{"id":12196,"date":"2021-06-22T09:00:00","date_gmt":"2021-06-22T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=12196"},"modified":"2025-08-11T10:48:32","modified_gmt":"2025-08-11T08:48:32","slug":"wohnwagen-oder-wohnmobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/wohnwagen-oder-wohnmobil\/","title":{"rendered":"Wohnwagen oder Wohnmobil?"},"content":{"rendered":"\n

Individuelles Reisen mit Wohnwagen und Wohnmobil<\/h3>\n\n\n\n

Die ersten Wohnwagen kamen in den 1930er Jahren auf, als n\u00e4mlich die Herren Arist Dethleffs und Wally \u201eAirstream\u201c Byam<\/a> ihre Konzepte f\u00fcr die Individualreise auf die R\u00e4der stellten und an die Haken von PKWs h\u00e4ngten. Wohnmobile wurden auf Basis von Transportern wie VW Bus, Framo oder Ford Transit ab den 1950er Jahren angeboten, der Boom dieser Fahrzeuge begann allerdings erst so um das Jahr 1980. Was beide Konzepte eint: Man kann mit Kind und Kegel relativ ungebunden auf Reisen gehen. Durch das Weltall fliegen, wie es im Film \u201eSpaceballs\u201c mit einem Winnebago-Wohnmobil geschieht, ist in der Realit\u00e4t allerdings unm\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

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Wohnmobil im Weltall<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dethleffs Just 90 am Ziel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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VW Bulli mit passendem Anhang<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Am Haken: Der Wohnwagen<\/h3>\n\n\n\n

Der Wohnwagen ist im Prinzip ein bewohnbarer Anh\u00e4nger. Man kann ihn abstellen und die Urlaubsgegend dann mit dem von der Last \u201ebefreiten\u201c PKW erkunden. Wer zum Beispiel in den engen Gassen von Genua nach einem Parkplatz sucht, wei\u00df um diesen Vorteil des Konzeptes. Allerdings lockt der Trailer besonders auf unbewachten Campingpl\u00e4tzen auch Diebesgesindel an. Nachteile gibt es also, wie bei allem \u2013 hier muss besonders die Gespannfahrt<\/a> erw\u00e4hnt werden: Denn durch die zus\u00e4tzliche Last und die Befestigung \u00fcber die Anh\u00e4ngerkupplung h\u00e4ngt ein \u201eschwingendes Gewicht\u201c am Auto.<\/p>\n\n\n\n

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Dethleffs Aero 510 am Haken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Viel Platz im Aero 510<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schickl: Hobby Premium<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Langsame Freiheit<\/h3>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung bei der Reise mit dem Wohnwagen ist das Fahren selbst, das Man\u00f6vrieren mit diesem will gelernt sein. Nach 1999 erworbene F\u00fchrerscheine ben\u00f6tigen daher eine Erweiterung auf die Klasse BE. Insbesondere bei absch\u00fcssigem Gel\u00e4nde wirkt der Wohnwagen als schiebende Kraft, weswegen starkes Bremsen und vorsichtiges Beschleunigen n\u00f6tig sind. Langsamer ist die Reise mit dem Wohnwagen auf jeden Fall: In Deutschland ist auf Autobahnen und Landstra\u00dfen ein maximales Tempo von 80 km\/h erlaubt \u2013 die Reise wird also zur Entschleunigung. Wohnmobile, die mehr als 3,5 Tonnen schwer sind, d\u00fcrfen auf Landstra\u00dfen auch nur mit 80 km\/h bewegt werden – auf Autobahnen sind immerhin 100 km\/h erlaubt. Bei leichteren Reisemobilen gibt es f\u00fcr die Autobahn keine offizielle Vorschrift. Gesetzgeber und ADAC empfehlen aber, die Richtgeschwindigkeit von 130 km\/h einzuhalten.<\/p>\n\n\n\n

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Weinsberg CaraTour 630 ME<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Frankia 1960: Luxusliner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mobiler Hit: Knaus VAN TI<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Wohnmobil \u2013 Vor- und Nachteile der rollenden Ferienwohnung<\/h3>\n\n\n\n

Das Wohnmobil verf\u00fcgt \u00fcber einen eigenen Antrieb \u2013 es ist zugleich Auto und Ferienwohnung. Stauraum und Platz f\u00fcr die Urlauber hat man also direkt im Fahrzeug. Das Steuern des Reisemobils ist deshalb, im Vergleich zum Wohnwagen, deutlich einfacher. Man kommt auch schneller voran, wenn man denn will. Dazu kann allerdings ein spezieller F\u00fchrerschein kann n\u00f6tig sein, so der ADAC: \u201eDie ben\u00f6tigte Klasse richtet sich nach dem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht und dem Ausstellungsdatum. Wurde der F\u00fchrerschein vor 1999 ausgestellt, darf mit ihm ein Reisemobil von bis zu 7,5 Tonnen bewegt werden. Ab dem 50.Lebensjahr gelten aber auch hier zus\u00e4tzliche Anforderungen und Bestimmungen. Mit neueren F\u00fchrerscheinen ohne zus\u00e4tzliche Klasse d\u00fcrfen lediglich 3,5 Tonnen bewegt werden.\u201c Dieser Umstand schr\u00e4nkt die Auswahl der geeigneten Fahrzeuge eventuell ein. Ein Vorteil dieses Konzeptes ist, dass man auch am Reiseziel noch mobil sein kann. Trotzdem bieten einige Hersteller zus\u00e4tzlich die M\u00f6glichkeit, in ihren Luxusliner einen Roller oder sogar einen Kleinwagen<\/a> mitzutransportieren. Bei schlechtem Wetter kann man es sich auch mal ins Wohnmobil zur\u00fcckziehen und chillen \u2013 aber das geht im Wohnwagen nat\u00fcrlich auch.<\/p>\n\n\n\n

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Wohnraum: Frankia Platin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unabh\u00e4ngig im rollenden Zuhause<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Luftig hell: Dethleffs Just 90<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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F\u00fcr wen eignet sich welches System besser?<\/h3>\n\n\n\n

Speziell Paare, die den Campingplatz nur zum \u00dcbernachten nutzen wollen, sollten eher in Richtung Wohnwagen denken. Damit sind sie vor Ort mobiler und k\u00f6nnen spontane Kurztrips unternehmen. Familien und Kleingruppen sind mit dem Wohnmobil besser bedient. Es ist komfortabel und man bleibt auch mit Kind und Kegel ungebunden. Allerdings sollte man bei St\u00e4dtereisen spezielle Parkpl\u00e4tze ansteuern und die City dann mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln oder auf Fahrr\u00e4dern erkunden.<\/p>\n\n\n\n

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Alter Bedford-Blitz – bewohnbar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einfach stehen gelassen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Westfalia T2 in den Alpen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Wenn der Platz nicht reicht \u2013 Vorteil Wohnmobil<\/h2>\n\n\n\n

Man sagt \u201ePlatz ist in der kleinsten H\u00fctte\u201c \u2013 und da ist etwas dran. Es ist erstaunlich, wie die Hersteller von Wohnwagen und -mobilen jeden Winkel nutzen. Dennoch kann es gut sein, dass man nicht alles unterbringt. Familien planen daher vorab genau, was alles mit in den Urlaub soll. Der riesige Lieblingsteddy, den Mutter auf der Kirchweih \u201egeschossen\u201c hat, muss das eigentliche Zuhause bewachen. Und sonst? Es kann eng werden im Reisegespann oder -gef\u00e4hrt. Wer mit dem Wohnwagen unterwegs ist, kommt an die Grenzen des M\u00f6glichen. Man kann schlecht einen zweiten Anh\u00e4nger mitziehen. F\u00fcr die viele Wohnmobile gibt es bei Marktf\u00fchrer Kupplung.de dagegen eine passende Anh\u00e4ngerkupplung<\/a>. Mit Hilfe des durchdachten Webshops findet man rasch heraus, ob es f\u00fcr die rollende Urlaubswohnung einen passenden Haken gibt. Wie man bei der Suche vorgeht, erkl\u00e4rt der hier verlinkte Bericht<\/a> aus unserem Magazin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Individuelles Reisen mit Wohnwagen und Wohnmobil Die ersten Wohnwagen kamen in den 1930er Jahren auf, als n\u00e4mlich die Herren Arist Dethleffs und Wally \u201eAirstream\u201c Byam ihre Konzepte f\u00fcr die Individualreise auf die R\u00e4der stellten und an die Haken von PKWs h\u00e4ngten. 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