{"id":10957,"date":"2021-04-06T10:15:00","date_gmt":"2021-04-06T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=10957"},"modified":"2025-08-07T09:35:02","modified_gmt":"2025-08-07T07:35:02","slug":"von-pferden-booten-und-seglern-menschen-und-ihre-anhaenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/von-pferden-booten-und-seglern-menschen-und-ihre-anhaenger\/","title":{"rendered":"Von Pferden, Booten und Seglern \u2013 Menschen und ihre Anh\u00e4nger"},"content":{"rendered":"\n

Nimm mich mit, Kapit\u00e4n, auf die Reise<\/h3>\n\n\n\n

Es stimmt: Ein Opel Kapit\u00e4n oder ein EMW 340-2 waren fr\u00fcher gediegene Zugfahrzeuge, geeignet f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Wohnwagen. Aber auch, wer kein Prokurist oder Kombinatsleiter war, musste nicht unbedingt auf ein rollendes Heim verzichten: Denn ein Eriba Puck oder QEK Junior machte auch die Fahrer von Lloyd 400 oder Trabant 601 unabh\u00e4ngig. Es ging zwar beengter zu, aber man bestimmte \u2013 ganz pragmatisch und philosophisch \u2013 sowohl den Weg, als auch das Ziel. Wem wir den Wohnwagenkult verdanken? Leuten wie Wally Byram, den Erfinder der silbernen Airstreams beispielsweise. Ungef\u00e4hr zeitgleich mit dem innovativen Amerikaner entwickelte ein Deutscher ebenfalls einen Wohnwagen: Arist Dethleffs\u2018 \u201eWohnauto\u201c wurde 1931 allerdings nur konzipiert, weil seine Braut ungebunden reisen und malen wollte. Ein Anfang war dennoch gemacht. Und warum? Weil Menschen einen Drang nach Freiheit und Individualit\u00e4t leben wollen. Bei Dethleffs<\/a> baut man bis heute Wohnwagen und Wohnmobile. In den 1970er und 80er Jahren schickte das Unternehmen aus dem Allg\u00e4u Gespanne sogar \u00fcber die Steilkurven des Testgel\u00e4ndes von Daimler-Benz. Die Freiheit sollte schlie\u00dflich so sicher wie m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n

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BMW 502 in \u00c4gypten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die erste „Caravane“?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Steilkurven-Gespann<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Motorr\u00e4der, Quads und Fahrr\u00e4der \u2013 kein Problem f\u00fcr Anh\u00e4nger<\/h3>\n\n\n\n

Ach, wie war das peinlich: Der eigene Vater verlangte, dass man einen Anh\u00e4nger an das Z\u00fcnd<\/a>app-Moped<\/a> \u201eschraubte\u201c, um die Getr\u00e4nke f\u00fcr die Familie zu transportieren. So etwas bleibt haften, obwohl es sich nur um eine Episode in der Biografie handelt. Als Erwachsener mag man vielleicht gern mit einem Beiwagen unterwegs sein. Aber oft werden Zweir\u00e4der aller Art erstmal via Anh\u00e4ngerkupplung und passendem Trailer an ihr Ziel gebracht. Pedelec, Rennrad oder Mountainbike transportiert man mit einem g\u00fcnstig und einfach bei Rameder erworbenen Fahrradtr\u00e4ger<\/a>. F\u00fcr \u201egro\u00dfe\u201c Maschinen gibt es passende Anh\u00e4nger \u2013 und dass, obwohl eine kernige Motorradreise auch ein echtes St\u00fcck Freiheit garantiert. Nat\u00fcrlich kann man auch ein Quad ans Ziel und damit dahin, wo die Action wartet, bringen. Lange Strecken sind mit den spa\u00dfigen Gel\u00e4ndefahrzeugen auch dank entschiedener Offenheit und wuchtigen Ballonreifen eher kein Vergn\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n

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Z\u00fcndapp transportiert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrradtr\u00e4ger f\u00fcr AHK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Quads unterwegs<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Von Oldtimern, Rennwagen und echten Sch\u00e4tzen<\/h3>\n\n\n\n

Was ist teuer? Die Frage l\u00e4sst sich nat\u00fcrlich monet\u00e4r beantworten: Ein Vorkriegs-Bugatti, ein 850er Horch oder ein Ferrari GTO sind l\u00e4ngst nahezu unerschwinglich. Sie werden daher nat\u00fcrlich zum Concours oder zur edlen \u201eMille Miglia\u201c auf einem Anh\u00e4nger transportiert. Vorne zieht ein moderner \u201eBenz\u201c oder ein aktueller Audi, oben steht der Schatz. Und der muss bei Cla<\/a>ssic Data<\/a> nicht unbedingt im Hochpreissegment gelistet sein. Wertvoll ist n\u00e4mlich auch das, womit man zum Beispiel wichtige Erinnerungen verbindet. Und das kann genauso der Fiat 128 von Opa Hans sein, wie ein AWZ P70 oder ein schn\u00f6der Opel Kadett. Letzterer wird zwar in seiner Karriere nie Kapit\u00e4n oder gar Admiral, kann einem aber lieb und damit auch teuer sein. Die besten Trailer speziell f\u00fcr wertvolle Fahrzeuge gibt es in der Nordheide, genauer in Buchholz. Dort residiert die renommierte Firma von Jens Mo<\/a>etefind<\/a>t<\/a>. Bei Moetefindt findet man den idealen Anh\u00e4nger \u2013 nicht nur, aber eben auch \u2013 f\u00fcr den Fahrzeugtransport. Die Niedersachsen richten sich an Oldtimer-Liebhaber und an Motorsportteams. So l\u00e4sst sich der schnelle Bolide mit dem FTP 235 direkt an die Rennstrecken etwa der A<\/a>DAC GT Masters<\/a> und damit zu einem rasanten St\u00fcck Freiheit transportieren.<\/p>\n\n\n\n

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Das edle Oldie-Coup\u00e9,<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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der wertvolle Klassiker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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und der Rennbolide<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Ein Pferd wie ich und du?<\/h3>\n\n\n\n

Die legend\u00e4re Ostberliner Kabarettmusiktruppe MTS hatte anno 1977 ein Lied ver\u00f6ffentlicht und das tr\u00e4gt den Titel \u201eEin Pferd wie ich du\u201c. Darin hei\u00dft es \u201ewenn ich manchmal an der Requisite-Krippe steh\u2018 und melancholisch auf das Pferdehalfter an der Wand dort seh\u2018, dann denk\u2018 ich: Soweit bringt \u2019s ein Traktor doch im Leben nicht. Abgeseh\u2019n davon, dass ihn nie der Hafer sticht.\u201c Ein Pferd von edlem Gebl\u00fct ziert eben nicht nur das Gest\u00fct. Will man es an fernen Orten zeigen oder gar in einem Parcours reiten, dann muss man es so t<\/a>ransportieren<\/a>, dass es die Fahrt sicher und ruhig durchsteht: Egal, ob Rodeoreiterin oder Dressur-Spezialist, ein passender Pferdeanh\u00e4nger muss an den Haken. Getreu dem Motto \u201eder Mensch lenkt, das Pferd denkt\u201c muss man dann nur noch m\u00f6glichst vorsichtig fahren. Das hat der Vierbeiner schlie\u00dflich verdient. Immerhin haben uns seine Artgenossen \u00fcber Jahrtausende hinweg mobil gemacht \u2013 und das bei Arbeit, Sport und Spiel.<\/p>\n\n\n\n

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Mit Pferden unterwegs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wohnmobil mit Trailer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das edle Tier auf Reisen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Ein Schiff wird kommen<\/h3>\n\n\n\n

\u00dcber den Wolken ist die Freiheit angeblich grenzenlos. Das stimmt nat\u00fcrlich nur bedingt, weil bekanntlich die Atmosph\u00e4re eine Barriere darstellt. Und unter den Wolken wartet dann der Erdboden. Speziell Segelflieger haben aber eine Freude daran, ihren Gleiter nicht nur majest\u00e4tisch durch die L\u00fcfte schweben zu lassen. Sie wollen ihn auch in aller Ruhe landen. Weil man diese Freiheit aber an die Thermik anpassen muss, werden geeignete Anh\u00e4nger angeboten. Man findet sie etwa bei P<\/a>araZoom<\/a> in Rheine. Dort gibt es auch die richtigen Trailer f\u00fcr den Transport von Gyrocoptern und anderem leichten Flugger\u00e4t. Wer lieber im Wasser segelt, surft oder rudert, weil diese Freiheit bekanntlich keine Balken hat, findet bei Kupplung.de den geeigneten Tr\u00e4ger f\u00fcr das Autodach: Zumindest, wenn das geliebte Surfbrett, das Kanu oder der Kajak transportiert werden sollen, hat der Marktf\u00fchrer<\/a> eine passende L\u00f6sung auf Lager. Geeignete Anh\u00e4nger f\u00fcr Segeljollen, Motorboote oder Katamarane gibt es etwa bei Harbeck im Oberbayrischen Waging. Der Ort liegt praktischerweise direkt am gleichnamigen See: Fast nirgends ist die Freiheit so bezaubernd.<\/p>\n\n\n\n

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Kanus auf H\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Boot auf Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ran an das Gew\u00e4sser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Segelflieger im Anh\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Gyrocopter muss reisen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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