{"id":6417,"date":"2019-10-25T11:05:49","date_gmt":"2019-10-25T09:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=6417"},"modified":"2025-08-14T12:18:40","modified_gmt":"2025-08-14T10:18:40","slug":"ein-geist-der-rollt-komische-autonamen-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/ein-geist-der-rollt-komische-autonamen-v\/","title":{"rendered":"Ein Geist, der rollt \u2013 komische Autonamen V"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Komische Autonamen: Alles Frischk\u00e4se oder was?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Die \u00c4lteren unter den Lesern erinnern sich bestimmt: Vor Jahrzehnten war eine kleine S\u00e4ngerin aus Frankreich extrem erfolgreich. Man nannte sie liebevoll den \u201eSpatz von Avignon\u201c und schwelgte mit ihr durch Songs wie \u201eAkropolis adieu\u201c. Die Rede ist von Mireille Mathieu, mittlerweile 73 Jahre alt. Die Dame hat europaweit mehr als 160 Millionen Platten verkauft, aber was hat das mit Automobilen zu tun? Nichs. Es liegt wohl an der Aussprache ihres Vornamens, also an \u201eMirai\u201c, dass Frau Mathieu an Toyotas neueste Innovation erinnert. Der Mirai ist allerdings nicht wirklich klein und auch nicht stimmgewaltig \u2013 er geh\u00f6rt eher zur leisen Zunft. Etwas kantig kommt er daher. Und das mag dann doch an die typische Frisur der S\u00e4ngerin erinnern. Aber man tut den Japanern Unrecht, denn die Marketingstrategen d\u00fcrften bei der Namensgebung \u00fcberhaupt nicht an die K\u00fcnstlerin gedacht haben, denn die kennt in Fernost vermutlich niemand. Au\u00dferdem hei\u00dft \u201eMirai\u201c auf Deutsch tats\u00e4chlich weder Mireille noch \u201eMiree\u201c, das Wort steht also weder f\u00fcr Musik noch f\u00fcr Knoblauchfrischk\u00e4se \u2013 sondern f\u00fcr Zukunft. Und das passt dann doch wieder ziemlich gut. Denn der Mirai ist ein Brennstoffzellenfahrzeug und f\u00e4hrt emissionsfrei mit Wasserstoff.  Kansha, Toyota!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/01-Toyota-Mirai.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8288\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/01-Toyota-Mirai.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/01-Toyota-Mirai-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/01-Toyota-Mirai-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Mirai Mathieu? Nein, Toyotas Wasserstoff-Flitzer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Toyota Roberto<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Ein tonnenschwerer Geist<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Bei Rolls Royce hat das \u00fcbersinnliche Tradition. Es gab \u2013 und gibt \u2013 Phantome und mit dem <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Rolls-Royce_Silver_Ghost\">\u201eSilver Ghost\u201c<\/a> schickte man bereits 1906 den ersten Geist in das Rennen um die Gunst der solventen Kunden. Dabei passt der Name damals wie heute \u00fcberhaupt nicht zum Auto. Denn Gespenster trollen sich eher \u00e4therisch leicht durch mittelalterliche Ritterbehausungen, w\u00e4hrend die britischen Nobelkarossen an Trutzburgen erinnern: Der aktuelle Ghost wiegt gut 2,5 Tonnen, ist massiv wie die Mauern von Windsor Castle und im Unterhalt fast genauso teuer. Und: Wem ein solches Fahrzeug durch den Kopf spukt, der braucht einen gro\u00dfen Schatz. Die Basisvariante kostet schon mal 290.000 Euro. Vom Verbrauch des 12-Zylinders redet man besser nicht, sonst wird der Geist am Ende b\u00f6se.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/02-Rolls-Royce_Ghost.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8289\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/02-Rolls-Royce_Ghost.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/02-Rolls-Royce_Ghost-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/02-Rolls-Royce_Ghost-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Wehe, wenn dieser Geist spukt: Rolls Royce Ghost<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Rolls Royce Vampyre<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ein SUV von den Inseln<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">\u0160koda hat das \u201eq\u201c f\u00fcr sich entdeckt. Es ist das finale Zeichen, das erst in den Worten Kodiaq, Kamiq und nun auch in Karoq  auftaucht. Nun ja, der ohnehin selten verwendete Buchstabe macht die Namen noch seltsamer, als sie sowieso schon sind. Man stelle sich die Worte Barock oder Tarock mal so vor: \u201eBaroq\u201c oder \u201eTaroq\u201c. Von \u201eFaltenroq\u201c oder  \u201eHardroq\u201c ganz zu schweigen. Als w\u00e4re zum Beispiel der Begriff  Karoq auch ohne das \u201eq\u201c nicht schon irgendwie befremdlich&#8230; Was ja kein Wunder ist. Er setzt sich aus zwei Worten zusammen, die in ihrer lautmalerischen Sch\u00f6nheit direkt der Sprache der Bewohner \u2013 genau \u2013 des <a href=\"http:\/\/www.alaskausa.de\/Destinations\/Communities\/Larsen-Bay.aspx\">Kodiak-Archipels<\/a> entnommen wurden: \u201eKaa\u2018raq\u201c steht f\u00fcr Auto und \u201eRuq\u201c f\u00fcr Pfeil. Das SUV ein Pfeil? Was sagen denn die Gegner der dicken Allradler zu diesem martialischen Namen? Egal, \u201eKaroq\u201c klingt exotisch? Ist auch exotisch. Denn die Kodiaqinseln liegen ja an der S\u00fcdk\u00fcste von Alaska. Und das ist \u00fcbrigens genau dort, wo man davon lebt, Fischst\u00e4bchen zu fangen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/03-Skoda-Karoq.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8290\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/03-Skoda-Karoq.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/03-Skoda-Karoq-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/03-Skoda-Karoq-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Ob er es durch Alaska schafft? \u0160koda Karoq  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: \u0160koda Mikmaq<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kinderkram aus Gallien<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Wie sagte schon der gro\u00dfe H\u00e4uptling Dingenskirchen? Genau: \u201eWenn man alles schon benannt hat, fallen einem keine neuen Worte mehr ein\u201c. Und das stimmt nat\u00fcrlich auch. Deshalb wildert die Marketingcrew von  \u0160koda seit einiger Zeit bei den nordamerikanischen Ureinwohnern und setzt deren Worte neu zusammen. Und was macht man derweil bei Renault? Dort tut man  so, als w\u00fcrde man sich des Arabischen bedienen. Denn Kadjar klingt doch irgendwie nach tausendundeiner Nacht, nach dem Leibw\u00e4chter von Sultan G\u00fcnter oder einem magischen Ort am Rande der Sahara. Aber nein, die Franzosen sprechen nicht in fremden Zungen. Bei der Benennung ihres SUV bedienen sie sich kindlicher Lautmalerei. Aber \u2013 analog zu den Tschechen \u2013 haben sie ein Faible f\u00fcr zusammengesetzte Worte: \u201eKadjar\u201c besteht aus der Silbe \u201eKad\u201c, und die soll vom Wort \u201eQuad\u201c abgeleitet worden sein. Diese H\u00e4lfte hat also irgendwas mit Allrad zu tun. Und \u201eJar\u201c? Die drei Buchstaben erinnern angeblich in Kombination an die franz\u00f6sischen Worte \u201eagile\u201c (deutsch: leichtf\u00fc\u00dfig) und \u201ejaillir\u201c (deutsch: hervorsprudeln). Erkl\u00e4rt der Hersteller. Und was w\u00fcrde Obelix \u00fcber seine Nachfahren im Hause Renault sagen? \u201eDie spinnen, die Gallier!\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Renault-Kadjar.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8291\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Renault-Kadjar.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Renault-Kadjar-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/04-Renault-Kadjar-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Agiles Quad? Renault Kadjar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em> Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Renault Toqlique<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fahren wie im Zirkus<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Fragte man die Gladiatoren, ob sie in der Arena gegen L\u00f6wen k\u00e4mpfen oder im Streitwagen den gro\u00dfen Preis von Rom austragen und dabei bis zum bitteren Ende um den Sieg streiten wollen? Nein, nat\u00fcrlich nicht. Denn selbst der mutige Maximus Decinus Meridius aus Ridley Scotts \u201eGladiator\u201c h\u00e4tte dankend verneint. Und Ben Hur? H\u00e4tte es sicher lieber wie die Lilien auf dem Felde gehalten. Aber nat\u00fcrlich kann man ein starkes, gel\u00e4ndeg\u00e4ngiges Fahrzeug Gladiator nennen, erst recht, wenn man schon Modelle namens \u201eRenegade\u201c und \u201eWrangler\u201c im Sortiment hat. Und genau das tut man bei Jeep: Der Gladiator kommt 2020 auf den Markt und ist ein allradgetriebenes Kampfschwein erster G\u00fcte. Der Pickup ist praktisch, weil viel Ladefl\u00e4che auf 5,54 Metern L\u00e4nge untergebracht wird. Der Wendekreis ist allerdings mit 13,7 Metern so gro\u00df, dass sich alle L\u00f6wen in der Umgebung des Autos in Acht nehmen sollten. Die gel\u00e4ndeg\u00e4ngigste Version des Gladiators hei\u00dft \u00fcbrigens \u2013 wie bei Jeep durchaus \u00fcblich \u2013 Rubicon. Das von Julius C\u00e4sar her bekannte Fl\u00fcsschen gleichen Namens w\u00fcrde der Ami auf jeden Fall durchqueren k\u00f6nnen. Nur bei Wagenrennen mit echten Sportger\u00e4ten h\u00e4tte er keine Chance. Aber der Jeep Gladiator k\u00f6nnte fast den kompletten Circus Maximus wegziehen. Denn seine Anh\u00e4ngelast betr\u00e4gt 3.500 Kilo. Das schreit ja f\u00f6rmlich nach einer <a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/anhaengerkupplung\/\">Anh\u00e4ngerkupplung<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/05-Jeep-Gladiator.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8292\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/05-Jeep-Gladiator.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/05-Jeep-Gladiator-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/05-Jeep-Gladiator-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>W\u00fcrde Ben Hur heute Gladiator fahren?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Namensvorschlag f\u00fcr ein neues Modell: Jeep Centurion<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Ob es bei Kupplung.de f\u00fcr den dicken Jeep eine AHK geben wird, steht \u2013 wie bei Toyotas brandneuem Mirai \u2013 noch in den Sternen. Sicher ist aber, dass der Marktf\u00fchrer f\u00fcr \u0160koda Karoq und <a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/anhaengerkupplung\/anhaengerkupplungen\/?cnid=527b66a392c3f29bb64684883ac7af1d&amp;actcontrol=alist\">Renault Kadjar<\/a> einen passenden Haken zum gewohnt g\u00fcnstigen Preis im Angebot hat. Der Rolls Royce braucht nat\u00fcrlich keine Anh\u00e4ngerkupplung. Denn das Personal f\u00e4hrt mit einer S-Klasse hinterher. Und daf\u00fcr sind bei Kupplung.de AHKs verf\u00fcgbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Komische Autonamen: Alles Frischk\u00e4se oder was? Die \u00c4lteren unter den Lesern erinnern sich bestimmt: Vor Jahrzehnten war eine kleine S\u00e4ngerin aus Frankreich extrem erfolgreich. Man nannte sie liebevoll den \u201eSpatz von Avignon\u201c und schwelgte mit ihr durch Songs wie \u201eAkropolis adieu\u201c. Die Rede ist von Mireille Mathieu, mittlerweile 73 Jahre alt. 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