{"id":10311,"date":"2021-02-09T08:59:54","date_gmt":"2021-02-09T07:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kupplung.de\/magazin\/?p=10311"},"modified":"2025-08-18T11:37:19","modified_gmt":"2025-08-18T09:37:19","slug":"airstream-us-kultwohnwagen-auch-fuer-deutsche-anhaengerkupplungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rameder.de\/magazin\/ratgeber-lifestyle\/airstream-us-kultwohnwagen-auch-fuer-deutsche-anhaengerkupplungen\/","title":{"rendered":"Airstream: US-Kultwohnwagen auch f\u00fcr deutsche Anh\u00e4ngerkupplungen"},"content":{"rendered":"\n

Airstream \u2013 Am Anfang stand der Wilde Westen<\/h3>\n\n\n\n

Wally Byam war ein kluger Kopf. Vor allem aber schaute er sich seine Umgebung genau an: Er kam aus Baker City in Oregon, wuchs an einem Knotenpunkt des Siedler-Trails in Richtung Westen auf. Als junger Mann erlebte er dort die wachsende Mobilit\u00e4t auf der alten Route: Die unz\u00e4hligen Ford T der einfachen Leute, die Autos der reisenden H\u00e4ndler und den rasch wachsenden Bedarf an Anh\u00e4ngern. In den 1930er Jahren, als er seine ersten Airstream-Modelle verkaufte, war der Markt an Wohnwagen in Nordamerika umk\u00e4mpft: W\u00e4hrend in Deutschland<\/a> gerade die ersten Modelle von Dethleffs an den Start gingen, gab es in den USA bereits mehr als 40 Hersteller.<\/p>\n\n\n\n

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Wally Byam am Objekt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ford T mit Anh\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Familie Dethleffs<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Leichtbau auf Weltreise<\/h3>\n\n\n\n

Aber ein Hersteller war anders: Wally Byam wollte n\u00e4mlich besonders leichte Anh\u00e4nger bauen, seine Trailer sollten auch der einfache Ford A ziehen k\u00f6nnen. Bereits beim ersten Modell, dem \u201eTorpedo\u201c von 1931, setzte er auf Erkenntnisse der Str\u00f6mungsphysik und auf unlackiertes Aluminium. Der \u201eClipper\u201c von 1936 gl\u00e4nzte schon so silbern, wie es Airstreams bis heute tun. Dieses Erfolgsmodell blieb mehr als zwei Jahrzehnte im Programm und trug ma\u00dfgeblich dazu bei, dass die Wohnwagen von Wally Byam im Volksmund als \u201eSilberlinge\u201c bezeichnet werden. Die Modelle Traveller, Flying Cloud oder der Overlander sind legend\u00e4r. Mit einem Overlander begab sich Wally Byam in den sp\u00e4ten 1940er Jahren auf gro\u00dfe Reisen: Erst ging es durch die USA, dann \u2013 1947 \u2013 durch das Nachkriegseuropa. Sein Trailer machte unter anderem in Rotterdam, Br\u00fcssel, Paris, Berlin und Rom Station. Getreu Byams Motto: \u201eMan soll danach streben, einem Regenbogen bis zu seinem Ende zu folgen…\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Airstream Torpedo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weltreise-Wohnwagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Werbung im Comic-Style<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Airstreams sind in den USA allgegenw\u00e4rtig<\/h3>\n\n\n\n

Airstreams werden bis heute in Handarbeit gefertigt. Immer noch sind die rollenden Wohnungen auf Leichtbau getrimmt, obwohl viele Zugfahrzeuge heutzutage 3.500 Kilo an den \u201eHaken\u201c<\/a> nehmen k\u00f6nnen.  Aber Airstreams sind Teil des amerikanischen Lebensstils, die m\u00fcssen so sein. Und weil sie sind, wie sie sind, werden sie in vielen Hollywoodfilmen, von \u201eMars Attacks\u201c \u00fcber \u201eIndependence Day\u201c bis \u201eWall Street\u201c, eingesetzt. Viele Rock- und Filmstars oder sogar Ex-Pr\u00e4sidenten besitzen einen silbernen Wohnwagen. Mittlerweile arbeitet das in Ohio ans\u00e4ssige Unternehmen mit Boeing, der NASA oder auch Tesla zusammen. Vielleicht schaffen es die Silberlinge irgendwann sogar bis auf den Mond? Nach Deutschland sind sie auf jeden Fall inzwischen gekommen.<\/p>\n\n\n\n

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Pick-up 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Klassisch und aktuell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pick-up 1963<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Airstream in Deutschland<\/h3>\n\n\n\n

Die meisten Airstreams sind f\u00fcr die USA konzipiert, aber seit einigen Jahren werden einige Modelle auch f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt angeboten. Dazu geh\u00f6ren neben Wohnwagen auch Airstream Foodtrailer, also rollende Imbiss- und Verkaufsbuden, die in Deutschland mit einem anderen Chassis und der bei uns \u00fcblichen Deichsel versehen werden. Nebenbei sind diese Trailer rund 500 Kilo leichter als ihre US-Pendants. Wer mit einem Silberling auf Urlaubsreise gehen will, bekommt vier Airstreams zur Auswahl. Der 6,8 Meter lange Typ 534 kann mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 1.900 Kilo zum Beispiel von einem VW Tiguan gezogen werden, der Airstream 604 braucht dank eines zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 2.680 Kilogramm schon einen BMW X5 oder Audi Q7. Mit Airstream 684 (2.920 Kilo) und 25IB (3.500 Kilo) ist man dann endg\u00fcltig in der \u201e3.500er-Klasse\u201c von VW Amarok, Land Rover Discovery oder Jeep Grand Cherokee angekommen.<\/p>\n\n\n\n

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Airstream 534 mit Offroader<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Airstream 25IB: Aluhaus<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Ins Gel\u00e4nde mit dem Wohnwagen?<\/h3>\n\n\n\n

Laut Airstream USA k\u00f6nnen bald auch deutsche Offroad-Fans mit einem Airstream-Wohnwagen z\u00fcnftig in die Wildnis reisen. Die in den Vereinigten Staaten bereits seit 2016 angebotenen, gel\u00e4ndegeeigneten Wohnwagen der Baureihe \u201eBasecamp X\u201c soll es in K\u00fcrze auch hierzulande geben. Das gilt auch f\u00fcr den neuen, nun auch auf rund sechs Meter L\u00e4nge angewachsene Basecamp 20X. Zum \u201eX-Paket\u201c geh\u00f6ren generell eine H\u00f6herlegung um sieben Zentimeter, dazu Offroad-Reifen von Goodyear, eine Frontsch\u00fcrze aus Stahl zum Schutz vor Steinschl\u00e4gen und ein get\u00f6nter Fensterschutz. Der Basecamp X ist also der ideale Reisebegleiter f\u00fcr die G-Klasse, den Landy, den Jeep Wrangler oder Land Cruiser von Toyota. Den passenden Haken f\u00fcr die kernigen Offroader gibt es nat\u00fcrlich bei Marktf\u00fchrer Kupplung.de<\/a>. Hier ein kurzer \u00dcberblick \u00fcber die verf\u00fcgbaren Anh\u00e4ngerkupplungen f\u00fcr echte Gel\u00e4ndewagen<\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Airstream Basecamp X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unterwegs in der Wildnis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Weg ist das Ziel<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Airstream \u2013 Am Anfang stand der Wilde Westen Wally Byam war ein kluger Kopf. Vor allem aber schaute er sich seine Umgebung genau an: Er kam aus Baker City in Oregon, wuchs an einem Knotenpunkt des Siedler-Trails in Richtung Westen auf. 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