{"id":4762,"date":"2018-12-18T10:12:24","date_gmt":"2018-12-18T09:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=4762"},"modified":"2025-08-14T09:48:16","modified_gmt":"2025-08-14T07:48:16","slug":"wie-montiert-man-schneeketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/produkte\/wie-montiert-man-schneeketten\/","title":{"rendered":"Wie montiert man Schneeketten?"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schneeketten \u2013 Beim Montieren macht \u00dcbung den Meister<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Schneeketten gibt es fast so lang wie das Automobil. In den Jahren 1903 und 1904 hat der Amerikaner <a href=\"https:\/\/www.expertentesten.de\/geschichte-der-schneeketten\/\">Harry D. Weed<\/a> Patente darauf angemeldet. Die heutigen Ketten sind nat\u00fcrlich moderner und auch einfacher zu montieren, Man sollte aber dennoch zuhause \u00fcben, damit man am Wegesrand nicht verzweifelt. Aber schon beim Kauf der Ketten muss man achtsam sein, denn sie m\u00fcssen zur Reifengr\u00f6\u00dfe passen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" data-id=\"4827\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/01_Patent.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4827\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/01_Patent.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/01_Patent-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/01_Patent-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Harry D. Weed erfand die Schneekette<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" data-id=\"4828\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/02_aufziehen-\u00fcben.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4828\"\/><figcaption>Wer zuhause \u00fcbt, kann es sp\u00e4ter perfekt<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warnweste und mehr \u2013 grundlegende Dinge, die man beachten muss<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Wenn man dann die Schneeketten aufziehen muss, weil \u2013 etwa in \u00d6sterreich oder der Schweiz \u2013 Schilder dazu nicht nur raten, sondern es einfordern\u2013 muss der Blinker gesetzt und die <a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/warnweste-farbe-orange-z0100360.html\">Warnweste<\/a> angezogen werden. Denn gerade bei winterlichen Bedingungen und grauem Wetter ist es wichtig, von anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen zu werden. Ein Versto\u00df der <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Schneekettenpflicht (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.bussgeldkatalog.net\/strassenverkehrszulassungsordnung\/37-stvzo\/\" target=\"_blank\">Schneekettenpflicht<\/a> kann zum Beispiel in \u00d6sterreich mit bis zu 5.000 EUR Bu\u00dfgeld geahndet werden. Nach der Montage ist es ratsam, eine kurze Strecke von etwa 100 Metern zu fahren und die Ketten danach noch mal festzuziehen. Danach darf man nur noch mit maximal 50 km\/h unterwegs sein. Diese Regel gilt auch in anderen L\u00e4ndern, etwa in Tschechien oder in \u00d6sterreich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" data-id=\"4829\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/03_Shop.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4829\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/03_Shop.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/03_Shop-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/03_Shop-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Bei Kupplung.de gibt es f\u00fcr praktisch jedes Auto preiswerte Schneeketten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Montage \u2013 Ringlein \u00f6ffne dich<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Es gibt <a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/autozubehoer\/schneeketten\/\">unterschiedliche Modelle<\/a> von diversen Herstellern, also unterscheidet sich die Montage der verschiedenen Kettentypen ein wenig. Auf Kupplung.de findet man unter \u201eAutozubeh\u00f6r\u201c den Bereich \u201eSchneeketten\u201c unkompliziert ein zum jeweiligen Auto und den Bed\u00fcrfnissen passendes, preiswertes Modell. Auf jeden Fall muss die Schneekette immer eng anliegen und festgezogen sein. Im Zweifelsfall hilft die Bedienungsanleitung, und die findet sich immer in der Kettentasche. F\u00fcr alle Schneeketten gelten aber die folgenden Tipps: Als erstes legt man den ersten Gang ein und zieht die Handbremse, so dass das Auto nicht wegrollen kann. Dann breitet man die Schneekette ordentlich vor dem Reifen auf dem Boden aus. Hernach wird er Ring so hinter den Reifen gef\u00fchrt, dass man vorne nur noch die beiden Enden des Ringes sehen kann. Man nehme dann die beiden Enden des Au\u00dfenringes in die Hand, schiebe die Schneekette hinter dem Reifen durch. Dann wird der Montage- oder Stahlseilring geschlossen und die Spannkette eingehakt. Man braucht einfach etwas Fingerspitzengef\u00fchl&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/04_aufziehen_01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4830\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/04_aufziehen_01.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/04_aufziehen_01-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/04_aufziehen_01-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Wichtige Handgriffe: Ausbreiten, herumf\u00fchren und verschlie\u00dfen&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die richtige Position finden und dann spannen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Die Kette wird nun \u00fcber das Rad gelegt und positioniert. Dabei ist darauf zu achten, dass die Kettenglieder nicht ineinander verkeilt sind. Dann widmet man sich der Spannkette, legt die ins Schloss und spannt sie vor. Zum Schluss wird die Spannkette noch fest verspannt. Wichtig ist, dass die Kette \u00fcberall ordentlich aufliegt. Wer Schneeketten mit starrem Stahlring besitzt, schiebt dies von oben \u00fcber die Reifen, zieht die Kette nach unten bis der Stahlring an der Innenseite des Reifens anliegt. Dann muss man das Auto \u00bc Radumdrehung bewegen,die Spannkette kr\u00e4ftig von hinten nach vorn ziehen. Auf diese Weise wird der Stahlring hinter dem Reifen zusammengezogen. Man sichert sie und spannt sie \u2013und los geht\u2019s. Au\u00dfer man ist auch Winter mit schicken Leichtmetallr\u00e4dern unterwegs. Dann soll man bedingt noch den Alufelgenschutz anbringen. Sonst werden die R\u00e4der garantiert von der Kette zerst\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/05_aufziehen_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4831\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/05_aufziehen_02.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/05_aufziehen_02-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/05_aufziehen_02-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><figcaption>Auf jeden Fall muss die Schneekette stramm sitzen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Demontage der Ketten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Bei Autos mit Frontantrieb wird dieses so positioniert, dass der innere Seilringverschluss nach vorne zeigt. Wichtig ist es, das Rad so weit wie m\u00f6glich einzuschlagen. Dann wird die Spannmechanik ge\u00f6ffnet und die Kette auf den Boden fallen gelassen. Man f\u00e4hrt vorsichtig von der Kette herunter und verpackt sie ordentlich. Hat das Auto Heckantrieb, sollte der Seilringverschluss nach oben zeigen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schneeketten \u2013 Beim Montieren macht \u00dcbung den Meister Schneeketten gibt es fast so lang wie das Automobil. In den Jahren 1903 und 1904 hat der Amerikaner Harry D. Weed Patente darauf angemeldet. 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