{"id":5056,"date":"2019-02-15T13:31:39","date_gmt":"2019-02-15T12:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=5056"},"modified":"2025-08-18T14:58:23","modified_gmt":"2025-08-18T12:58:23","slug":"praxistest-anhaengerkupplung-kaufen-von-der-bestellung-bis-zum-einbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/produkte\/praxistest-anhaengerkupplung-kaufen-von-der-bestellung-bis-zum-einbau\/","title":{"rendered":"Praxistest Anh\u00e4ngerkupplung kaufen – Von der Bestellung bis zum Einbau"},"content":{"rendered":"\n

Bestellung: Ich will eine Anh\u00e4ngerkupplung \u2013 und dar\u00fcber erz\u00e4hlen<\/h3>\n\n\n\n

Normalerweise werden Kunden gebeten, dem Montagepoint w\u00e4hrend des Anbaus zu verlassen. Warum das n\u00f6tig ist, erkl\u00e4re ich im zweiten Teil der Geschichte. Der Hinweis ist trotzdem wichtig, weil ich als Redakteur dieses Magazins exklusiv Zugang zur \u201eheiligen\u201c Werkstatthalle habe \u2013 und exklusiv dar\u00fcber berichten werde, was im Montagepoint<\/a> passiert. Schlie\u00dflich \u00fcberl\u00e4sst man das fahrbare Sch\u00e4tzchen f\u00fcr ein paar Stunden den Mitarbeitern von Rameder. Bevor man die AHK montieren lassen kann, muss diese erst mal bestellt werden. Ist das wirklich so einfach, wie Rameder behauptet? Immerhin hat das Unternehmen gewaltige 137.000 Produkte auf Lager. Ich mache die Probe aufs Exempel. Klappt das mit der Bestellung?<\/p>\n\n\n\n

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Was m\u00f6chte ich transportieren? Auf jeden Fall Fahrr\u00e4der!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Was soll es denn sein? \u2013 die richtige AHK<\/h3>\n\n\n\n

Es trifft sich gut, dass ich f\u00fcr unseren braven Opel Astra gerne eine Anh\u00e4ngerkupplung h\u00e4tte. Bevor ich ans Bestellen gehe, \u00fcberlege ich, wof\u00fcr ich sie brauche: Ich m\u00f6chte gern einen Fahrradtr\u00e4ger montieren, damit wir \u00f6fter mal raus ins Gr\u00fcne cruisen und dort biken k\u00f6nnen. Au\u00dferdem muss ich immer wieder mal Gartenabf\u00e4lle oder auch mal schwere Kartons durch die Landschaft ziehen. Der Astra muss nicht andauernd, aber eben doch ab und an zum Transporter werden. Deshalb will ich eine abnehmbare AHK haben. Die st\u00f6rt im \u201eNormalbetrieb\u201c optisch nicht und stellt dann auch kein erh\u00f6htes Schadensrisiko beim Aufprall <\/a>mehr dar. Also schauen wir doch mal, wie ich bei Kupplung.de zu einer passenden Anh\u00e4ngerkupplung f\u00fcr den Astra und mich komme.<\/p>\n\n\n\n

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Eingabe der Schl\u00fcsselnummern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Montage ausdr\u00fccklich erw\u00fcnscht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der richtige Astra gefunden – der MP auch <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Wie die richtige AHK gefunden wird: Die Schl\u00fcsselnummern<\/h3>\n\n\n\n

Los geht es ohne langes Herumsuchen: Direkt auf der Startseite kann man mit der gezielten Suche nach der AHK beginnen. Entweder \u00fcber Hersteller, Modell und Motorisierung oder \u00fcber HSN- und TSN-Nummern. Diesen Weg \u00fcber die Schl\u00fcsselnummern gehe ich: Die vierstellige HSN- und die dreistellige TSN-Reihe findet man oben auf der linken Seite des Fahrzeugscheins. Wobei in meinem speziellen Falle der TSN-Code nicht aus Zahlen, sondern aus den drei Buchstaben \u201eAXN\u201c besteht. Macht aber nix. Nach der Eingabe der sieben Zeichen werde ich gefragt, ob ich blo\u00df die AHK bestellen oder gleich auch die Montage mitordern will. Ich entscheide mich f\u00fcr die Montage. Nach dem Klick wird direkt mein Fahrzeug gefunden. Das macht mich schon mal sicher – ich bin auf dem richtigen Weg. Also klicke ich auf das blau hinterlegte Rechteck \u201eAnh\u00e4ngerkupplung + Montage finden\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcnf AHKs stehen zur Auswahl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gew\u00e4hlt wird die AHK von Westfalia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alle Teile der AHK im \u00dcberblick<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Die passende AHK ausw\u00e4hlen<\/h3>\n\n\n\n

Als n\u00e4chstes werden mir f\u00fcnf verf\u00fcgbare Anh\u00e4ngerkupplungen angezeigt \u2013 das System hat die restlichen 136.995 Produkte einfach weggefiltert. Auf dieser Seite w\u00e4hle ich schon mal den f\u00fcr mich am besten gelegenen Montagepoint aus. 17 dieser Rameder-Spezialwerkst\u00e4tten gibt es bislang, ich entscheide mich f\u00fcr F\u00fcrth<\/a>, weil der Weg von zuhause bis zu diesem Montagepoint gl\u00fccklicherweise wirklich nur ein Katzensprung ist. Auf der n\u00e4chsten Seite sehe ich dann die f\u00fcnf Anh\u00e4ngerkupplungen vor mir. Zwei abnehmbare AHKs sind im Angebot, und ich entscheide mich f\u00fcr das Produkt von Westfalia. Dankenswerterweise ist schon automatisch \u201emit Montage\u201c vorausgew\u00e4hlt. Ich k\u00f6nnte mich hier noch mal umentscheiden, falls ich die 279 Euro f\u00fcr den Anbau sparen m\u00f6chte. Aber unter uns: Der Preis ist konkurrenzlos g\u00fcnstig. Und wer kein versierter Bastler ist oder zwei linke H\u00e4nde hat, sollte diese Kosten nicht scheuen. Warum das wirklich eine optimale L\u00f6sung ist, erz\u00e4hle ich im zweiten Teil ausf\u00fchrlich\u2026 Erst mal freue ich mich \u00fcber den Neukundenrabatt von 35,90 Euro, der mir einfach so gew\u00e4hrt wird.<\/p>\n\n\n\n

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Adressen sollten \u00fcberpr\u00fcft werden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Montagetermin wird festgelegt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bezahlmethode ausgew\u00e4hlt – fertig<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Registrierung, Termin und Lieferung<\/h3>\n\n\n\n

Als n\u00e4chstes registriere ich mich kurz als Kunde von Kupplung.de. Das spart mir sp\u00e4ter, zum Beispiel beim Kauf eines Fahrradtr\u00e4gers, einige Schritte. Denn meine Daten sind auf einem sicheren Server abgelegt. Das verringert das Sicherheitsrisiko maximal, denn wenn etwas passiert, dann w\u00e4hrend des Transfers. Aber ich muss zuk\u00fcnftig meine Daten nicht mehr eingeben. Jetzt landet meine Anh\u00e4ngerkupplung im Warenkorb und ich kann danach gleich den Einbautag bestimmen. Auf der n\u00e4chsten Seite sollte ich dann die Adressdaten von mir und die des gew\u00fcnschten Montagepoints noch mal kontrollieren. Dann geht es ans \u201eL\u00f6hnen\u201c. Ich w\u00e4hle die gew\u00fcnschte Art aus \u2013 und werde vor Ort per Kreditkarte bezahlen. Wichtig ist aber, dass ich den Versand an den Montagepoint in F\u00fcrth best\u00e4tige. Denn der schl\u00e4gt mit 10 Euro zu Buche. Das ist ein fairer Preis \u2013 und ich muss die AHK nicht in der Gegend herumfahren. Die Bestellung ist nun mit einem Klick auf das blaue \u201eJetzt kaufen\u201c-Feld abgeschlossen. Alles in allem habe ich f\u00fcr die Bestellung gerade mal zehn Minuten ben\u00f6tigt \u2013 dabei aber jeden Schritt noch mal sorgf\u00e4ltig \u00fcberpr\u00fcft und nebenbei einen Latte macchiato getrunken.<\/p>\n\n\n\n

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Alles klar: Der Termin wurde best\u00e4tigt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hinten und unten muss es sauber sein<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Da kommt noch was: Die Best\u00e4tigungen<\/h3>\n\n\n\n

Ganz fertig ist das Ganze noch nicht, denn ich bekomme noch eine Mail von Rameder. Die elektronische Post erreicht mich kurz nach dem Bestellabschluss \u2013 mein Termin im Montagepoint F\u00fcrth wird darin best\u00e4tigt. Der Astra und ich m\u00fcssen am 12. Februar um 8:00 vor Ort sein. Im Anhang wird noch erkl\u00e4rt, dass der Unterboden des Fahrzeugs nicht \u201egrob verschmutzt\u201c und Kofferraum sowie R\u00fccksitzbank leerger\u00e4umt sein sollen. Falls bei meinem Fahrzeug eine Codierung n\u00f6tig sein sollte, w\u00fcrde man mir das telefonisch mitteilen. Aber beim Astra geht das ohne, denn ich werde nicht mehr vorab kontaktiert. Mein Fazit: Es war wirklich einfach, und ich konnte nichts falsch machen. Den Rest m\u00fcssen nun die Herrschaften der DPD \u2013 Lieferung \u2013 und von Rameder machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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