AUTO-HAK Anhängebock mit 4-Loch-Flanschkugel - ISUZU D-MAX III
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Der 4-Loch Anhängebock ist passend bei Ihrem ISUZU D-MAX III . Ein 4-Loch Anhängebock bietet sehr viele Vorteile. So können unterschiedliche Flanschkugeln, eine Maulkupplung oder ein Wechselsystem an das genormte Lochmaß montiert werden.
Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 3500 kg und eine Stützlast von 140 kg ausgerichtet. Der Hersteller AUTO-HAK gibt einen D-Wert von 15.84 kN an.
Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.
Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese ISUZU D-MAX III Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Das genormte Lochmaß von 83x56mm dieses Anhängebockes ermöglicht die Verwendung unterschiedlicher Kugelplatten, einer Maulkupplung oder eines Wechselsystemes.
Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers AUTO-HAK. Ein moderner Prozess zur Oberflächenbeschichtung bewirkt, dass durch elektrostatische Aufladung und thermische Wirkung ein spezieller Kunststoff-Pulverlack permanent auf die Metalloberfläche der Anhängerkupplung aufgetragen wird. Sie ist somit pulverbeschichtet, was bedeutet, dass sie vor Korrosion geschützt ist und die Oberfläche stark belastet werden kann.
Wenn Sie eine Einparkhilfe haben, stufen die Sensoren Ihre 4-Loch AHB unter Umständen als Behinderung ein. Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen.
Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.
An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit, Ihre Meinungen und Erfahrungen über dieses Produkt zu dokumentieren. Sie liefern so anderen Interessenten wertvolle Informationen beim Kauf.
Isuzu ist ein japanischer Hersteller der vor allen Geländewagen und Pick-Ups produziert. Isuzu hat jedoch nur wenige eigenständige Modellentwicklungen und fertig vorwiegend durch Lizenznachbauten und die "rebadged" Methode z.B. Modelle von GM, Suzuki, Subaru, Honda und Toyota.
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Isuzu D-MAX III (TFR, TFS)
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FahrzeugmodellLeistungBaujahr
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI (TFR87)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI (TFR87J, TFR87)
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI 4x4 (TFS87)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 1.9 DDI 4x4 (TFS87J)
- Leistung
- 110 kW / 150 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) 3.0 DDI 4x4 (TFS40J)
- Leistung
- 130 kW / 177 PS
- Baujahr
- 11.19 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) DDi (TFR41J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.24 -
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- Fahrzeugmodell
- Isuzu D-MAX III (TFR, TFS) DDi 4x4 (TFS41J)
- Leistung
- 120 kW / 163 PS
- Baujahr
- 11.24 -
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- Auto-Hak Sp. z o.o.
- ul.Sloneczna 16K
- 76-200 Slupsk
- Województwo pomorskie
- Poland
