{"id":4470,"date":"2018-11-06T10:45:03","date_gmt":"2018-11-06T09:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=4470"},"modified":"2025-07-28T14:25:02","modified_gmt":"2025-07-28T12:25:02","slug":"autotrends-und-neuheiten-fuer-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/autotrends-und-neuheiten-fuer-2019\/","title":{"rendered":"Autotrends und Neuheiten f\u00fcr 2019"},"content":{"rendered":"\n

SUV und Elektro \u2013 die Trends<\/h2>\n\n\n\n

So sicher, wie die automobile Zukunft aussieht, ist man international bei der Autoindustrie nicht. Dementsprechend bieten die meisten Marken Facelifts der bisherigen Modelle an \u2013 das gilt speziell f\u00fcr Hyundai, Kia, Peugeot, Renault und Fiat. Letztere gehen zum Beispiel mit einem modernisierten \u201eAufguss\u201c des SUV 500X an den Start. Klar ist dann auch, dass die Konzerntochter Jeep den praktisch baugleichen Renegade ebenfalls geliftet hat. SUV setzen \u00fcbrigens generell immer noch die Trends, in dem Segment warten eine Reihe Neuheiten auf den K\u00e4ufer. Auch bei der Elektromobilit\u00e4t tut sich einiges \u2013 nicht nur, weil das Modell 3 von Tesla nun endg\u00fcltig und mit leistungsstarken Motoren an den Start gehen soll. Rameder wird nat\u00fcrlich im Laufe der Zeit f\u00fcr die meisten der neuen Modelle passende Anh\u00e4ngerkupplungen<\/a> anbieten \u2013 und das nicht nur f\u00fcr die SUV.<\/p>\n\n\n\n

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Wie viele SUV braucht es eigentlich?<\/h2>\n\n\n\n

SUV sind hochbeinig, bequem und stehen f\u00fcr eine gewisse Stabilit\u00e4t. Die erfolgreiche Gattung wird im n\u00e4chsten Jahr auf allen Ebenen \u2013 sprich in allen Fahrzeugklassen \u2013 bedient. Speziell Audi wird eine ganze Palette von SUVs anbieten. Der Ingolst\u00e4dter Premiumhersteller wird unter anderem in der Kompaktklasse den Q3, der mittlerweile auch schon auf eine L\u00e4nge von 4,5 Metern angewachsen ist. Drei Benziner und ein moderner Diesel stehen zur Wahl. Am anderen, luxuri\u00f6sen Ende steht der Q8, der mit Hybrid und Hinterradlenkung kommen wird. In der Kompakt- bzw. Kleinwagenklasse wildern bei den SUV neben Suzuki, Fiat, Jeep und Audi auch VW. Klar, die beiden letztgenannten Marke sch\u00f6pfen aus dem riesengro\u00dfen Konzernbaukasten. Der T-Cross wird auf Basis des Polos gebaut, ist aber f\u00fcnf Zentimeter l\u00e4nger. Er wird als vielseitiges Fahrzeug beworben. Der Konkurrent von 500X und Captur f\u00e4llt auf jeden Fall durch seine bullige Karosserie auf. \u0160koda Kodiaq und VW Tiguan bekommen auch einen Konzernbruder \u2013 den SEAT Tarraco. F\u00fcr die Spanier ist der \u201eGro\u00dfe\u201c nun das dritte SUV im Sortiment. Wie bei den Geschwistern sind zwei Benziner und zwei Selbstz\u00fcnder im Angebot. Bei BMW werden auch drei neue SUV vorgestellt: Der X5 ist immer noch unverwechselbar, X4 ist ein hochgewachsenes Coup\u00e9. Ganz neu ist der X7 \u2013 und der ist mit einer L\u00e4nge von 5,15 Metern auch l\u00e4nger als die Konkurrenz von Audi, Daimler und sogar Bentley. Der Siebensitzer kann auf bis zu 2.120 Liter Fassungsverm\u00f6gen erweitert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Alles elektrisch?<\/h2>\n\n\n\n

So weit ist es noch nicht \u2013 aber es tut sich einiges bei den E-Modellen. Ob Tesla mit dem Modell 3 und dessen st\u00e4rkeren Varianten tats\u00e4chlich 2019 kommt, werden wir sehen. Dem Vernehmen nach stehen die Zeichen g\u00fcnstig. Konkurrenz haben die Amerikaner aus China \u2013 namentlich von Volvo \u2013 aber nun auch von Audi, Mercedes und Jaguar. Der Audi e-Tron besitzt, wie auch der Mercedes EQC zwei Elektromotoren. Beide Fahrzeuge leisten 408 PS \u2013 und auch bei der Reichweite der Batterien sind Schwaben und Bayern ebenb\u00fcrtig:  450 Kilometer weit soll man mit einer Ladung kommen. Jaguars<\/a> schicker und 400 PS starker I-Pace kommt mit einer F\u00fcllung etwas weiter. Was die drei Stromer vereint? Irgendwie sind sie auch SUV. Der Jaguar wirkt am ehesten so, als sei er geschaffen f\u00fcr den Angriff auf den Tesla.<\/p>\n\n\n\n

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Gibt\u2019s 2019 noch „normale Autos“?<\/h2>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich werden auch noch Kombis, Limousinen und Sportwagen gebaut \u2013 und nicht nur SUV. Der Audi R8 und TT bekommen endlich ein Facelift, BMW bietet den neuen Z4 an und, etwas mehr als nur Kleingeld vorausgesetzt, bietet der traumhaft sch\u00f6ne und 720 PS starke Ferrari 488 Pista Spider die perfekte Freude am Fahren. Der Slogan der Bayerischen Motorenwerke passt auf den offenherzigen Sch\u00f6nling mit seinem 3,9-Liter-V8. Aber es braucht f\u00fcr den Fahrspa\u00df sicher keinen Renner aus Maranello oder einen Aston Martin DBS Superleggera. Der neue Dreier-BMW, den es nat\u00fcrlich auch als M3 geben wird, reicht v\u00f6llig. Als M340i xDrive leistet er 374 PS, der 330e mit Plug-in-Hybrid kommt auf 292 PS. Unter den Kleineren das Premiummodell ist die zweite Generation des Audi A1. Der A1 wird nur noch als praktischer Sportback und \u2013 auf jeden Fall zun\u00e4chst \u2013 nur mit Benzinmotoren angegeben. Und so \u201eklein\u201c ist der A1 auch nicht mehr: Er w\u00e4chst auf 4,03 Meter L\u00e4nge und auf ein Fassungsverm\u00f6gen von 1.090 Liter. Eine richtig sch\u00f6ne Mittelklasse-Limousine ist der neue Peugeot 508. Der h\u00fcbsche Franzose wird im Vergleich zum Vorg\u00e4nger auch etwas praktischer, denn statt eines Kofferraumdeckels sorgt nun eine Heckklappe f\u00fcr den Zugriff zum Stauraum. Dass Mercedes die Modellpalette der A-Klasse auch mit einer eleganten Limousine erweitert, ist logisch. Die Plattform ist ja vorhanden und zeigt ihre vielf\u00e4ltige Nutzbarkeit l\u00e4ngst. Wer ein g\u00fcnstiges Auto mit Platz sucht, ist vielleicht mit dem Lada Vesta SW gut bedient. Die Tests <\/a>belegen, dass der Russe \u2013 auch als Limousine \u2013 kein \u201egar nicht mal schlechtes Auto\u201c ist, wie die Zeitschrift Auto Motor und Sport schreibt. Ach, und der Toyota Auris wird umbenannt. Das neue Modell hei\u00dft wieder Corolla – und f\u00fchrt somit auch im Namen eine Erfolgsgeschichte fort.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit:<\/h2>\n\n\n\n

2019 wird ein spannendes Autojahr. Die deutschen Hersteller stellen sich endlich der Herausforderung, was Opel macht, wei\u00df man noch nicht und SUVs sollen umweltfreundlicher werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV und Elektro \u2013 die Trends So sicher, wie die automobile Zukunft aussieht, ist man international bei der Autoindustrie nicht. Dementsprechend bieten die meisten Marken Facelifts der bisherigen Modelle an \u2013 das gilt speziell f\u00fcr Hyundai, Kia, Peugeot, Renault und Fiat. 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