{"id":2448,"date":"2017-09-11T17:10:00","date_gmt":"2017-09-11T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=2448"},"modified":"2025-07-04T11:19:21","modified_gmt":"2025-07-04T09:19:21","slug":"auto-herbst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/auto-herbst\/","title":{"rendered":"So kann der Auto-Herbst kommen"},"content":{"rendered":"\n

Der Lichtcheck<\/h2>\n\n\n\n

Wer im Herbst sicher unterwegs sein will, muss sichtbar sein und sehen k\u00f6nnen. Deshalb ist es wichtig, die \u201eordentliche\u201c Funktion von Scheinwerfern, Blinkern, Nebelleuchten und Zusatzbeleuchtung zu \u00fcberpr\u00fcfen. Viele Werkst\u00e4tten bieten im Herbst kostenlose Licht-Tests an.<\/p>\n\n\n\n

Alles unter Strom<\/h2>\n\n\n\n

In der kalten Jahreszeit wird die Batterie besonders gefordert, die K\u00e4lte sorgt f\u00fcr Zusatzbelastung. Am besten l\u00e4sst man die Batterie <\/a>in der Werkstatt checken.<\/p>\n\n\n\n

Sind die Reifen reif f\u00fcr die Montage?<\/h2>\n\n\n\n

Die Winterreifen sollen in K\u00fcrze aufgezogen werden, aber vorher \u00fcberpr\u00fcft man, ob die Pneus \u00fcberhaupt noch eingesetzt werden k\u00f6nnen. Die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe liegt bei 1,6 Millimetern. Mehr ist hier aber besser: 4 Millimeter d\u00fcrfen es mindestens schon sein. Bei 8 bis 9 Millimetern liegt die Profiltiefe von neuen Reifen.<\/p>\n\n\n\n

Wischerwechsel<\/h2>\n\n\n\n

Mit Schlieren oder Streifen auf der Scheibe wird die Fahrt zur Gefahr. Darum ist der Herbst auch die Zeit, bei der man die Wischerbl\u00e4tter am besten komplett wechselt.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6l und andere Fl\u00fcssigkeiten<\/h2>\n\n\n\n

Wie steht es um \u00d6l und K\u00fchlfl\u00fcssigkeit? Das l\u00e4sst sich am besten in der Werkstatt \u00fcberpr\u00fcfen. Man sollte dies auch auf jeden Fall tun, denn es geht um die neuralgischen Punkte des Autos. Viele Fachbetriebe bieten g\u00fcnstige Winterchecks an, neuere Fahrzeuge werden zum Winter h\u00e4ufig sowieso in die Werkstatt \u201eeinberufen\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Frostschutz testen<\/h2>\n\n\n\n

Selber \u00fcberpr\u00fcfen kann man indes, ob die Scheibenwaschanlage gef\u00fcllt und mit ausreichend Frostschutz versehen ist. Beim F\u00fcllen sollte man die Anlage bet\u00e4tigen bis der Frostschutz auf die Scheibe spritzt. So ist man sicher, dass das Mittel auch die Zuleitungen und die D\u00fcsen erreicht. Das Nachf\u00fcllen vergisst man besser nicht, sonst vereisen D\u00fcsen und Zuleitungen. Moderne Autos zeigen niedrigen F\u00fcllstand auch an – den Warnhinweis sollte man nicht ignorieren.<\/p>\n\n\n\n

Was alles mit muss<\/h2>\n\n\n\n

Sicher ist sicher \u2013 drum \u00fcberpr\u00fcft man am besten die Ausr\u00fcstung auf ihre Wintertauglichkeit; Handschuhe, Defroster-Spray, Eiskratzer, Reservekanister, Schneefeger, Antibeschlagtuch, Starthilfekabel<\/a>, Schneeketten, Wolldecke f\u00fcr \u201ekalte Staus\u201c\u2026 Alles da?<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00fcndlich gereinigt<\/h2>\n\n\n\n

Das Auto sollte im Herbst akribisch gereinigt werden. Nat\u00fcrlich sollen Bl\u00e4tter und sommerliche Insektenleichen verschwinden, wichtig ist aber auch, dass die Karosserie mit einem Konservierungsmittel gegen die kommende K\u00e4lte resistent gemacht wird. Weil der Winter tats\u00e4chlich vor der T\u00fcr steht, muss der Unterbodenschutz \u00fcberpr\u00fcft und \u2013 bei Bedarf \u2013 nachgebessert werden. F\u00fcr \u00e4ltere Autos, etwa den Winter-Youngtimer, lohnt es sich allemal, den Unterboden mit Margarine einzupinseln und die Hohlr\u00e4ume mit Salat\u00f6l aus dem \u201eBlumenspritzer\u201c zu versiegeln. Neuere Autos erkranken seltener an der \u201eroten Pest\u201c, da sind diese Hausmittel nicht mehr n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Wer sich im Herbst gewissenhaft um sein Fahrzeug k\u00fcmmert, hat im Winter definitiv weniger \u00c4rger. Au\u00dferdem hat auch die dritte Jahreszeit ihre T\u00fccken, so dass Pflege schon fr\u00fchzeitig n\u00f6tig ist. Pl\u00f6tzliche K\u00e4lteeinbr\u00fcche, Nebel, Dauerregen und Bl\u00e4tter auf der Stra\u00dfe oder in der L\u00fcftung setzen Auto und Fahrer zu.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Winterreifen\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Schneeketten\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Scheibenwischer\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Scheinwerfer\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\u00d6lstand\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Frost\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Eiskratzer\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Autow\u00e4sche\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Lichtcheck Wer im Herbst sicher unterwegs sein will, muss sichtbar sein und sehen k\u00f6nnen. Deshalb ist es wichtig, die \u201eordentliche\u201c Funktion von Scheinwerfern, Blinkern, Nebelleuchten und Zusatzbeleuchtung zu \u00fcberpr\u00fcfen. Viele Werkst\u00e4tten bieten im Herbst kostenlose Licht-Tests an. 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