit dem Shuttle-Bus vom Campingplatz direkt in die \u201eGr\u00fcne H\u00f6lle\u201c<\/a>. Mit unseren Tickets hatten wir Zugang zu allen Trib\u00fcnen und zum Fahrerlager. Bis zum Rennbeginn war noch gen\u00fcgend Zeit um das Fahrerlager zu inspizieren, die schnellen Tourenwagen und Gran-Turismo-Fahrzeuge aus n\u00e4chster N\u00e4he zu erleben und die sexy Outfits der Grid-Girls zu begutachten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Zeit im Fahrerlager verging wie im Flug und das Rennen sollte in wenigen Minuten starten. Den Start verfolgt man am besten von einer der Haupttrib\u00fcnen. An der Trib\u00fcne angekommen wurde uns mitgeteilt, dass alles voll ist und wir deshalb im Moment keinen Zutritt zu dieser Trib\u00fcne bekommen konnten. Da hatten wir uns als Neuank\u00f6mmlinge in der gr\u00fcnen H\u00f6lle wohl etwas verkalkuliert, denn wir nahmen an, mit unseren Tickets zu jedem Zeitpunkt auf die Trib\u00fcnen zu gelangen. Zum Gl\u00fcck fanden wir auf der nicht \u00fcberdachten Trib\u00fcne T5a Pl\u00e4tze, denn den Start wollten wir auf keinen Fall verpassen.<\/p>\n\n\n\n

Rennstart 15:30 Uhr, die 24 Stunden laufen. Der Mercedes von Maro Engel <\/a>ist an der Spitze, gefolgt vom Schubert BMW mit J\u00fcrg M\u00fcller am Steuer. Auf Position drei und vier liegen die beiden Haribo-Mercedes mit Maximilian G\u00f6tz und Uwe Alzen. Wenige Minuten nach dem Start der erste Aufreger, eine Gewittermeldung wurde herausgegeben. Der Himmel wurde immer dunkler und erste Regentropfen fielen. Wir beobachteten das Rennen noch einige Zeit von der Trib\u00fcne T5a und beschlossen unser Gl\u00fcck auf der \u00fcberdachten Mercedes Trib\u00fcne (T4a) zu versuchen. Von hier aus hat man einen gro\u00dfartigen Blick auf das \u201eYokohama S\u201c, eine Kurve die sehr viel Action verspricht.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcber die Lautsprecher wurde gemeldet, dass starker Regen im n\u00f6rdlichen Teil der Rennstrecke den Piloten zu schaffen macht. In der Armeberg-Kurve flog ein Auto nach dem anderen ins Kiesbett, gleichzeitig wurde im Streckenbereich \u201eFuchsr\u00f6hre\u201c starker Hagel gemeldet. Das Rennen wurde wenige Minuten sp\u00e4ter mit der roten Flagge unterbrochen. Die Rennleitung teilte \u00fcber Lautsprecher mit, dass der Neustart in fr\u00fchestens 90 Minuten m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n

Wir hatten super Pl\u00e4tze auf der Mercedes Trib\u00fcne aber leider keine fahrenden Autos auf der Rennstrecke mehr. Jetzt hie\u00df es Pl\u00e4tze behalten und Geduld zu bewahren, also warteten wir ab und tranken Kaffee, gefolgt von ein paar Bier. In der Reihe hinter uns sa\u00dfen Zuschauer, die sich die App zum 24h-Rennen<\/a> aufs Handy geladen hatten und uns mit News versorgten. Der Neustart des Rennens wurde immer weiter nach hinten geschoben und wir frequentierten den Getr\u00e4nkestand noch einige Male. Kurz vor 19 Uhr verk\u00fcndigte die Rennleitung den Start der neuen Einf\u00fchrungsrunde mittels des Stands nach Runde 4, aufgeteilt in 3 Gruppen. Aus einer geplanten Einf\u00fchrungsrunde nach der Rennunterbrechung wurden zwei weitere Einf\u00fchrungsrunden. Dann endlich, um ca. 20.00 Uhr wurde das Rennen wieder freigegeben und die Fahrzeuge jagten mit Regenreifen \u00fcber die Piste.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Neustart konnte sich der Schubert BMW an Position 1 k\u00e4mpfen. Auf den Pl\u00e4tzen 2 und 3 fuhren die beiden Haribo Mercedes. Kurze Zeit nach der F\u00fchrungs\u00fcbernahme durch den BMW sieht man beim Erstplatzierten eine gewaltige Rauchwolke und der F\u00fchrende musste aufgrund eines Motorschadens das Rennen vorzeitig beenden. Von nun an ist Mercedes das Ma\u00df der Dinge.<\/p>\n\n\n\n

Da die Nacht k\u00fchl war und es uns auf den Trib\u00fcnenpl\u00e4tzen so langsam ungem\u00fctlich wurde, machten wir uns erneut auf den Weg ins Fahrerlager. Hier war w\u00e4hrend des Rennes richtig was los. Die Wagen mussten in die Box um Reifen zu wechseln, nachzutanken, Fahrer zu tauschen oder Probleme am Fahrzeug zu beheben.<\/p>\n\n\n\n

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Mindestens genauso beliebt wie das 24h-Rennen sind die Partys rund um den N\u00fcrburgring. Auf jedem Zeltplatz, als auch auf dem Renngel\u00e4nde, fanden unz\u00e4hlige Partys statt. Zum Beispiel konnte man im Bereich der 24h-Markenwelt das UEFA Champions League Finale zwischen Real und Atl\u00e9tico Madrid live am Bildschirm miterleben. Nach einigen Stunden 24h-Rennen, Party und Fu\u00dfball gingen wir zur\u00fcck zum Zeltplatz um nach kurzem Powerschlaf das Rennen weiter zu verfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Sonntag, das unglaubliche Finale<\/h3>\n\n\n\n

Wir sind zur\u00fcck auf der Haupttrib\u00fcne. An der \u00dcberlegenheit von Mercedes hatte sich \u00fcber Nacht nichts ge\u00e4ndert. Die Frage ist nur: Welcher AMG Mercedes macht das Rennen?<\/p>\n\n\n\n

In der letzten halben Stunde des Rennens betrug der Vorsprung vom Team HTP-Motorsport (Nr. 29) mit Fahrer Christian Hohenadel eine knappe Minute. Christian Hohenadel musste jedoch nochmal in die Box, konnte die F\u00fchrung nach dem Stopp aber knapp behaupten. Maro Engel vom Team Black Falcon kommt der Nr.29 immer n\u00e4her und geht nach einem sehr aggressiven \u00dcberholman\u00f6ver in F\u00fchrung und gewinnt das Rennen. Zweiter wurde der Wagen von HTP-Motorsport. Als dritter kam der Haribo-Mercedes mit der Nr. 88 ins Ziel. An vierter Position f\u00e4hrt der Mercedes mit der Nr. 9 \u00fcber die Zielgerade. Ein Vierfachersieg f\u00fcr Mercedes – Was f\u00fcr ein Riesenerfolg f\u00fcr den Autohersteller aus Stuttgart. Das Rennen war entschieden, wir brachen die Zelte ab und begaben uns auf die lange Heimreise.<\/p>\n\n\n\n

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Mein Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Das 24h-Rennen macht seinem legend\u00e4ren Ruf alle Ehre. Ich w\u00fcrde es auch als ein Rennen der Sinne bezeichnen, denn die Augen bekommen nicht irgendein Autorennen zu sehen. Ich erlebte Sonnenunter- und Sonnenaufgang in der \u201eGr\u00fcnen H\u00f6lle\u201c. Durch die verschiedenen Wetterlagen gab es bemerkenswerte Naturschauspiele mit faszinierenden Lichtreflektionen. Der Geruch von Benzin und abgefahrenen Reifen sowie der gigantische Sound der Motoren hatten etwas Unbeschreibliches. Es gab spannende Duelle und wir erlebten eine unglaubliche Stimmung. Man kann es nicht in Worte fassen, sondern muss live dabei sein. Die Nordschleife hat definitiv einen Fan mehr. 2017 – ich bin dabei!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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