{"id":2405,"date":"2017-09-07T16:25:23","date_gmt":"2017-09-07T14:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=2405"},"modified":"2025-08-14T10:44:42","modified_gmt":"2025-08-14T08:44:42","slug":"skurril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/fahrzeuge\/skurril\/","title":{"rendered":"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10 Rinspeed sQuba<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Der Schweizer Veredler <a href=\"http:\/\/www.rinspeed.eu\/\">Rinspeed<\/a> stellte dieses Auto tats\u00e4chlich auf der IAA aus \u2013 und zwar im Jahr 2009. Es erinnert an einen Lotus und sieht aus, als k\u00f6nne es locker im n\u00e4chsten Bond-Streifen mitschwimmen. Und tats\u00e4chlich kann das Fahrzeug auch auf Tauchgang gehen. Im Wasser bewegt es sich mittels zweier Propeller, angetrieben wird es auf jeden Fall mit Strom. Auf der Stra\u00dfe schafft das sportlich wirkende Auto 120 km\/h, auftauchen sollte man nach sp\u00e4testens zwei Stunden. Denn dann sind geht der Sauerstoff zur Neige.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9 Tata Nana Gold Plus<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">In seiner indischen Heimat ist der Nana ein Erfolg, denn er ist preiswert zu haben. Das gilt allerdings nicht f\u00fcr die \u201eGold Plus\u201c-Version. 80 Kilogramm Gold, 15 Kilo Silber und etliche Edelsteine sorgen daf\u00fcr, dass der Zwerg zum teuersten Kleinwagen wird: Statt umgerechnet 1.900 Euro w\u00e4re er so f\u00fcr schlappe 3,4 Millionen zu haben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8 Kestrel<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Auf gut Englisch ist ein Kestrel ein Falke \u2013 aber so besonders flott d\u00fcrfte das bereits 2008 vorgestellte Elektromobil aus Kanada nicht sein. Daf\u00fcr rostet die Karosserie nicht. Sie stammt n\u00e4mlich weitestgehend aus Hanf, und den gibt es in der Provinz Alberta zuhauf. Ob man mit dem Kestrel von Holland einreisen darf? Vermutlich schon, denn rauchen l\u00e4sst sich das Auto nat\u00fcrlich nicht. Aber: Man muss grenznah losfahren, die Reichweite des rund 850 Kilo leichten Wagens betr\u00e4gt nur 100 Kilometer. Der Kestrel soll demn\u00e4chst wirklich zu haben sein. Lustigerweise gab es in Kanada schon mal ein Hanf-Auto \u2013 von Ford. 1941 entwickelte man das \u201eHemp Car\u201c.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7 Travec TecDrah<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Das Ding sieh aus wie eine Mercedes G-Klasse, ist aber viel leichter. Der TecDrah des hessischen Automobilzulieferers wiegt n\u00e4mlich nur rund 850 Kilo. Wie das m\u00f6glich ist? Die Karosserie stammt aus recycelten Kunststoff-Granulaten. Deshalb d\u00fcrfte der 1,6-Liter-Benziner, der den Allradler antreiben soll, auch v\u00f6llig ausreichen. Gute Abgaswerte erreicht der TecDrah so vermutlich auch. Er soll au\u00dferdem absolut gel\u00e4ndeg\u00e4ngig sein \u2013 also eine preiswerte, leicht reparierbare Alternative zur G-Klasse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6 Opel RAK e<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Nein, mit dem legend\u00e4ren Raketen-Opel, der in der automobilen Steinzeit f\u00fcr Furore sorgte, hat der RAK e nichts zu tun. Denn der gerade mal 380 Kilo leichte \u201eWagen\u201c ist kein Sportler. 120 Km\/h erreicht er und kommt dann mit seinem Elektromot\u00f6rchen 100 \u201eemissionsfreie\u201c Kilometer weit. Praktischerweise ist an Bord dieses Mischlings aus Auto und Motorrad alles auf Vernetzung mit dem Smartphone ausgelegt \u2013 f\u00fcr Tablets d\u00fcrfte es unter der Glaskuppel zu eng werden. In einer auf 45 Km\/h gedrosselten Variante soll Ding dann bereits von 16-J\u00e4hrigen gefahren werden k\u00f6nnen. Die werden dann aber leicht zum Verkehrshindernis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5 Mercedes Zetros 2733 A 6&#215;6<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Das besondere Wohnmobil \u2013 gedacht f\u00fcr alle, die sich in extremen Situationen herumtummeln: W\u00f6lfe beobachten in Sibirien? Den Polarkreis erforschen? Was immer zwei mongolische Million\u00e4re mit ihren exklusiv von <a href=\"http:\/\/www.special-trucks.eu\/zetros\/\">Mercedes <\/a>umgebauten Campern machen wollen, der Wagen kann es auf exklusive Weise. Mit Sechsradantrieb, 326 Diesel-PS, 1.300 Nm Drehmoment, zwei K\u00fcchen und jeder Menge Luxus reist es sich so durch die wildesten Landstriche. Platz ist f\u00fcr reichlich Proviant, auch f\u00fcr 500 Liter Kraftstoff.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4 AmphiCoach GTS-1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Doch es gibt ihn, den schwimmenden Reisebus. Zwar existieren bislang etwa eine Handvoll der rund um Malta ausgiebig getesteten und von Iveco entwickelten <a href=\"http:\/\/www.amphicoach.net\/\">Fahr- bzw. Schwimmzeuge<\/a>, aber die kommen gut an. In Budapest, wo drei Exemplare zu Stadtrundfahrten auf der Donau eingesetzt werden, sind sie Kult. Das muss auch so sein, denn der exorbitant hohe Preis von 280.000 Euro muss sich auch rechnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 Toyota Ku:Rin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Auch ein alternativer Antrieb: 2011 erreichte Toyota mit seiner schmalen, Kurin genannten KFZ-Zigarre einen Geschwindigkeitsrekord. 129,2 Km\/h erreichte das 3,5 Meter lange und nur 80 Zentimeter breite Gef\u00e4hrt \u2013 mit einem Pressluftantrieb. 40 Ingenieure t\u00fcftelten an einem Klimakompressor herum und sorgten daf\u00fcr, dass ihr \u201eMotor\u201c es ins Guinnessbuch schaffte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2 Terrafugia Transition<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Ist das ein Vogel? Ist das ein Flugzeug? Oder gar ein Auto? Es ist auf jeden Fall ein Auto UND ein Flugzeug in einem. Entwickelt wurde es in den USA, das Unternehmen Terrafugia geh\u00f6rt aber neuerdings zu Volvo. Das Triebwerk des \u201eVogels\u201c ist relativ schwach, 104 PS leistet der Boxermotor. Damit erreicht der Transition zu Lande einen \u201eTop Speed\u201c von 120 km\/h, in der Luft sind 180 km\/h drin. Die Reichweite ist beachtlich: 725 Flugkilometer sind mit einer Tankf\u00fcllung drin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1 Microlino<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Der <a href=\"http:\/\/www.micro-mobility.com\/de\/micro-erleben\/microlino\">Microlino<\/a> sieht aus wie die BMW Isetta \u2013 und die war schon ein italienischer Lizenzbau. Auf jeden Fall ist die M\u00fcnchner Knutschkugel aus den Fifties bis heute Kult. Daher ist das Retro-Design des Schweizer Herstellers auch beabsichtigt an den Autozwerg von der Isar angelehnt. Auf der IAA wird das Autochen vorgestellt. Es soll mittels 15-kW-Elektromotor 90 km\/h schnell schaffen und 120 Kilometer weit mit einer Ladung kommen. Am ehesten ist die \u201eneue Isetta\u201c also ein Kabinenroller f\u00fcr die Stadt \u2013 genau, wie das Original. Aber damit konnte man auf beschwerliche Weise aber dennoch in den Urlaub knattern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/01_Microlino-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1736\" height=\"977\" data-id=\"2434\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/01_Microlino-2.jpg\" alt=\"Copyright: Microlino\" class=\"wp-image-2434\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/01_Microlino-2.jpg 1736w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/01_Microlino-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/01_Microlino-2-600x338.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1736px) 100vw, 1736px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/02_Terrafugia-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5616\" height=\"1975\" data-id=\"2435\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/02_Terrafugia-2.jpg\" alt=\"Copyright: Terrafugia\" class=\"wp-image-2435\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/02_Terrafugia-2.jpg 5616w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/02_Terrafugia-2-300x106.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/02_Terrafugia-2-2048x720.jpg 2048w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/02_Terrafugia-2-600x211.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 5616px) 100vw, 5616px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/03_Kurin-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"680\" height=\"465\" data-id=\"2436\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/03_Kurin-2.jpg\" alt=\"Copyright: Toyota\" class=\"wp-image-2436\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/03_Kurin-2.jpg 680w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/03_Kurin-2-300x205.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/03_Kurin-2-600x410.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/04_Amphicoach-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"2437\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/04_Amphicoach-2.jpg\" alt=\"Copyright: AmphiCoach\" class=\"wp-image-2437\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/04_Amphicoach-2.jpg 1024w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/04_Amphicoach-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/04_Amphicoach-2-600x450.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/05_Mercedes-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"2438\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/05_Mercedes-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2438\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/05_Mercedes-2.jpg 1024w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/05_Mercedes-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/05_Mercedes-2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/06_Opel-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2100\" height=\"1400\" data-id=\"2439\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/06_Opel-2.jpg\" alt=\"Copyright: Opel Austria\" class=\"wp-image-2439\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/06_Opel-2.jpg 2100w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/06_Opel-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/06_Opel-2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/06_Opel-2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/07_Travec-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1204\" height=\"745\" data-id=\"2440\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/07_Travec-2.jpg\" alt=\"Copyright: Travec\" class=\"wp-image-2440\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/07_Travec-2.jpg 1204w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/07_Travec-2-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/07_Travec-2-600x371.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1204px) 100vw, 1204px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/08_Kestrel-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"826\" height=\"494\" data-id=\"2441\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/08_Kestrel-2.jpg\" alt=\"Copyright: Kestrel\" class=\"wp-image-2441\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/08_Kestrel-2.jpg 826w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/08_Kestrel-2-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/08_Kestrel-2-600x359.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/09_Tata-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"930\" height=\"620\" data-id=\"2442\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/09_Tata-2.jpg\" alt=\"Copyright: Tata Motors\" class=\"wp-image-2442\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/09_Tata-2.jpg 930w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/09_Tata-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/09_Tata-2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 930px) 100vw, 930px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/10_Rinspeed-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"851\" data-id=\"2443\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/10_Rinspeed-2.jpg\" alt=\"Copyright: Rinspeed\" class=\"wp-image-2443\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/10_Rinspeed-2.jpg 1280w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/10_Rinspeed-2-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/10_Rinspeed-2-600x399.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10 Rinspeed sQuba Der Schweizer Veredler Rinspeed stellte dieses Auto tats\u00e4chlich auf der IAA aus \u2013 und zwar im Jahr 2009. Es erinnert an einen Lotus und sieht aus, als k\u00f6nne es locker im n\u00e4chsten Bond-Streifen mitschwimmen. Und tats\u00e4chlich kann das Fahrzeug auch auf Tauchgang gehen. Im Wasser bewegt es sich mittels zweier Propeller, angetrieben&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,4],"tags":[553,100,552,548,114,549,550,355,117,551],"class_list":["post-2405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrzeuge","category-ratgeber-lifestyle","tag-amphicoach","tag-bmw","tag-isetta","tag-mercedes-zetros","tag-opel","tag-rak-e","tag-rinspeed","tag-tata","tag-toyota","tag-travec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht | rameder. Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Im Laufe der Zeit haben sich die Automobilentwickler schon an vielen skurrilen Autos versucht. Wir haben versucht die ausgefallensten hier zu dokumentieren.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht | rameder. Magazin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im Laufe der Zeit haben sich die Automobilentwickler schon an vielen skurrilen Autos versucht. Wir haben versucht die ausgefallensten hier zu dokumentieren.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"rameder. Magazin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-09-07T14:25:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-14T08:44:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Lars Steinbr\u00fcgger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Lars Steinbr\u00fcgger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\"},\"author\":{\"name\":\"Lars Steinbr\u00fcgger\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#\/schema\/person\/1f5ae86407386a0ca7046fddfa8808a3\"},\"headline\":\"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht\",\"datePublished\":\"2017-09-07T14:25:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-14T08:44:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\"},\"wordCount\":816,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg\",\"keywords\":[\"AmphiCoach\",\"BMW\",\"Isetta\",\"Mercedes Zetros\",\"opel\",\"RAK e\",\"Rinspeed\",\"Tata\",\"toyota\",\"Travec\"],\"articleSection\":[\"Besondere Fahrzeuge &amp; Historisches\",\"Ratgeber &amp; Lifestyle\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\",\"url\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\",\"name\":\"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht | rameder. Magazin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg\",\"datePublished\":\"2017-09-07T14:25:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-14T08:44:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#\/schema\/person\/1f5ae86407386a0ca7046fddfa8808a3\"},\"description\":\"Im Laufe der Zeit haben sich die Automobilentwickler schon an vielen skurrilen Autos versucht. Wir haben versucht die ausgefallensten hier zu dokumentieren.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg\",\"width\":1000,\"height\":1000,\"caption\":\"Den gab es nicht wirklich: Batmobil von 1966, Basis: Lincoln\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/\",\"name\":\"rameder. Magazin\",\"description\":\"Ratgeber, Nachrichten, Produktinfos von Rameder und Partnern aus der Automobil Branche.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#\/schema\/person\/1f5ae86407386a0ca7046fddfa8808a3\",\"name\":\"Lars Steinbr\u00fcgger\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.kupplung.de\"],\"url\":\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/author\/l-steinbruegger\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht | rameder. Magazin","description":"Im Laufe der Zeit haben sich die Automobilentwickler schon an vielen skurrilen Autos versucht. Wir haben versucht die ausgefallensten hier zu dokumentieren.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht | rameder. Magazin","og_description":"Im Laufe der Zeit haben sich die Automobilentwickler schon an vielen skurrilen Autos versucht. Wir haben versucht die ausgefallensten hier zu dokumentieren.","og_url":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/","og_site_name":"rameder. Magazin","article_published_time":"2017-09-07T14:25:23+00:00","article_modified_time":"2025-08-14T08:44:42+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":1000,"url":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Lars Steinbr\u00fcgger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Lars Steinbr\u00fcgger","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"7\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/"},"author":{"name":"Lars Steinbr\u00fcgger","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#\/schema\/person\/1f5ae86407386a0ca7046fddfa8808a3"},"headline":"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht","datePublished":"2017-09-07T14:25:23+00:00","dateModified":"2025-08-14T08:44:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/"},"wordCount":816,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg","keywords":["AmphiCoach","BMW","Isetta","Mercedes Zetros","opel","RAK e","Rinspeed","Tata","toyota","Travec"],"articleSection":["Besondere Fahrzeuge &amp; Historisches","Ratgeber &amp; Lifestyle"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/","url":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/","name":"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht | rameder. Magazin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg","datePublished":"2017-09-07T14:25:23+00:00","dateModified":"2025-08-14T08:44:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#\/schema\/person\/1f5ae86407386a0ca7046fddfa8808a3"},"description":"Im Laufe der Zeit haben sich die Automobilentwickler schon an vielen skurrilen Autos versucht. Wir haben versucht die ausgefallensten hier zu dokumentieren.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/12197_1000x1000.jpg","width":1000,"height":1000,"caption":"Den gab es nicht wirklich: Batmobil von 1966, Basis: Lincoln"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/skurril\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Skurrile Autos der letzten Jahre \u2013 oft gar nicht so schlecht"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#website","url":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/","name":"rameder. Magazin","description":"Ratgeber, Nachrichten, Produktinfos von Rameder und Partnern aus der Automobil Branche.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/#\/schema\/person\/1f5ae86407386a0ca7046fddfa8808a3","name":"Lars Steinbr\u00fcgger","sameAs":["http:\/\/www.kupplung.de"],"url":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/author\/l-steinbruegger\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2405"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18778,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2405\/revisions\/18778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}