{"id":16333,"date":"2022-05-10T09:00:00","date_gmt":"2022-05-10T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=16333"},"modified":"2026-06-09T11:55:57","modified_gmt":"2026-06-09T09:55:57","slug":"deutsche-automuseen-hamburg-schleswig-holstein-und-mecklenburg-vorpommern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/rameder\/deutsche-automuseen-hamburg-schleswig-holstein-und-mecklenburg-vorpommern\/","title":{"rendered":"Deutsche Automuseen \u2013 Hamburg, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern"},"content":{"rendered":"\n

Das Automuseum PROTOTYP \u2013 Rares und Wahres aus Leidenschaft<\/h3>\n\n\n\n

Bald sind wir am Ende unserer Museumsreise durch Deutschland<\/em><\/strong><\/a> \u2013 \u201enur\u201c noch der Beitrag \u00fcber die \u201eHeiligen Autohallen\u201c in Nordrhein-Westfalen steht in K\u00fcrze an. Danach k\u00fcrt das Rameder-Team seine f\u00fcnf absoluten Lieblinge. Eines sei jetzt schon verraten: Das Automuseum PROTOTYP<\/em><\/a><\/strong> wird definitiv dazu geh\u00f6ren. Denn das, was in der Hamburger Speicherstadt zu sehen ist, wird nicht nur mit Leidenschaft pr\u00e4sentiert, sondern eben auch mit maximaler Akribie. Die ist tats\u00e4chlich n\u00f6tig, denn im PROTOTYP werden auf drei Etagen besondere Teile Automobilhistorie auf beeindruckende Weise lebendig. Unter dem Motto \u201ePersonen. Kraft. Wagen.\u201c werden auch spannende Geschichten erz\u00e4hlt, die man sonst vergessen w\u00fcrde \u2013 und das w\u00e4re ein fataler Frevel. So zum Beispiel die des Porsche Typ 64 (siehe unser Aufmacherfoto). Das Fahrzeug stammt aus dem Baujahr 1939 und ist das erste Auto, den der Porsche-Schriftzug zierte. Er begr\u00fcndete Tradition des Herstellers als Sportwagenbauer. Seine Existenz verdankt er einem Nazipropagandarennen, das von Berlin nach Rom f\u00fchren sollte, aber nicht mehr stattfand. Beim Typ 64 handelt sich um eine 35 bis 40 PS starke Rennversion des \u201eKdF-Wagens\u201c, also des sp\u00e4teren K\u00e4fers. <\/p>\n\n\n\n

Einer von insgesamt 14 gebauten VW-Prototypen, die im Jahr 1939 gebaut wurden, existiert noch. Dieses perfekt restaurierte Auto tr\u00e4gt die Fahrgestellnummer 1-00003 und begeistert die Besucher des Hamburger Museums. Warum es in Zuffenhausen und noch nicht in Wolfsburg gebaut wurde, wird in der Ausstellung genauso erkl\u00e4rt, wie der Begriff \u201eFetzenflieger\u201c f\u00fcr den vom \u00f6sterreichischen Unternehmer, Fahrzeugentwickler und Motorsportler Otto Math\u00e9 gebauten Rennwagen mit 1,5-Liter-Porsche-Boxer. Die Antwort geht, grob zusammengefasst, so: Weil Math\u00e9 die seitlichen Motorraumabdeckungen zum schnellen Wechsel der Z\u00fcndkerzen aussparte und mit einem Textilbezug bespannte, der zudem als Luftfilter diente, konnte dieser Stoff sich bei Fehlz\u00fcndungen entflammen. Und in Fetzen durch die Gegend fliegen. Math\u00e9s Schaffen und seine genialen Ideen sind ein wichtiger Teil des Museums PROTOTYP \u2013 der Besuch ist ein Muss f\u00fcr historisch interessierte Technikfans.<\/p>\n\n\n\n

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Herrlich: Museum in der Speicherstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Ur-K\u00e4fer: Prototyp von 1939<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rennwagen-Ikonen und PROTOTYPEN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Otto Math\u00e9s Rennwagen auf Porsche-Basis – der „Fetzenflieger“<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Bredstedt \u2013 Oldtimer in der Scheune<\/h3>\n\n\n\n

Im nordfriesischen Luftkurort Bredstedt wartet das Museum von Thorsten Hansen auf die Besucher. Hansen hat in seiner liebevoll gestalteten Scheune mehr als 40 Fahrzeuge artgerecht aufgestellt. Wer sich nebenbei auch f\u00fcr Bernstein-Kunst interessiert, kommt hier ebenfalls auf seine Kosten. Denn hier wird die Sammlung von Andreas Bogensee der \u00d6ffentlichkeit gezeigt. Doch zur\u00fcck zu den Oldtimern in der Scheune<\/em><\/a><\/strong>: Mit Liebe zum Detail pr\u00e4sentiert Hansen \u00fcberwiegend Vorkriegsmodelle, unter anderem von Dodge, Buick, Studebaker oder Packard. Spielend leicht wird man so in die Zeit von Al Capone oder den gro\u00dfen Filmen Hollywoods versetzt. Zu sehen sind auch eine Bus-Version des Ford Model T, eine REO Feuerwehr, ein BMW-Barockengel oder ein fr\u00fches E-Fahrzeug von Detroit Electric. Genau, das ist das Autochen, das zum Vorbild des Fahrzeugs von Oma Duck<\/em><\/strong><\/a> wurde.   <\/p>\n\n\n\n

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Der Ford Model T als Bus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Scheune als Ort f\u00fcr Auto-Fans<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Oma Duck l\u00e4sst gr\u00fc\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Technik-Museum P\u00fctnitz<\/h3>\n\n\n\n

Fans alter Ost-Technik werden vom Technik-Museum auf der Halbinsel P\u00fctnitz<\/em><\/a><\/strong> und dessen rund 750 Exponaten begeistert sein. Denn fast alle ausgestellten Fahr-, Schwimm- und Kettenfahrzeuge sind voll funktionsf\u00e4hig. Doch nicht nur Automobile oder Panzer werden in der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Schau pr\u00e4sentiert, sondern viele Bereiche des Alltags in der DDR. Im Charme der fr\u00fcheren Jahrzehnte werden Rundfunk-, Fernseh- und Haushaltstechnik, Spielzeug und vieles mehr gezeigt. Technikfreunde k\u00f6nnen aber nicht nur schauen und \u00fcber die Exponate staunen, sondern unter anderem auch das aufregende \u201eAgenten-Dinner\u201c genie\u00dfen, ein Fahrtraining absolvieren oder sich selbst ans Steuer eines sowjetischen LKWs setzen. Zu den aktiven Fahrattraktionen geh\u00f6ren unter anderem Lada Niva, Ural 375D, Zil 135 und der im ganzen Ostblock bew\u00e4hrte Ikarus Gelenkbus. Im Au\u00dfenbereich liegt ein weiteres Kleinod vor Anker \u2013 das Kontrollboot \u201eStralsund\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Eine echte Tankstelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Wolga will zum Film<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Querschnitt durch einen Trabant-Motor<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Fahrzeugausstellung und mehr im DDR-Museum auf Usedom<\/h3>\n\n\n\n

Dieses Museum zeigt fast alle in der DDR \u00fcblichen Zweiradfahrzeuge, vom \u201eHackenw\u00e4rmer\u201c bis hin zu MZ und AWO, auch Marken aus anderen Ostblockl\u00e4ndern, etwa Jawa aus der CSSR oder Dnepr aus der UdSSR, sind zu sehen. Interessant und in Museen ziemlich einzigartig sind Krankenfahrst\u00fchle wie Krause \u201ePiccolo\u201c oder Duo. Das auf Usedom beheimatete DDR-Museum Dargen<\/em><\/a><\/strong> bietet aber auch einen Querschnitt durch die PKW- und LKW-Palette<\/strong><\/a> <\/em>in der DDR \u2013 von Trabant und Framo bis zu den Wolga-Modellen oder zu den staatstragenden Tatra-Automobilen 603\/613 und dem \u201eRegierungsbus\u201c Ikarus 22SL. Wichtiger Bestandteil der Ausstellung ist das Alltagsleben der DDR-B\u00fcrger \u2013 Kameratechnik, Haushaltsger\u00e4te, Spielzeug, Radio- und Fernsehger\u00e4te, Plattenspieler, Tonbandger\u00e4te oder auch Zeitschriften werden wieder lebendig. Manch Besucher bekommt vielleicht Appetit auf \u201eP\u00f6rkelt\u201c, \u201eForstmeisterrouladen“ oder das \u201eRostocker R\u00e4ucherfischgedicht\u201c. Vielleicht macht die \u201eVereinsgastst\u00e4tte\u201c im Museum diese DDR-Gerichte m\u00f6glich?<\/p>\n\n\n\n

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Bagger f\u00fcr den Wirtschaftsplan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Framo und IFA: Nutzfahrzeuge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rein in die gute Stube<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Das Oldtimer-Museum von R\u00fcgen<\/h3>\n\n\n\n

Das Oldtimer Museum R\u00fcgen<\/em><\/a><\/strong>, vorher Eisenbahn & Technik Museum R\u00fcgen, ist sowohl ein Muss f\u00fcr Automobilfans, als auch f\u00fcr Eisenbahn-Romantiker. Es liegt unweit des denkmalgesch\u00fctzten KdF-Baus Prora auf der beliebten Urlaubsinsel R\u00fcgen. Unweit des Bahnhofs Prora, direkt auf Strecke von Binz nach Lietzow, lockt das Museum alle an alter Technik interessierten Besucher: Auf einer mehr als 10.000 Quadratmeter gro\u00dfen, \u00fcberdachten Ausstellungsfl\u00e4che warten viele gut erhaltene Exponate auf ihre Erkundung. Riesige Lokomotiven, charmante Oldtimer und uralte Nutzfahrzeug-Recken, soweit das Auge reicht. Alle Fahrzeuge befinden sich nicht nur in einem exzellenten Zustand, die meisten Exponate sind auch im hohen Alter noch fahrbereit. Das gilt nat\u00fcrlich auch f\u00fcr den Volvo 264 TE der DDR-Regierung.<\/p>\n\n\n\n

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Ost und West stehen sich gegen\u00fcber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Lada 1200 war ein Traum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Offizieller DDR-Schwede<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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