{"id":1752,"date":"2017-02-06T16:09:03","date_gmt":"2017-02-06T15:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=1752"},"modified":"2025-08-18T11:43:02","modified_gmt":"2025-08-18T09:43:02","slug":"e-bike-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/e-bike-transport\/","title":{"rendered":"E-Bike Transport leicht gemacht"},"content":{"rendered":"\n

Gewicht des E-Bikes inklusive Akkus<\/h2>\n\n\n\n

20 bis 30 Kilogramm \u2013 und damit beinah doppelt so viel wie normale Trekking-Fahrr\u00e4der \u2013 wiegen aktuelle E-Bikes. Ein Transport von Pedelecs auf der Heckklappe ist also so gut wie ausgeschlossen, da die meisten Fahrradtr\u00e4ger f\u00fcr die Heckklappe nur eine Last von 30 Kilogramm transportieren k\u00f6nnen. Ebenso schwierig gestaltet sich die Mitnahme auf dem Dach, da hier die maximale Dachlast, meist 50 Kilogramm, zu ber\u00fccksichtigen ist. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Dachfahrradhalter schwere Bikes nicht ordentlich fixieren. Zudem sollte auch R\u00fccksicht auf die Gesundheit genommen werden \u2013 ein Hochwuchten auf das Dach ist enorm anstrengend. Somit kommt letztendlich nur ein Fahrradtr\u00e4gersystem<\/a><\/strong><\/em> f\u00fcr die Anh\u00e4ngerkupplung in Frage.<\/p>\n\n\n\n

Auswahl des Fahrradtr\u00e4gers f\u00fcr den E-Bike Transport<\/h2>\n\n\n\n

Bei der Auswahl des richtigen Fahrradtr\u00e4gers gilt es im Vorfeld zu kl\u00e4ren, wie viele Elektrofahrr\u00e4der mit welchem Gesamtgewicht transportiert werden sollen, um den Tr\u00e4ger mit der richtigen Traglast ermitteln zu k\u00f6nnen. Bei den meisten Pedelecs lassen sich \u00fcbrigens die Akkus entnehmen, so dass sich das Gewicht eines E-Bikes um bis zu 5 Kilogramm verringert. Nun ist das aus Ladung und Transportsystem ermittelte Maximalgewicht noch mit der St\u00fctzlast des Fahrzeugs abzugleichen und die maximale Zuladung des Fahrradtr\u00e4gers zu beachten.<\/p>\n\n\n\n

Massive Rahmen und gr\u00f6\u00dferer Radstand – die H\u00fcrde beim E-Bike Transport<\/h2>\n\n\n\n

Zwei Besonderheiten von E-Bikes sind die breiten Rahmenrohre und ein gr\u00f6\u00dferer Radstand. F\u00fcr eine optimale Tr\u00e4gerempfehlung sollte die notwendige Schienenbreite deshalb genauso ber\u00fccksichtigt werden wie die Eignung der Befestigung. Sind Erstere breit genug oder am besten sogar verstellbar? Kommen Klammern und Schlaufen mit breiten Rahmenrohren oder dicken Pedalachsen zurecht? Rahmenadapter k\u00f6nnen hier hilfreich sein. Eine Auffahrrampe, wie es sie von Thule <\/a><\/strong><\/em>oder auch Westfalia<\/a><\/strong><\/em> f\u00fcr wenig Geld gibt, ist zum einfacheren Beladen ebenso empfehlenswert wie ein integrierter Diebstahlschutz zum Sichern der Fahrr\u00e4der. Zum optimalen Wetterschutz beim Transport ist eine Kunststoffh\u00fclle zu empfehlen \u2013 insbesondere dann wenn die Akkus ausgebaut werden. In diesem Fall sollten dann auch die Kontakte abgedeckt werden, um sie vor Oxidation zu sch\u00fctzen. Denn nur dann stehen Elektrobiker auch immer zuverl\u00e4ssig unter Strom.<\/p>\n\n\n\n

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