{"id":5,"date":"2016-02-01T11:29:25","date_gmt":"2016-02-01T10:29:25","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.110.60\/magazin\/?p=5"},"modified":"2025-08-14T10:04:35","modified_gmt":"2025-08-14T08:04:35","slug":"der-bentley-bentayga-dass-ueber-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/fahrzeuge\/der-bentley-bentayga-dass-ueber-suv\/","title":{"rendered":"Der Bentley Bentayga, das \u00dcber-SUV"},"content":{"rendered":"\n

Der Bentley Bentayga ist n\u00e4mlich nicht nur ein sehr teures SUV, sondern ein sehr schnelles. Denn der hochgez\u00fcchtete, sehr leichte W12-Motor mit seinen 608 PS leistet auch mehr als der st\u00e4rkste Motor im Konzernbruder Cayenne<\/a><\/strong><\/em>. Das Porsche-Dickschiff kommt n\u00e4mlich \u201enur\u201c auf 570 PS. Die Fahrleistungen im Bentayga sind rekordverd\u00e4chtig: Der 12-Zylinder beschleunigt den 2,4 Tonnen schweren und 5,14 Meter langen Wagen in sagenhaften 4,1 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km\/h. Schluss ist dann bei einem Top Speed von 301 km\/h, was den Bentley zum schnellsten Serien-SUV \u00fcberhaupt macht. Aber was hei\u00dft hier \u201eSerie\u201c?  3.600 Autos wollte man bauen, 5.500 sind jetzt bestellt. Man befindet sich als K\u00e4ufer auf jeden Fall in einem sehr exklusiven Klub.<\/p>\n\n\n\n

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Was erh\u00e4lt man? Ein gro\u00dfes, elegantes Fahrzeug, das bis ins Detail perfekt verarbeitet ist, eines, das nat\u00fcrlich als Reise(be)gleiter von Format taugt, aber notfalls auch kr\u00e4ftig was wegziehen kann. Denn der Motor bringt ein Drehmoment von 900 Nm auf die Stra\u00dfe. Der Allradantrieb ist fein austariert und w\u00fcrde den Bentayga auch zu hervorragenden Gel\u00e4ndeeigenschaften verhelfen. Aber man m\u00f6chte ihn einfach nicht schmutzig machen. Ganz nebenbei ist der neue Bentley n\u00e4mlich auch recht elegant und bietet selbst auf engen Landstra\u00dfen maximale PKW-Agilit\u00e4t. Der Bentayga l\u00e4sst sich spielend leicht und agil durch Kurven dirigieren, wirkt insgesamt sehr sportlich. Dass man im Auto nicht allzu viel von der Dynamik des Triebwerks h\u00f6rt, ist logisch. Das erwartet die Kundschaft von einem Bentley, denn bei aller Kraft ist der Bentayga kein Bugatti \u2013 er gibt sich kultiviert und souver\u00e4n.  Und das auch beim Verz\u00f6gern, denn die Keramikbremsen haben den Koloss jederzeit im Griff.<\/p>\n\n\n\n

Im Innenraum dominieren edelste Materialien, feinstes Leder zum Beispiel. Die Sitze k\u00f6nnen 22-fach verstellt werden und passen sich so wirklich an die Statur jedes Fahrers an. Wer im Fond Platz nimmt, hat jede Menge Beinfreiheit, denn die Luxussessel sind \u2013 im Vergleich etwa zu den \u201eprofaneren\u201c Geschwistern Cayenne und Q7<\/a><\/strong><\/em> \u2013 weiter nach hinten versetzt und h\u00f6her angelegt. Bequemer geht es nicht. Ob man ein Auto wie den Bentley Bentayga nun braucht? Wahrscheinlich nicht. Aber diese Frage stellt sich ein Bentley-Kunde vermutlich sowieso nicht. Sonst w\u00fcrde der Hersteller wohl auch kaum f\u00fcr 2017\/18 eine 650 PS starke Version des Luxusliners ank\u00fcndigen.<\/p>\n\n\n\n

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