{"id":4853,"date":"2019-01-16T10:10:29","date_gmt":"2019-01-16T09:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=4853"},"modified":"2022-10-10T10:02:28","modified_gmt":"2022-10-10T08:02:28","slug":"rameder-anhaengerkupplungen-fuer-die-kompaktklasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/alle-beitraege\/rameder-anhaengerkupplungen-fuer-die-kompaktklasse\/","title":{"rendered":"Rameder Anh\u00e4ngerkupplungen f\u00fcr die Kompaktklasse"},"content":{"rendered":"\n

Die wichtigsten Autos der Kompaktklasse<\/h3>\n\n\n\n

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Renault Megane<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Auris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kia Ceed<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Wie viele SUVs braucht der Mensch? Diese Frage l\u00e4sst sich nicht endg\u00fcltig beantworten. Denn eigentlich bietet ja die Kompaktklasse<\/a> alles, was man f\u00fcr die Mobilit\u00e4t braucht. Gut, kompakte SUVs sind nun auch auf dem Vormarsch, aber die Lieblingskompakten<\/a> der Deutschen sind VW Golf, dessen Konzernbruder Audi A3, Opel Astra, BMW Einser, Mercedes A-Klasse, Ford Focus, Hyundai i30, Renault Megane, Toyota Auris,
\u0160koda Octavia, SEAT Leon und Kia C\u2019eed. F\u00fcr diese Autos gibt es bei Kupplung.de passende Anh\u00e4ngerkupplungen. Aber nicht nur f\u00fcr diese automobilen Hits kann Rameder sofort liefern: Auch f\u00fcr andere Kompaktmodelle, etwa f\u00fcr den Fiat Tipo hat der Marktf\u00fchrer in Sachen AHK einen oder gar mehrere Haken auf Lager. F\u00fcr die demn\u00e4chst in den Showroom stehende Limousine der A-Klasse von Mercedes und andere Novizen wird Rameder nat\u00fcrlich auch Anh\u00e4ngerkupplungen anbieten.<\/p>\n\n\n\n

Kompaktfahrzeuge mit Jahresringen \u2013 auch f\u00fcr \u00e4ltere Baureihen gibt es AHKs<\/h3>\n\n\n\n

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Mercedes A-Klasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hyundai i30<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ford Focus<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Nat\u00fcrlich sind Anh\u00e4ngerkupplungen nicht nur f\u00fcr die jeweils aktuellen Baureihen der Kompaktautos verf\u00fcgbar. So k\u00f6nnen etwa auch Fahrer der A-Klassen W168 und W169 noch AHKs ordern \u2013 und das ganz ohne Elchtest. F\u00fcr Golf IV, V oder VI gibt es Anh\u00e4ngerkupplungen, f\u00fcr alle vier Baureihen des Renault Megane ebenso. Und beim Astra, der die Kadett-Modellbuchstaben fortf\u00fchrt, sind Anh\u00e4ngerkupplungen f\u00fcr die Baureihen F bis K auf Lager. Genau genommen f\u00fchrt Rameder sogar eine AHK f\u00fcr die Baureihe E <\/a>\u2013 und die hei\u00dft mit Vornamen tats\u00e4chlich noch Kadett.<\/p>\n\n\n\n

Bestellvorgang \u2013 oder die richtige Wahl<\/h3>\n\n\n\n

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Der ewige Golf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Audi A3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Opel Astra<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Eigentlich ist alles ganz einfach. Denn trotz der an sich un\u00fcbersichtlichen Vielfalt von 137.000 sofort verf\u00fcgbaren Produkten, die man bei Kupplung.de bestellen kann, findet man die passende AHK mit wenigen Klicks. Die direkte Suche mithilfe des Fahrzeugscheins ist besonders simpel, aber auch \u00fcber den Hersteller findet man in Windeseile das gew\u00fcnschte Produkt. Machen wir einfach mal die Probe aufs Exempel: Unser Auto ist ein SEAT Leon SC<\/a> Baujahr 2016 mit der 180 PS starken 1,8-Liter-Maschine. Wir suchen gezielt nach diesem Fahrzeug, w\u00e4hlen Hersteller, Modell und Motorisierung aus \u2013 und k\u00f6nnen uns aus vier Anh\u00e4ngerkupplungen die passende heraussuchen. Wir w\u00e4hlen die abnehmbare, die ist aktuell besonders preiswert. <\/p>\n\n\n\n

Fazit: <\/h3>\n\n\n\n

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Haken auch f\u00fcr Kadett E<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Suche intuitiv: Mercedes A-Klasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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AHKs f\u00fcr den SEAT Leon<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Einfacher kommt man tats\u00e4chlich nicht an die passende AHK. Wer will, kann sich diese direkt in die Wunschwerkstatt oder in einen der 17 (Stand: Januar 2018) quer \u00fcber Deutschland verteilten Rameder Montagepoint liefern lassen. Das spart zus\u00e4tzlich Nervereien. Danach ist der Kompaktwagen ein veritabler Transporter. Denn Leistung haben die modernen Fahrzeuge dieser Klasse ohnehin ausreichend unter schick geformten Hauben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die wichtigsten Autos der Kompaktklasse Wie viele SUVs braucht der Mensch? Diese Frage l\u00e4sst sich nicht endg\u00fcltig beantworten. Denn eigentlich bietet ja die Kompaktklasse alles, was man f\u00fcr die Mobilit\u00e4t braucht. 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