{"id":1984,"date":"2017-04-07T14:37:34","date_gmt":"2017-04-07T12:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=1984"},"modified":"2025-08-11T13:39:52","modified_gmt":"2025-08-11T11:39:52","slug":"historische-entwicklung-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/rameder\/historische-entwicklung-teil-3\/","title":{"rendered":"Das Lager muss Gr\u00f6\u00dfer – Historische Entwicklung von Rameder Teil III"},"content":{"rendered":"\n

Die Firma w\u00e4chst schnell<\/h3>\n\n\n\n

So schnell h\u00e4tte wohl keiner damit gerechnet, aber Wachstum ben\u00f6tigt Platz nach oben. Und das im wahrsten Sinne des Wortes, denn Anh\u00e4ngerkupplungen sind kein \u201eKleinkram\u201c. Bereits kurz nach dem Umzug nach Munschwitz musste Firmengr\u00fcnder Ulrich Rameder feststellen, dass der erste Zusatzbau der gestiegenen Nachfrage nicht gerecht wird: Rasend schnell \u2013 und wesentlich rascher als erwartet \u2013 w\u00e4chst das Bed\u00fcrfnis der Kunden nach Zugvorrichtungen und den dazu passenden Komponenten. Und auch die gro\u00dfen Hersteller werden schnell auf die Rameders aus einem kleinen Dorf im gr\u00fcnen Herz Deutschlands aufmerksam. Westfalia<\/a><\/strong>, Bosal und Oris waren die ersten namhaften Zulieferer die erkannt haben, dass sie nun mit Rameder einen weiteren Absatzmarkt f\u00fcr ihre Produkte erschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Sprengungen schaffen Platz<\/h3>\n\n\n\n

Also kam es 1999 wie es kommen musste \u2013 eine dritte Lagerhalle musste her. Noch gr\u00f6\u00dfer und h\u00f6her als die bisherigen Hallen zusammen und wenn m\u00f6glich gleich so konstruiert, dass ein Hochregal darin Platz findet. Dabei stie\u00dfen die Planer und der Bauherr auf bereits vorher vermutete und doch etwas gr\u00f6\u00dfere Komplikationen. Das Erdreich und der Berg, welcher teilweise abgetragen werde sollte, war durchsetzt mit riesigen Gesteinsbrocken. Diese liesen sich jedoch nicht so einfach ausgraben und beseitigen wie geplant. So waren, neben zahlreichen Baggern und LKW\u00b4s, auch ein Sprengmeister vor Ort der zahlreiche der Gesteinsbrocken im wahrsten Sinne des Wortes „in Rauch aufgehen“ lies.<\/p>\n\n\n\n

Aber nicht nur ein Lager soll dem Wachstum gerecht werden, denn mit der Auftragsflut w\u00e4chst in jeder Abteilung auch die Mitarbeiterzahl<\/a><\/strong> \u2013 im Lager genauso, wie im Verkauf, in der Technik oder im Einkauf. Ein neu zu errichtender B\u00fcrokomplex soll also auch gleich noch mitgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n

Annehmlichkeiten d\u00fcrfen nicht fehlen<\/h3>\n\n\n\n

Doch auch das scheint dem Vater des Erfolgs noch nicht genug \u2013 neben der Erweiterung der R\u00e4umlichkeiten steht ein weiteres Projekt in den Startl\u00f6chern: Eine perfekt auf die Rameder-Bed\u00fcrfnisse zugeschnittene vollautomatische Verpackungsmaschine. Doch dazu im kommenden Teil IV mehr. Kaum ein Jahr sp\u00e4ter konnten bereits die neue Lagerhalle mit einem Lagervolumen von 3.300 m3<\/sup> auf zwei Ebenen, sowie der B\u00fcrokomplex in Betrieb genommen werden. Somit wuchs das gesamte Lagervolumen auf beachtliche 35.000 m3<\/sup>. F\u00fcr die Mitarbeiter gab\u00b4s noch einen gro\u00dfz\u00fcgigen Parkplatz obendrauf und die Au\u00dfenanlagen wurden ansehnlich hergerichtet.<\/p>\n\n\n\n

Und das Internet setzt sich doch durch<\/h3>\n\n\n\n

Abseits der gro\u00dfen baulichen Entwicklungen wurden die verkaufsf\u00f6rdernden Aktivit\u00e4ten nat\u00fcrlich nicht vernachl\u00e4ssigt. Ulrich Rameders Sohn Tobias, der bereits 1996 die Domain www.rameder.de gesichert hatte, brachte 1999 erstmals eine Internetseite rund um das Thema \u201eAnh\u00e4ngerkupplungen<\/a><\/strong>\u201c an den Start. Damals noch auf wenige allgemeine Informationen zu den Produkten und zur Firma reduziert, sollte hier bereits der Grundstein f\u00fcr die Zukunft gelegt werden: Das Webportal w\u00e4chst seit dem stetig mit den Anforderungen an die Medienwelt und erfasst so etwa die W\u00fcnsche der Kunden nach bequemen Bestellvorg\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

Viele weitere Ver\u00e4nderungen sollten noch folgen…<\/p>\n\n\n\n

\n
\"B\u00fcrogeb\u00e4ude\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Richtfest\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Neubau<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Montage<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Errichtung<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Ausma\u00df<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Schwerlastkran<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Schwerlastkran<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Seitenwand<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Firmengel\u00e4nde<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Vor<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"R\u00fcckansicht<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Hier geht es zum ersten Teil der Historie <mehr erfahren<\/a>><\/h4>\n\n\n\n

Hier geht es zum zweiten Teil der Historie <mehr erfahren<\/a>><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Firma w\u00e4chst schnell So schnell h\u00e4tte wohl keiner damit gerechnet, aber Wachstum ben\u00f6tigt Platz nach oben. Und das im wahrsten Sinne des Wortes, denn Anh\u00e4ngerkupplungen sind kein \u201eKleinkram\u201c. 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