{"id":1434,"date":"2016-10-26T14:48:59","date_gmt":"2016-10-26T12:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=1434"},"modified":"2026-02-12T11:09:40","modified_gmt":"2026-02-12T10:09:40","slug":"anhaengerkupplung-montieren-im-selbstversuch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/produkte\/anhaengerkupplung-montieren-im-selbstversuch\/","title":{"rendered":"Anh\u00e4ngerkupplung montieren im Selbstversuch"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Der Einbau einer Anh\u00e4ngerkupplung an ein Fahrzeug muss nicht zwingend durch Fachpersonal einer Autowerkstatt durchgef\u00fchrt werden. Hat das Fahrzeug eine eingetragene Anh\u00e4ngelast und die f\u00fcr das Fahrzeug passende Anh\u00e4ngerkupplung ein europ\u00e4isches Pr\u00fcfzeichen, kann theoretisch Jeder eine Anh\u00e4ngerkupplung an ein&nbsp;Fahrzeug montieren. Ich wollte das gern selbst testen und montierte in unserem Rameder Montagepoint in Leutenberg eine Anh\u00e4ngerkupplung an ein Fahrzeug.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Mein Versuchsobjekt war ein schwarzer Opel Astra J Kombi. Um sicher zu gehen, dass die Anh\u00e4ngerkupplung sp\u00e4ter auch richtig am Auto montiert- und voll funktionsf\u00e4hig ist, wurde mir Christian, ein kompetenter Mechatroniker vom Rameder Montagepoint, zur Seite gestellt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Vorauswahl<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">F\u00fcr den Opel Astra wurde eine <em><strong><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/111026\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">abnehmbare Anh\u00e4ngerkupplung<\/a><\/strong><\/em> der Marke \u201e<a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/anhaengerkupplung\/oris.html\">Oris<\/a>\u201c ausgew\u00e4hlt, bei welcher der Kugelkopf von unten gesteckt wird und die Verriegelung automatisch erfolgt. F\u00fcr den Anschluss der Elektrik kam ein 13-poliger Elektrosatz und ein Erweiterungssatz f\u00fcr Dauerplus und Masse zum Einsatz. Als Montagezeit wird von den Herstellern der Anh\u00e4ngerkupplung und des Elektrosatzes jeweils zwei Stunden angegeben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Bevor es mit dem Einbau losging, habe ich alle zu montierenden Teile auf ihre Vollst\u00e4ndigkeit \u00fcberpr\u00fcft, um zu vermeiden, dass mich eventuell fehlende Teile, w\u00e4hrend der Montage, vor neue Herausforderungen stellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Anhaengerkupplung-Opel-Astra.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Anhaengerkupplung-Opel-Astra.jpg\" alt=\"anhaengerkupplung-opel-astra\" class=\"wp-image-1437\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Anhaengerkupplung-Opel-Astra.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Anhaengerkupplung-Opel-Astra-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Anhaengerkupplung-Opel-Astra-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Alle notwendigen Teile waren vorhanden und der Anbau der Anh\u00e4ngerkupplung an den Opel Astra konnte beginnen. Bevor der Opel durch die Hebeb\u00fchne angehoben wurde, habe ich, wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, den Minus-Pol der Batterie abgeklemmt. Durch das Abklemmen entgeht man der Gefahr eines eventuellen Kurzschlusses beim Einbau des Elektrosatzes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die Montage der Anh\u00e4ngerkupplung<\/strong><strong>&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">F\u00fcr eine optimale Arbeitsh\u00f6he wurde der Opel mit der Hebeb\u00fchne ca. einen Meter angehoben. Im n\u00e4chsten Schritt sollten die R\u00fccklichter auf der rechten und linken Seite abmontiert werden. Die Montageanleitung \u201eforderte\u201c hierf\u00fcr zun\u00e4chst bestimmte Teile der Innenraum-Verkleidung im Kofferraum zu entfernen um an die jeweiligen Schrauben der R\u00fccklichter zu gelangen. Nachdem die R\u00fccklichter abmontiert waren, wurde auch der Sto\u00dff\u00e4nger entfernt und die Traverse kam zum Vorschein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Diese Traverse wurde durch die Anh\u00e4ngerkupplungstraverse ersetzt, festgeschraubt und mit einem Drehmomentschl\u00fcssel nachgezogen. Zuvor habe ich aber, auf Ratschlag von unserem Monteur, die Gewinde der Anh\u00e4ngerkupplungstraverse mit einem Akkuschrauber und passendem Aufsatz etwas nachgeschnitten. Manchmal befinden sich in den vorhandenen Bohrungen noch kleine \u201eMetallnasen\u201c die das sp\u00e4tere Verschrauben erschweren und man gegebenenfalls die Anh\u00e4ngerkupplung noch mal vom Fahrzeug nehmen muss. Das Nachschneiden ist nicht notwendig und auch nicht Inhalt der Bedienungsanleitung, man geht aber auf Nummer sicher, wenn es um die Verschraubung der Anh\u00e4ngerkupplung am Fahrzeug geht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Einbau des Elektrosatzes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Kontrolle-Lichtfunktionen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Kontrolle-Lichtfunktionen.jpg\" alt=\"kontrolle-lichtfunktionen\" class=\"wp-image-1438\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Kontrolle-Lichtfunktionen.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Kontrolle-Lichtfunktionen-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Kontrolle-Lichtfunktionen-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Nachdem die Anh\u00e4ngerkupplungstraverse am Opel Astrag befestigt wurde, erfolgte der Anschluss des 13-poligen Elektrosatzes. Zun\u00e4chst zog ich den Kabelstrang des Elektrosatzes von innen nach au\u00dfen zum Steckdosenhalter und befestigte ihn dort. Danach klemmte ich das Massekabel und das Datenbusmodul an. Im n\u00e4chsten Schritt ging es daran das Stopplichtsignal an der dritten Bremsleuchte abzugreifen und mit dem Stopplichtsignal des 13-poligen Elektrosatzes zu verbinden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Der Hersteller sieht vor, dass das Kabel von vorn nach hinten gelegt werden muss. Aber hier gab mir unser Monteur den Tipp, dass der E-Satz auch im hinteren Teil des Fahrzeugs montiert werden kann, da die Spannungsversorgung und das Datenbussignal auch im hinteren Teil des Fahrzeugs vorhanden sind. Dieser Tipp brachte mir eine enorme Zeitersparung und minimierte den Arbeitsaufwand.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Die Elektrik war angeschlossen und ich hoffte keinen Fehler gemacht zu haben. Zum Testen der verschiedenen Lichtfunktionen verwendete ich einen Lichtbalken der die Lichter eines Anh\u00e4ngers simulierte. Die Spannung stieg und ich war froh als alle Lichtfunktionen so leuchteten wie sie sollten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bearbeitung des Sto\u00dff\u00e4ngers f\u00fcr die Einpassung des Kugelkopfes und die Anh\u00e4ngerkupplungssteckdose.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Um den Sto\u00dff\u00e4nger nach dem Einbau der Anh\u00e4ngerkupplungstraverse wieder am Fahrzeug zu montieren, musste ich einen Ausschnitt am Sto\u00dff\u00e4nger vornehmen, in welchem der Kugelkopf und die Anh\u00e4ngerkupplungssteckdose ihren neuen Platz finden sollten. Hierf\u00fcr war es erforderlich den Ausschnitt auf der Sto\u00dfstange anzuzeichnen und sp\u00e4ter mit einer Stichs\u00e4ge auszuschneiden. Die n\u00e4chsten Arbeitsabl\u00e4ufe besch\u00e4ftigten sich mit dem wieder Anbringen aller zuvor abgenommen Fahrzeugteile, ausgenommen der Traverse, die durch die Anh\u00e4ngerkupplungstraverse ausgetauscht wurden war. Die Montage dieser Teile ging relativ gut von der Hand und ich hatte meine erste Anh\u00e4ngerkupplung eingebaut und zog mein Fazit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mein Fazit zum montieren einer Anh\u00e4ngerkupplung im Selbstversuch:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Astra-k-mit-Anhaengerkupplung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Astra-k-mit-Anhaengerkupplung.jpg\" alt=\"opel-astra-k-mit-anhaengerkupplung\" class=\"wp-image-1444\" srcset=\"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Astra-k-mit-Anhaengerkupplung.jpg 1015w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Astra-k-mit-Anhaengerkupplung-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Opel-Astra-k-mit-Anhaengerkupplung-600x367.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Die Montagezeit f\u00fcr den Anbau der Anh\u00e4ngerkupplung und Elektrosatz werden von den Herstellern mit jeweils ca. zwei Stunden angegeben. Als Laie habe ich fast das Doppelte der Zeit ben\u00f6tigt und konnte bei kniffligen Situationen die Unterst\u00fctzung und Erfahrung unseres Monteurs in Anspruch nehmen und es war garantiert, dass der Einbau korrekt erfolgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Meine pers\u00f6nliche Empfehlung geht aber dahin, die Montage der Anh\u00e4ngerkupplung von Fachpersonal oder auch erfahrenen \u201eHobby-Schraubern\u201c durchf\u00fchren zu lassen, auch aus dem Grund, dass f\u00fcr die Montage Werkzeug wie z.B. Drehmomentschl\u00fcssel, Werkstattrollbrett oder Stichs\u00e4ge ben\u00f6tigt wird, welches wahrscheinlich nicht in jedem Haushalt zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#939393\">Eine Gute Anlaufstelle sind unsere\u00a0<em><strong><a href=\"https:\/\/www.rameder.de\/anhaengerkupplung-montage.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rameder Montagepoints<\/a><\/strong><\/em>, das Personal ist auf den Einbau von Anh\u00e4ngerkupplungen spezialisiert und der Durchschnittspreis f\u00fcr eine Anh\u00e4ngerkupplungs-Montage liegt bei 269,- EUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Einbau einer Anh\u00e4ngerkupplung an ein Fahrzeug muss nicht zwingend durch Fachpersonal einer Autowerkstatt durchgef\u00fchrt werden. 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