{"id":1610,"date":"2016-12-07T15:54:39","date_gmt":"2016-12-07T14:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=1610"},"modified":"2025-08-07T09:50:15","modified_gmt":"2025-08-07T07:50:15","slug":"autowinter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/autowinter\/","title":{"rendered":"Was Autofahrer im Winter lassen sollten"},"content":{"rendered":"\n

Wei\u00dfe Pracht, doch wo ist das Auto? Und wie kommt man hinein?<\/p>\n\n\n\n

1. T\u00fcrdichtungen: Wo Fett willkommen ist<\/h2>\n\n\n\n

Ach herrje, die T\u00fcren klemmen und lassen sich vom Autofahrer nur mit roher Gewalt \u00f6ffnen. Denn der Frost hat die Gummidichtungen nicht nur hart gemacht, sie kleben auch an der Karosserie fest. Abgesehen davon, dass es nervig ist, nicht einsteigen zu k\u00f6nnen, sind Sch\u00e4den an den Dichtungen vorprogrammiert.
Einfache L\u00f6sung: Regelm\u00e4\u00dfiges Einfetten der Fenster- und T\u00fcrdichtungen mit Hirschtalg. Auch Silikon wirkt wahre Wunder.<\/p>\n\n\n\n

2. Hei\u00dfes Wasser mag die Scheibe nicht<\/h2>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich schmilzt auch die dickste Eisschicht, wenn man hei\u00dfes Wasser \u00fcber die Scheibe sch\u00fcttet \u2013 das geht sogar recht schnell. Zu schnell. Der Temperaturunterschied zwischen dem eiskalten Glas und dem hei\u00dfen Wasser ist wom\u00f6glich zu hoch. Die Folge – Spannungsrisse in der Verbundscheibe.
Einfache L\u00f6sung: Scheibenabdeckungen<\/a><\/em> oder -folien einsetzen<\/p>\n\n\n\n

3. CD-H\u00fcllen und andere kantige Utensilien schaden<\/h2>\n\n\n\n

Wer die Scheibe freikratzen muss, sollte sich nicht auf seine Musiksammlung verlassen. Denn die CD-H\u00fclle ist zu scharfkantig, sie verkratzt das Glas \u2013 erst recht, wenn sich Schmutzpartikel auf der Scheibe befinden. Kantige Gegenst\u00e4nde, etwa auch Kreditkarten, sollte man nicht zum Enteisen einsetzen, denn man schadet der Scheibe und den Wischern.
Einfache L\u00f6sung: Vorausschauende Autofahrer haben immer einen richtigen Eiskratzer<\/a><\/em>, am besten einen mit Z\u00e4hnen f\u00fcr dickes Eis und einer Gummilippe f\u00fcr den Schmutz, im Kofferraum.<\/p>\n\n\n\n

4. Alte Batterie, was nun?<\/h2>\n\n\n\n

Wie lange Batterien halten, l\u00e4sst sich nicht so ohne weiteres sagen. H\u00e4ufige Kurzstrecken und heftige Wintereins\u00e4tze verk\u00fcrzen aber das Leben des Energiespenders. Speziell in der kalten Jahreszeit \u2013 wo Licht, Sitz- und Scheibenheizung oder Gebl\u00e4se im Dauereinsatz sind, werden Batterie und Lichtmaschine stark beansprucht.
Einfache L\u00f6sung: Viele Werkst\u00e4tten bieten in der \u00dcbergangszeit preiswerte Batterie-Checks an. Wer mit einer Batterie<\/a><\/em>, die vier Jahre oder mehr auf dem Buckel hat, unterwegs ist, sollte diese besser vor dem K\u00e4lteeinbruch wechseln.<\/p>\n\n\n\n

5. Frostschutz vergessen<\/h2>\n\n\n\n

Frostschutz ist wichtig, das merkt man, wenn er fehlt. Also, wenn Matsch und Schnee Schlieren auf der Scheibe verursachen. Wenn es richtig kalt ist, kommt noch ein weiteres Problem dazu: Kippt man zu sp\u00e4t neues Frostschutzmittel nach, sind die Spritzd\u00fcsen oft festgefroren.<\/p>\n\n\n\n

Einfache L\u00f6sung: Bei modernen Autos sollte man auf die Warnung im Display h\u00f6ren und Frostschutz<\/a><\/em> nachf\u00fcllen, wenn man dazu aufgefordert wird. Bei \u00e4lteren Fahrzeugen ist es sinnvoll, das Mittel immer wieder aufzuf\u00fcllen. Im Handbuch findet man die Angabe zur F\u00fcllmenge des Tanks, so dass man das Nachf\u00fcllen ganz gut in den Griff bekommt.<\/p>\n\n\n\n

6. Feuchtigkeit im Auto \u2013 das kann gef\u00e4hrlich werden<\/h2>\n\n\n\n

Es schneit, der Winterspaziergang mit Kind und Hund ist sch\u00f6n romantisch \u2013 aber Mensch und Tier sind h\u00fcbsch angefeuchtet. Der Haken: Wird die Feuchtigkeit ins Auto getragen, beschlagen die Scheiben hartn\u00e4ckig von innen und sorgen so f\u00fcr gef\u00e4hrliche Situationen im Stra\u00dfenverkehr. Dass die Auslegeware<\/a><\/em> am Fahrzeugboden leicht zu m\u00fcffeln anf\u00e4ngt, kommt noch dazu.
Einfache L\u00f6sung: Am Abtrocknen von Schuhen, Kleidung und Haaren f\u00fchrt kein Weg vorbei.<\/p>\n\n\n\n

7. Die dicke Jacke sch\u00fctzt \u2013 aber nicht bei einem Unfall<\/h2>\n\n\n\n

Im Auto ist es kalt, da l\u00e4sst man doch besser den dicken Wintermantel an. Es ist aber in diesem Fall wirklich besser, kein Weichei zu sein. Denn der Mantel sorgt nicht nur f\u00fcr W\u00e4rme, sondern auch daf\u00fcr, dass der Gurt nicht eng genug am K\u00f6rper anliegt \u2013 und das kann bei einem Unfall fatale Folgen haben.
Einfache L\u00f6sung: Mantel aus, Schal weg und mit Pulli, Bluse oder Hemd fahren. F\u00fcr die W\u00e4rme sorgt dann die Heizung oder eine beheizbare Sitzauflage<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

8. Hohe Drehzahlen und Kurzstrecken schaden dem Motor<\/h2>\n\n\n\n

Fr\u00fcher war es \u00fcblich, dass besonders empfindliche Motoren warmgefahren werden mussten. Besitzer etwa eines Alfa Spider wissen, dass die hochgez\u00fcchtete Maschine eine gewisse Betriebstemperatur braucht. Das gilt im Prinzip \u2013 und erst recht im Winter \u2013 f\u00fcr alle Motoren: Wer jetzt schnell auf hohe Drehzahlen setzt, verk\u00fcrzt das Leben des Triebwerks. Und weil bei extremen Kurzstreckeneins\u00e4tzen der Motor nicht warm wird und die Drehzahl von selber relativ hoch h\u00e4lt, schadet es, wenn das Auto nur f\u00fcr k\u00fcrzeste Distanzen eingesetzt wird.<\/p>\n\n\n\n

Einfache L\u00f6sung: Bei kaltem Motor im niedrigen Drehzahlbereich fahren, also fr\u00fcher schalten \u2013 und dem Auto immer wieder mal eine Ausfahrt g\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

9. Dem Auto eine Vorw\u00e4sche g\u00f6nnen<\/h2>\n\n\n\n

Streusalz ist Gift f\u00fcr das Auto, deshalb sollte man es im Winter regelm\u00e4\u00dfige Waschen. Moderne Waschstra\u00dfen sind eine gute Option f\u00fcr zwischendurch \u2013 wenn man die Vorw\u00e4sche nicht vergisst. Wer die wegl\u00e4sst, spart an der falschen Stelle, denn B\u00fcrsten und Dampfstrahler sind nicht in der Lage, Dreck und Salz wirkungsvoll zu entfernen. Im Gegenteil: Die Kruste wird zum Lack-Killer, sie sorgt unter Umst\u00e4nden f\u00fcr \u00fcble Kratzer.
Einfache L\u00f6sung: In die Vorw\u00e4sche investieren und auch den Unterbodenschutz nicht vergessen.<\/p>\n\n\n\n

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\"Viel<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Wer<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Ladeger\u00e4t<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Immer<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Die<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Feuchtigkeit<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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