{"id":4287,"date":"2018-10-04T08:39:56","date_gmt":"2018-10-04T06:39:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=4287"},"modified":"2025-08-13T12:44:46","modified_gmt":"2025-08-13T10:44:46","slug":"tesla-model-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/tesla-model-3\/","title":{"rendered":"Tesla Model 3 \u2013 die obere Mittelklasse ist unter Strom"},"content":{"rendered":"\n

Der Hype um das Tesla Model 3<\/h2>\n\n\n\n

Wenn ein Tesla ein neues Modell vorstellt, bilden sich vor den Shops \u00e4hnliche Schlangen wie bei Apple am Erstverkaufstag eines neuen iPhones. Dabei geht es bei der Firma von Elon Musk an diesem Tag nur darum, eine \u201eAnzahlung auf eine unverbindliche Vorbestellung\u201c zu leisten. Wenn das Auto dann abholbereit vor einem steht, erlebt man die eine oder andere \u00dcberraschung. Denn ein Tesla Model 3 ist in vielen Dingen ziemlich anders. Das Fahrzeug hat Nissans Leaf als erfolgreichstes E-Mobil abgel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

Die Leistung stimmt<\/h2>\n\n\n\n

Das Modell 3 ist knapp 4,8 Meter lang und bietet jede Menge Platz. Gut, das kann man von einer rund 50.000 Euro teuren Limousine auch erwarten, denn das k\u00f6nnen BMW, Audi oder Daimler auch. Das Herzst\u00fcck ist dann doch anders als gewohnt: Die geschaltete Reluktanzmaschine mit Permanentmagneten ist der Clou. Aktuell leistet der Elektromotor 287 PS und zieht mit einem gewaltigen Drehmoment von 525 Nm voran. Apropos \u201eZiehen\u201c, nat\u00fcrlich ist das Model 3 auch stark genug, um als Zugfahrzeug zu dienen. Bei Rameder steht deshalb schon fest, dass eine geeignete Anh\u00e4ngerkupplung demn\u00e4chst verf\u00fcgbar sein wird. F\u00fcr das optisch \u00e4hnliche Tesla Model S<\/a> ist ja bereits eine AHK erh\u00e4ltlich. Bei Tesla ist sowieso alles im Flow, so wird das Model 3 im n\u00e4chsten Jahr um mehrere Leistungsvarianten erweitert \u2013 die st\u00e4rkste Ausf\u00fchrung wird dann extrem sportliche 487 PS aus dem Elektromotor herausholen. Diese Power-Variante wird dann mit Allradantrieb ausgeliefert, w\u00e4hrend das aktuelle Modell mit Heckantrieb auskommt. Das macht aber nichts, Teslas Nummer 3 f\u00e4hrt sich dynamisch-kommod und ist dabei nat\u00fcrlich sehr leise \u2013 auch beim Top Speed von 225 km\/h.<\/p>\n\n\n

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Ein Tesla zieht was weg<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Die Batterie h\u00e4lt, was sie verspricht<\/h2>\n\n\n\n

Die Kapazit\u00e4t der Long-Range-Batterie betr\u00e4gt 80,5 Kilowattstunden. Laut Hersteller kommt man mit einer Ladung 500 Kilometer weit. Tats\u00e4chlich stimmt die Angabe, auch, wenn sie nat\u00fcrlich vom Gewicht der Zuladung und dem Fahrverhalten abh\u00e4ngig ist. Die Batterie, auf die Tesla acht Jahre oder bis zu einer Laufleistung von stolzen 160.000 Kilometern Garantie gew\u00e4hrt, ist tats\u00e4chlich extrem haltbar. Erfahrungswerte von Tesla-Fahrern belegen, dass sich die Kapazit\u00e4t pro Jahr nur um ein Prozent verringert. Wenn man das Model 3 in K\u00fcrze mit einer Anh\u00e4ngerkupplung versieht und es als Zugfahrzeug nutzt, dann verringert sich die Reichweite nat\u00fcrlich sp\u00fcrbar. Allerdings ist das selbst bei langen Reisen kein Problem, denn Tesla baut vor.<\/p>\n\n\n\n

Supercharger \u2013 die Tesla-Tankstelle<\/h2>\n\n\n\n

Man kann den Tesla tats\u00e4chlich auch einfach an eine Steckdose h\u00e4ngen. In einer Stunde wird dann eine Reichweite von 60 Kilometern generiert. Das ist nat\u00fcrlich nicht besonders praktisch, das wei\u00df der Fahrer eines Elektroautos aber auch. Es gibt andere Ladesysteme, etwa \u00f6kologisch \u00fcber das Solar Roof<\/a>. Und eine spezielle Tankstellenkette von Tesla. Man stelle sich vor, Mercedes oder VW h\u00e4tten eigene Tankstellen. Eine Schnapsidee? Bei Volkswagen hatte man zu Heinrich Nordhoffs Zeiten die Idee schon mal. Aber Tesla setzt sie konsequent um. Die Supercharger<\/a> genannten, luxuri\u00f6sen Aufladestationen gibt es in West- und S\u00fcdeuropa praktisch \u00fcberall \u2013 auch in Deutschland. Das Netz ist auf Autobahnen beschr\u00e4nkt und ziemlich fl\u00e4chendeckend: 59 Supercharger gibt es bereits, 11 weitere sind derzeit in Bau oder Planung. Damit kommt man ohne \u00c4rger garantiert an jedes Ziel. In einer halben Stunde wird Strom f\u00fcr eine Reichweite von 275 Kilometern geladen, in nicht einmal einer Stunde w\u00e4re die Batterie also rappelvoll. Es versteht sich, dass man w\u00e4hrend des Ladevorgangs einen Imbiss zu sich nehmen kann, man soll ja auf langer Fahrt auch mal eine Pause einlegen.<\/p>\n\n\n

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Supercharger – so geht Aufladen heute<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Das Display als Zentraleinheit<\/h2>\n\n\n\n

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Ja, andere Hersteller arbeiten auch erfolgreich an der Vernetzung von Information und Unterhaltung im Auto. Speziell die Systeme von Audi und Opel haben sich sehr gut bew\u00e4hrt. Aber hinter dem 15-Zoll-Display des Model 3 verbirgt sich mehr, es ist auch die zentrale Steuereinheit:  Alle Informationen zum Zustand des Wagens werden dar\u00fcber angezeigt. Da man immer online ist, stellt Tesla nicht nur eine sehr gelungene Navigation zur Verf\u00fcgung. Man wird auch direkt zum passenden Supercharger gef\u00fchrt. Das bew\u00e4hrt sich speziell bei Stau, wenn man beispielsweise eine Umgehungsstrecke nutzen muss. Man erreicht auf jeden Fall immer eine Tesla-Ladestation. Der Umgang mit dem Touchscreen ist sehr intuitiv, das Ger\u00e4t verlangt \u2013 analog zu iPhone\/iPad oder Android-Gadgets \u2013 regelm\u00e4\u00dfig nach einem Softwareupdate.<\/p>\n\n\n

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Das Display wei\u00df wirklich alles<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Weitere Ausstattungsmerkmale<\/h2>\n\n\n\n

Das Model 3 ist umfassend ausgestattet. So erm\u00f6glichen acht Kameras, ein Radar und zw\u00f6lf Ultraschallsensoren, dass serienm\u00e4\u00dfig Notbremsautomatik, Frontaufprallwarnung, Seitenkollisionswarnung und Fernlichtautomatik an Bord sind. Auch das herrliche, get\u00f6nte Glasdach ist immer dabei. Die Vordersitze sind 12-fach verstellbar, bequemer geht es kaum, und es lassen sich sogar via Dockingstation sogar zwei Handys gleichzeitig aufladen. Im Tesla Model 3 finden f\u00fcnf Erwachsene Platz. Zwei kleinere Kinder k\u00f6nnen tats\u00e4chlich \u2013 im Kofferraum gegen die Fahrtrichtung sitzend \u2013 mitgenommen werden. Das erinnert irgendwie an Donald Duck und macht bestimmt auf langen Reisen keinen Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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