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Art-Nr.: 102476-00480-3

GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FIAT UNO

GDW
  • GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf
  • GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf
Art-Nr.: 102476-00480-3

GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FIAT UNO

  • Stützlast: 50 kg
  • D-Wert: 4.75 kN
  • geeignet für FIAT UNO
  • Baujahr 11.89 - 12.93
GDW
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Datenblatt
Datenblatt Anhängerkupplungen
Hersteller
GDW
AHK-Typ
starr
AHK-Variante
mit angeschraubtem Kugelkopf
Einbauzeit 1
2,0 h
Stützlast 2
50 kg
D-Wert
4,75 kN
Eintragung in Fahrzeugpapiere notwendig
Ja
Stoßstangenbearbeitung notwendig
Nein
Stoßstangenabdeckung im Lieferumfang
Nein
Abbau der Stoßstange notwendig
Ja
Steckdosenhalter abklappbar
Nein
Elektrosatz enthalten
Nein
Fahrradträger geeignet
Nein
Gewicht
9,60 kg
1 Die angegebenen Montagezeiten bei Anhängerkupplungen und Elektrosätzen beziehen sich ausschließlich auf den eigentlichen An- bzw. den Einbau des jeweiligen Produktes. Erforderliche Zuarbeiten wie z.B. die Entfernung der Stoßstange können von Fahrzeug zu Fahrzeug stark variieren und sind daher in unserer Zeitangabe nicht mit berücksichtigt.
2 Die max. Stützlast ist vom Fahrzeughersteller abhängig.
Produktdetails

Durch Robustheit und einen geringen Preis zeichnet sich die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf des Herstellers GDW aus. Sie passt auf Ihren FIAT UNO und ist eine preisgünstige Wahl, die sich durch ihre Haltbarkeit auszeichnet. Praktisch, stabil und rentabel - das ist die starre geschweißte GDW Anhängerkupplung, System 50S für Ihren FIAT UNO. Wie alle starren Anhängerkupplungen, liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung.

Einer Stützlast von 50 kg hält diese Anhängerkupplung stand. Der D-Wert ist mit 4.75 kN von GDW angegeben.

Mit der Einzelabnahme erhält die AHK eine spezielle Prüfnummer, die auf dem Typenschild der Anhängerkupplung eingetragen wird. Es ist erforderlich die nachgerüstete FIAT UNO Anhängerkupplung einem Sachverständigen zur Einzelabnahme vorzuführen. Nach erfolgter Prüfung muss die Kupplung in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.

Um Schwerlasten, wie Autotransportanhänger oder Wohnanhänger mit Schlingerdämpfungssystem, sowie Fahrradträger fortwährend zu ziehen, schlagen wir eine Anhängerkupplung vor, die entweder starr, schwenkbar oder abnehmbar ist.

Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers GDW liegt diesem Produkt bei. Diese Anhängerkupplung wurde tauchlackiert. Bei der Tauchlackierung werden Anhängerkupplungen in einem speziellen und strapazierfähigen Lack getaucht, der die AHK gegen Korrosion schützt.

Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein.

Einbauanleitungen

Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht.

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