GDW Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel - ISUZU D-MAX I
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- Bestpreis Garantie
- 25.000 positive Bewertungen
- Rechnungskauf
- Support Chat
- schneller Expressversand
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Rohrstoßstange
- Modellausschluss: 2WD
Passend für Ihren ISUZU D-MAX I wird der 2-Loch Anhängebock von GDW geliefert. Der Artikel ZB7354 ist notwendig, um eine 4-Loch Flanschkugel, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem einzusetzen. Die spezielle Zugvorrichtung von GDW aus Anhängerblock mit 2-Loch Flanschkugel 50T ist für den ständigen Anhängerbetrieb an Ihrem ISUZU D-MAX I optimal geeignet.
Eine Anhängelast von maximal 3000 kg sowie eine Stützlast von 120 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der D-Wert ist mit 14.5 kN von GDW angegeben.
Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.
Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese ISUZU D-MAX I Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Dieser Anhängebock kann aufgrund des genormten Lochmaßes von 83x56mm mit verschiedenen Kugelplatten, einer Maulkupplung und einem Wechselsystem kombiniert werden.
Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers GDW liegt diesem Produkt bei. Diese Anhängerkupplung wurde tauchlackiert. Bei der Tauchlackierung werden Anhängerkupplungen in einem speziellen und strapazierfähigen Lack getaucht, der die AHK gegen Korrosion schützt.
Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen. Zurückfahren kann erschwert werden, wenn der 2-Loch Anhängebock im Erfassungsraum der Einparkhilfe liegt und die Sensoren ihn als Widerstand erkennen.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Das japanische Unternehmen Isuzu stellt bevorzugt Lizenznachbauten und Autos von Toyota, Subaru, GM, Honda und Suzuki nach der "rebadged" Methode her. Vor allem klassische Geländewagen und Pick-Ups zählen zur Produktpalette des Autobauers, der nur wenige Modelle selbst entwickelt.
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Isuzu D-MAX I (TFR, TFS)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 4x4 (TFS54)
- Leistung
- 58 kW / 79 PS
- Baujahr
- 10.10 - 06.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DiTD 4x4 (TFS54)
- Leistung
- 74 kW / 101 PS
- Baujahr
- 05.02 - 06.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DiTD 4x4 (TFS86H)
- Leistung
- 85 kW / 116 PS
- Baujahr
- 10.06 - 06.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DiTD 4x4 (TFS86_)
- Leistung
- 100 kW / 136 PS
- Baujahr
- 01.07 - 06.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 3.0 4x4 (TFS85H)
- Leistung
- 100 kW / 136 PS
- Baujahr
- 01.08 - 12.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 3.0 D 4WD (TFS77H)
- Leistung
- 88 kW / 120 PS
- Baujahr
- 06.03 - 10.04
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 3.0 DiTD 4x4
- Leistung
- 100 kW / 136 PS
- Baujahr
- 06.03 - 12.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 3.0 DiTD 4x4 (TFS77H)
- Leistung
- 96 kW / 131 PS
- Baujahr
- 05.02 - 06.12
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX I (TFR, TFS) 3.0 DiTD 4x4 (TFS85_)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 01.07 - 06.12
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- GDW nv
- Hoogmolenwegel 23
- 8790 Waregem
- Vlaams Gewest
- Belgium
