{"id":6267,"date":"2019-10-01T14:30:27","date_gmt":"2019-10-01T12:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=6267"},"modified":"2025-08-19T07:51:50","modified_gmt":"2025-08-19T05:51:50","slug":"die-wichtigsten-anhaengertypen-fuer-pkws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/die-wichtigsten-anhaengertypen-fuer-pkws\/","title":{"rendered":"Die wichtigsten Anh\u00e4ngertypen f\u00fcr PKWs"},"content":{"rendered":"\n
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Kleinwagen mit Einachser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Humbaur 1000 f\u00fcr Kleintransporte<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Anh\u00e4ngertypen: Der Einachsanh\u00e4nger<\/h3>\n\n\n\n

Anh\u00e4ngertypen gibt es viele: Manche sind Anh\u00e4nger eines Fu\u00dfballvereins, andere tragen einen Anh\u00e4nger mit dem Sternzeichen der Liebsten oder ihren Initialen um den Hals. Wieder andere sind Freunde von Anh\u00e4ngern, mit denen sich etwas transportieren l\u00e4sst. F\u00fcr Letztere stellt sich die Frage, welcher Stauraum an die Anh\u00e4ngerkupplung<\/a> soll. F\u00fcr den Alltagsgebrauch, etwa f\u00fcr den Transport von Gartenabf\u00e4llen, ist oft ein Einachsanh\u00e4nger die erste Wahl. Einachser sind in der Regel zwischen 1,50 und 3 Meter lang, k\u00f6nnen dabei ein Gesamtgewicht von maximal rund 1,5 Tonnen tragen. Es gibt sie als Tief- oder Hochlader, mit Kastenaufbau oder Bordwand. Sogar als Kipper sind sie erh\u00e4ltlich. Und weil auch Einachsanh\u00e4nger einiges ziehen, kann man sie auch mit eigenem Bremssystem haben.<\/p>\n\n\n\n

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Einfacher Tandem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pferdetransporter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Seitenkipper-Tandem<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Tandemanh\u00e4nger und Zweiachser<\/h3>\n\n\n\n

Grunds\u00e4tzlich gibt es den Tandemanh\u00e4nger in den gleichen Spezifikationen wie den Einachser. Allerdings ist er in deutlich gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfen zu haben, weshalb er dann auch mit zwei Achsen und vier R\u00e4dern, sowie meist mit Eigenbremse best\u00fcckt ist. Die beiden Achsen sind allerdings in einem Abstand von weniger als einem Meter angebracht. Ist dieser Abstand gr\u00f6\u00dfer, spricht man vom \u201eklassischen\u201c Zweiachser. Sowohl Tandems als auch Zweichachser k\u00f6nnen ein Gesamtgewicht von bis zu 3.500 Kilogramm zulassen und eine L\u00e4nge von \u00fcber sechs Metern erreichen. Weil sie echte Lademeister sind, kann man sie auch mit eigener Hebeb\u00fchne oder als Spezialbau etwa zum Transport von Baumaschinen, Pferden, Autos, Motorr\u00e4dern oder Booten ordern. Auch die allermeisten Wohnwagen sind als Tandemanh\u00e4nger oder Zweiachser konzipiert.<\/p>\n\n\n\n

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Cargo XXL – ultrastabiler Koffer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Der Umzugsspezialist \u2013 Kofferanh\u00e4nger<\/h3>\n\n\n\n

Den \u201eKoffer\u201c gibt es als Einachser oder als Tandemanh\u00e4nger. Speziell in der zweiachsigen Variante lassen sich komplette Umz\u00fcge organisieren. Kastenanh\u00e4nger wie die der Serie 5000 von Humbaur<\/a> bieten mit einer Innenl\u00e4nge von bis zu 6185 Millimetern und einer Innenbreite von maximal 2430 Millimetern einen riesigen, geschlossenen Stauraum. Der Cargo XXL<\/a> von Koch geh\u00f6rt zu den stabilsten Koffer-Trailern. Allerdings ben\u00f6tigt man f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften Anh\u00e4nger, die bei einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 3.500 Kilo mehr als 2.600 Kilo Nutzlast aufnehmen k\u00f6nnen, auch ein besonders leistungsstarkes Zugfahrzeug. Aber: Kofferanh\u00e4nger gibt es auch schon f\u00fcr kleinere Transporte und mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 750 Kilogramm. Wenn die Gegenst\u00e4nde auf dem H\u00e4nger nicht nass werden sollen, ist der Koffer die perfekte Wahl.<\/p>\n\n\n\n

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Lusuxliner: Kabe Imperial 1000<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tabbert Pep: Mittelklasse<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Der Wohnwagen \u2013 Schloss f\u00fcr unterwegs<\/h3>\n\n\n\n

Der Wohnwagen wurde 1931 von Arist Dethleffs erfunden. Er steht seitdem f\u00fcr Wohnraum auf R\u00e4dern. Zur \u00fcblichen Einrichtung geh\u00f6ren Schlaf- und Kochm\u00f6glichkeit, Sanit\u00e4rbereich und eine Art \u201eWohnzimmer\u201c.  Wohnwagen sind in verschiedensten Ausf\u00fchrungen zu haben: Egal, ob spartanisches Standardmodell oder Luxus-Trailer \u2013 f\u00fcr jeden Bedarf und praktisch jeden Geldbeutel gibt es den passenden Wohnwagen. Der gr\u00f6\u00dfte in dieser Gattung ist derzeit der Kabe Imperial 1000 DL: 12 Meter lang ist dieses rollende Schloss. Und nat\u00fcrlich kann man es mit allem ausstatten, was man an Luxus haben m\u00f6chte. Vorausgesetzt, man kann die dann f\u00e4llige h\u00f6here Summe aufbringen. F\u00fcr normale Anspr\u00fcche tut es aber vielleicht auch ein 7,85 Meter langer Tabbert Pep 550<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Die Auswahl an Anh\u00e4ngern ist gro\u00df \u2013 f\u00fcr jeden Transportbedarf ist der passende Trailer dabei. Und beim Marktf\u00fchrer Kupplung.de gibt es f\u00fcr fast alle g\u00e4ngigen und viele seltene Fahrzeuge mindestens eine Anh\u00e4ngerkupplung, Wer wissen will, was man generell bei der Fahrt mit Gespann beachten muss, sollte den hier verlinkten Artikel<\/a> lesen. <\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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